上汽大众-途昂
价格区间：30.09-50.59万元
途昂定位于大尺寸7座SUV领域，在同级别产品中可以说是极少数能做到真正拥有第三排“大”空间的车型，并且硬朗的外观设计还满足了用户对SUV的一切幻想，而它也是去年中大型SUV市场的销量冠军。不得不说，途昂是凭借巨大的尺寸和实惠的价格对现有合资七座SUV们形成了不小的挑战。从内到外、从静到动，途昂巨无霸的烙印无处不在。
途昂亮点
1
大尺寸7座SUV，同级别产品中极少数做到真正拥有第三排的车型。
2
用料工艺和内饰质感与C级定位的辉昂如出一辙。
3
科技、舒适、多媒体配置都达到了行政级水准，还是很有诚意的。
究竟有多“大”?
小编此次挑选的四款车型无一不有“大”的风格，而在MPV领域，大空间的舒适性按照惯例来说，都比大多SUV的“伪三排”要好太多了。但我之所所有推荐途昂，也是因为途昂不仅有着真正的7座空间享受，如果是用来代步上下班也会比开MPV显得运动年轻。
途昂的乘坐空间、行李厢常规容积、扩展容积以及隐藏空间方面也都挑不出毛病，对于这种大尺寸的车，真的是完全不用担心储物空间的问题。
不仅如此，途昂的定价也十分有诚意，并且它还巧妙的避开了大部分劲敌——在与途昂同价位的SUV中，30—50万元这个价格区间，大多都是豪华中型五座SUV和非豪华的中大型SUV，7座途昂在这个区间和他们并不冲突，并且还有价格优势，所以途昂的市场热度一直很高。
内饰用料和配置也很有优势
大众的配置一直被人说比较保守，不过在途昂身上还是做了一些改变的，比如它大面积采用了软质材质包裹，在旗舰版车型上还用了进口的蜡木材料，还配备了顶级丹拿音响，这些都是行政级别享受，显得很有档次。
途昂还全系标配了胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车视频影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢位置记忆、电动后备厢、LED远/近光灯光源、皮质方向盘、多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升/降、全车车窗防夹手功能、外后视镜加热、感应雨刷、支持CarPlay和Android Auto、支持语音识别控制系统。但从这些配置来说，都是非常实用的，大众对中国消费者的心理还是揣摩的挺到位的。
推荐哪个车型?
根据价格和配置的丰富程度，综合来说，我们最为推荐的是豪华版国VI车型，具体分析如下。
330TSI/380TSI豪华版(推荐指数：★★★★★)
官方指导价：33.09万元/35.99万元
推荐理由：除了上文所说的标配外，这个版本的途昂还配备了19寸铝合金轮毂、自动泊车入位、大尺寸全景天窗、真皮座椅、副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热等等舒适性配置，基本上是面子里子都能满足的最具性价比的版本。
330TSI/380TSI 舒适版(★★★★)
官方指导价：30.09/32.09万元
推荐理由：作为入门级车型，虽然配置上看起来不像中高配车型那样丰富，但是标配的配置也完全是够用，如果对舒适性配置没有过多要求，其实入门级版本也是比较合适的。
小结：途昂这个大家伙一直都不张扬但热度却又一直都很高，它用大空间和实用性征服了不少消费者低调购车的心理需求。而作为一款拥有三种不同动力总成的中大型SUV来说，380TSI足以应对正常通勤，豪华版更值得被推荐。如果您将途昂和前文提到的GL8和奥德赛相比，小编只能说要看您的购买需求，如果第三排只是偶尔用到，但对第三排空间也有需求的，买一台中大型SUV的途昂还是挺不错的。
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