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两女生自驾欧洲(1) 攀上勃朗峰之巅

2018-03-28 08:46:20 来源:爱卡汽车 作者:徐澄 我要分享
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  对于欧洲自驾,相信有很多人向往,也有很多人心存疑虑,毕竟在那片小国家毗邻、多语言多币种的地方,似乎内心总是有许许多多难以确认的事情。这次我就跟同事借着日内瓦车展报道的申根签证,去欧洲来了一趟自驾之旅。一路上,我们除了观光游览之外,也体验了几款当时只有欧洲才有的车型。对于这几款车,我们已经出了试驾文章,有兴趣的小伙伴们可以点击文章最后的链接查看噢。

  




  日内瓦车展是欧洲唯一的大型车展,一年一届,从1924年到现在已经举办了近百年的时间。在这次参与报道的过程中,我深刻感受到了这个车展的小而精。

  论起面积,它连北京车展一半大都没有,但是新车出现的密度之高、数量之多几乎不亚于规模庞大的北京车展。关于新车的相关内容,大家完全可以从我们爱卡网站上搜到,这里就不赘述了。

  



  报道工作结束,与我一起旅行的人,就是我旁边这个酷酷的短发女生——单晶。她不仅外型酷,人更酷:爱滑雪、潜水、去非洲大草原看动物,还是个女车手,她自己是手挡福克斯ST的车主。

  跟这样的人旅行打心里就能想到俩字:安心。中间的这辆大众T-Roc是我们车展以及后面自驾的通勤车。这车在文章发稿的时候国内刚刚露面,预计北京车展首发,我们租的是三缸的1.0T车型。能在国外尝尝鲜还不错。

  



  外观看来T-Roc在设计上突破了大众一味的设计风格,整体年轻而有活力。国内上市的车型整体尺寸都会有所加大,仅轴距就会增加77mm,而在欧洲,这种小块头SUV才更受青睐。

  



  俩姑娘出行,唯一的弊端就是没人帮忙拎行李。T-Roc属于紧凑型SUV,行李厢空间原本不小,不过我俩都带的28寸大箱子,怎么塞也放不下。

  好在后排座椅可以完全放平,俩大箱子也就不挤了。在放倒后座的时候要记得把头枕降到最低,不然卡在一半上不来下不去,还要去调前排的座椅。

  



  T-Roc内饰还是典型的大众风格,而且务实的欧洲车型充满了搪塑质感,不过在欧洲,这些都不是重点,省油、好开、能装东西才是大家的主要需求。

  



  日内瓦在瑞士,而我们却住在法国的安纳西。原因很简单,因为瑞士太贵了。而且瑞士很多地方花的还是瑞士法郎,我们花欧元现金很亏,大多时候只能刷卡。因此去玩儿一下也就行了,住就算了。

  



  起初我们还想试试T-Roc的导航,可是打开中控我们分分钟就死心了,纯正的德文界面真是让人一头雾水。

  



  车展后的第一天,我俩正式出发前往日内瓦,去看车展以外的瑞士风光。三月初的安纳西很冷,清晨我们的车就停在雪里。

  



  安纳西的空气湿度很大,夜间温度又低,一宿下来,车身上的水冻成冰壳,一上车我们的视线就是这样的。只好打开空调来吹,也找了工具去刮,折腾了10分钟这才能安全上路。

  



  别看天气晴朗,由于地面湿滑,前车溅起的水花很快就会盖在前挡风玻璃上,如果车没玻璃水,是真的会看不见路的。在这里驾驶需保持比较大的车距,才能减少擦玻璃的次数。

  



  这边的天气很有意思,进隧道前还是蓝天白云、艳阳高照,出个隧道转眼就大雾弥漫,能见度迅速下降。不过与我们同行的车辆一个个都似乎早已习惯了,完全没有减速的意思。

  



  我们的第一个目的地是日内瓦的大喷泉。它是日内瓦的地标性建筑,不过在去那里之前,我们要先经受堵车的洗礼。

  日内瓦的堵车状况堪比北京。如果说北京是车太多,那么日内瓦就是路太窄。一栋栋老式建筑保存完好,也就意味着给行车和停车的空间都格外有限。纵然人们的驾驶素质再高,也抵不住超大车流量带来的红色路况。
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