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    完美的性能家轿 试驾比亚迪汉DM

    2020-08-30 16:09:17 来源:中金在线 作者:佚名
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      如果说汉EV的出世,引起特斯拉Model3、小鹏P7等一系列新势力产品的注意,那么汉DM则背负着不一样的使命,让自主品牌轿车也能在20万-30万元区间讲自己的实力。高颜值、豪华感?那是必须的,但真正要去撼动帕萨特、雅阁、凯美瑞这些传统老手,还需要一个更秀的着力点,比亚迪多年来引以为傲的插电式混合动力技术,或许就是尾标上的4.7S。

      





      作为一款旗舰轿车,汉 DM 采用了独一无二的前脸设计,龙鳞式的前格栅设计让整车的造型看起来会更年轻运动。

      



      车身线条顺滑,顶部从B柱以流畅的走势向尾端延伸,达到了溜背的效果。4米96的车长更是有着修长的视觉效果,汉DM的车长要比汉EV缩短了20mm,同时车身的重量也轻了将近100公斤左右。

      细节方面,汉DM采用的仍然是比亚迪家族化的Dragon Face设计语言,但前脸并非汉EV的封闭式设计,而是采用了多边形大嘴式进气格栅,格栅内部采用熏黑设计,并辅以点阵式镀铬条进行装饰。

      




      大灯组造型和汉EV也有明显的区别,采用的类似宋Pro系列的龙爪风格,搭配前脸贯穿式的镀铬装饰条带来了非常霸气的视觉效果。

      




      下包围两侧的导流风道可以直接将空气吹入轮拱处,降低刹车温度,有了高性能车型的味道。

      侧面来看,汉DM的线条和汉EV基本上保持一致,溜背式的造型营造出了出色的运动感,隐藏式门把手设计也得到了保留。轮胎方面,马牌MaxContact MC6轮胎提供了优异的抓地力,带来更好的操控性。245/45 R19的尺寸也兼顾了视觉效果和实用性。

      




      尾部造型方面,贯穿式尾灯组搭配贯穿式的镀铬装饰条有效增加了横向视觉宽度,排气管为隐藏式布局,和汉EV的尾部类似,只是下包围部分有所区别,运动感营造的并没有汉EV那么强烈。

      车身的充电接口安置在了侧车尾,只要将圆形的接口盖按下去,顶盖就会打开,届时,充电接口就会展现出来。车身的门把手则为隐藏模式,镶嵌式门把手有着感应自动弹起功能,能够在用户靠近它的时候,自动弹开,展现科技基因的同时也减少了风阻的形成。

      



      汉DM还搭载了NFC手机钥匙,只要安装“比亚迪云服务”APP并绑定车辆,将手机放在外后视镜即可解锁或锁定车辆。还可以控制车内空调、车窗、鸣笛,遇到狭小车位还可通过遥控驾驶来化解尴尬。

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