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满足你所有愿望测保时捷Panamera混动版

2019-06-11 08:45:26 来源:PCauto 作者:秦子钧

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　　内饰解析

　　

　　进入车内，马鞍棕色的高级真皮与胡桃木饰板互为衬托，其呈现的老派豪华风潮，在追求科技感的当下显得尤为可贵。指尖所触之处，均有着上乘的触感回馈，这标准的保时捷式方向盘，便是其中的代表。

　　

　　作为Sport Chrono套件最具辨识度的特征之一，方向盘上的驾驶模式旋钮既能帮助驾驶员迅速转换车辆状态，在优雅巡航/热血激情间迅速切换，甚至还有“20秒真男人”按钮，能在瞬间切换Sport Plus模式的所有设定，并提供的额外的增压值，力求在20s间结束缠斗。

　　

　　与燃油版Panamera车型类似，保时捷标志性的“五连表”仪表盘采用了中央机械转速表+两侧各两个液晶小仪表的设定。其中，机械式转速表的转速响应尤其灵敏，当时绿色表针划过每一个数字所带来的刺激，依然能令坐在电脑前撸稿的小编回味无穷。

　　

　　勒芒式的传统钥匙插孔，被一键启动系统所取代，但仍保留了半截钥匙形状的点火开关，实在令人爱不释手。而碳纤维材质的刹车/油门踏板，亦较同级别对手来得宽大，同时两踏板间的脚感有着明显差异，展现出保时捷品牌对于人机交互的见解。

　　

　　支持五种菜单样式的大屏幕车机，颇有类似全面屏的冷酷观感。但需指出的是，其单调的暗色UI设计，以及类似WP磁贴界面的细节选项窗口，对初次上手的车主不太友好，要找到自己需要的选项略伤脑筋。

　　

　　另一方面，支持分屏显示的Carplay模式得到了小编的好评。在分屏模式下，不需回到主界面，便能十分便捷地操纵车辆的核心设定，看得出保时捷工程师们在上面下了功夫。

　　

　　至于这个与特斯拉Model 3异曲同工的空调出风口，在主屏幕上拖拽即可改变风道内伺服电机的指向，引导气流吹向需要的方向，自带炫技属性，让人能“玩一年”。

　　

　　至于Sport Chrono套件的另一个明显的特征，便是这块屹立于中控台顶部的圈速计时器了。虽然让一辆Panamera 4 E-Hybrid去刷圈不太现实，但这象征着保时捷多年赛车历史的经典Icon摆在眼前，岂有不热血沸腾之理？

　　

　　如何将中控台上杂论无章的各颗实体按键，安排得井井有条？把它们融入进钢琴烤漆面板中，似乎是个好选择，至少照片拍出来是很棒的。但实际使用时，这货将随时变身“指纹收集器”，以及你家那不好使的电磁炉面板，令你很难在行驶中进行盲操，必然会造成一定程度的分心。

　　

　　然而，更大的槽点在于这颗“看上去很像音量旋钮”的菜单旋钮，跟这颗“看上去像是指甲钳背面磨皮器”的音量旋钮上。首先，要够到它们，必须要将手绕过档把，十分吃力；其二，新上手的车主100%会抓住菜单旋钮一阵乱扭，才发现音量旋钮在其下方，只能靠指尖的反馈去摸索……然后就不小心把双闪灯给按开了……

　　