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让坦克300都棘手测试短轴BJ40致敬2020版

2020-10-22 09:32:34 来源:太平洋汽车网作者:佚名

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0-100km/h加速测试2.0T+8AT的动力组合在同级别硬派SUV产品中已经很有优势了，参数表现也处于领先的水平，即便短轴BJ40注重越野性能，但它的提速并不是弱项，我们在调节到两驱高速、运动模式且关闭车身稳定系统之后进行了加速测试，获得了百公里8.89秒的加速成绩，对于同级别乃至城市SUV车型这样数据也很有说服力，只不过非承载车身在全力加速时车身状态并不稳定，无法避免的异响会让人心里拿不准，这是很多硬派SUV的通病到无须在意。　　

　　100km/h-0制动测试全力制动测试较长的悬挂行程和更大的自重让它在时速达到100km/h后，即便是全力踩下制动踏板也有点力不从心，更何况我们这台车匹配的还是偏向越野性的轮胎，制动力稍显不足，而最终我们获得百公里制动成绩为45.5米，在通过多次测试之后的最好成绩也只有42米。　　

　　实测数据对比车型0-100km/h加速时间 100km/h-0制动成绩短轴BJ402.0T8.89s45.0m牧马人3.0L 10.8s42.46m 哈弗H92.0T9.72s41.69m 老款BJ402.0T11.76s45.6m
噪音测试尽管这种硬派越野车较差的噪音控制是公认的，在测试中也让我感受到了类似牧马人一样的降噪水平，时速在超过60km/h之后噪音会有非常明显的提高，包括风噪、胎噪，但是发动机的静音性控制到还不错，而最终我们获得的怠速、60km/h、80km/h与120km/h的噪音成绩分别为42.8分贝、62.5分贝、64.0分贝、68.7分贝，对于这样的数据我们早就有所准备，相信选择此类产品的朋友也有。　　

　　油耗测试BJ40致敬2020版搭载全新动力之后油耗表现肯定是会比之前的2.3T强一些，由于车辆针对越野场景进行的调校它的挡位提升还是不够迅速，这无疑会增加日常驾驶的油耗，我们在市区测试中平均油耗最低达到了9.4L百公里，但更多情况下还是维持在11L百公里上下浮动。　　

　　结语：
作为越野老炮北京越野BJ40一直都是同级别价位难得的硬派SUV，近些年在产品力方面也在不断提升，并没有自我满足，尽管坦克300的出现必然会对它造成影响，但从对这两款车型的了解来看，BJ40的竞争力依旧不俗，在都具备出色的越野性能的同时，风格上的差异应该是消费者在选择中考虑最多的，但是就最好玩的短轴SUV车型来讲，BJ40致敬2020版确实是目前市面上能找到为数不多的短轴硬派越野，在这个领域依旧是先人一步。(图/文/摄：太平洋汽车网李明凯)

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