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    属于处女座的旅行 与马自达CX-5游北疆

    2018-09-25 09:01:28 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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    “八月份的尾巴,你是处女座;九月份的前奏,你是处女座。”第二代长安马自达CX-5上市于2017年9月,是个刚满一周岁的处女座。最近,长安马自达为它举办了一场特别的生日聚会——组织CX-5“星·生活之旅”车队玩转北疆。对于从未驾驶过CX-5,也从未去过北疆的我来说,这注定是一趟充满惊喜的旅程。
      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    CX-5周年庆喀纳斯站


      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    天刚刚破晓,我们到达酒店停车场,一排CX-5已严阵以待。听说这张照片是所有自驾游记都有的角度?一家人嘛,最要紧的就是整整齐齐。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    看到被塞得满满当当的行李厢,我的内心毫无波动,甚至想拿出皮尺测量一下进深。说都说了,数据自然是量了的,约950mm的常规状态进深,1750mm的后排放倒状态进深令人感动。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    第一天(9月20日),我们从阿勒泰出发,终点为布尔津,全程大约106km。虽然大部分道路为双向两车道,但都铺设有沥青,而且来往车辆并不算多,是体验CX-5驾乘表现的绝佳场地。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    许多自动挡车型的“手动模式”只能供驾驶者适当降挡,深踩油门,转速提高,变速箱就会自动升挡。这种事并不会发生在CX-5身上,切换到M挡后你不换它也不换,于是我就体验了下一挡80km/h的奇妙感觉。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    处女座是十二星座中一丝不苟的典范,恰如CX-5的转向手感,轻盈又不失精准,回正阻尼给人带来高级感,总结起来一句话:拜拜,电子味。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    试驾车型“2.5L 自动四驱智尊型”搭载2.5L自然吸气发动机,只需稍稍催促敏感的油门踏板,充足的动力储备便会伴随轰鸣声传到你的脚下。在涡轮增压发动机大行其道的当下,驾驶自吸车型还是能让人找回原始快感的。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    有效风能密度指正当风速在3-20m/s内时,单位时间内通过单位面积的空气流所具有的动能。新疆北部属于我国风能资源最丰富的地区之一,局部区域有效风能密度可达到200W/m2以上。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    我们的自驾路线沿途出现了许多风力发电机,据电站管理人员介绍,风力发电机转一圈可以产生超过1kW·h(即1度)的电量,按当地电价折算,大约是四角多人民币。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    快乐的时光总是短暂,新疆特色——警车压道闪亮登场,车后粘贴的“带道压速 禁止超车”让人脚软,被超车的大家都乖乖把速度压到40km/h以下。趁着这个时间,赶快感受一下CX-5的MRCC自适应巡航系统吧,左侧按键设置车距,右侧按键设置车速,操作起来十分方便。出于安全考虑,车速降到30km/h以下时跟车将自动解除,不愧是谨慎的处女座。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    速度慢下来,路边的景物也看得更真切了。等等……灯杆上为什么没有路灯?这红白相间的向下箭头是什么?原来,这种箭头是用来帮助司机判断路面位置的。大雪天时,司机难以分辨哪里是路,哪里是坑,没有它还真不敢往前走。

      
    CX-5周年庆喀纳斯站
    到达布尔津时已是正午时分,面对当地接待宾客的最高礼节,大家面面相觑,都有些不敢下筷子。这菜……是不是有点太硬了?

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