[汽车之家 资讯] 作为智己汽车旗下的技术旗舰车型，智己LS9(参数|询价) HYPER已确认将于2026年4月正式发布并同步上市，新车定位30万级大六座高端SUV，凝聚上汽前沿技术积淀，核心亮点集中在行业领先的全线控转向系统与三电机矢量四驱动力，同时在外观、内饰及智能配置上延续家族高端定位。

智己LS9 Hyper在外观设计上延续了智己家族式设计语言，整体线条平直流畅，保持了大型SUV的气场与协调比例，同时通过细节优化凸显专属身份。新车在前翼子板摄像头饰条、侧车窗尾部、车尾门右下角均镶嵌了“HYPER”字样及专属图形LOGO，成为与普通版LS9最直观的区别标识。

新车提供多种选装配置，包括不同样式的轮圈、前卡钳、牵引专用装置、电动侧踏、侧面标识翼子板饰条等；同时可选装车顶前照灯与露营灯组合，明确规定露营灯仅可在停车时使用，前照灯功能仅支持远光模式。车身整体采用承载式车身结构，身尺寸方面，新车长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。

智己LS9 Hyper将延续高端奢华的内饰风格，采用2+2+2式六座布局，兼顾舒适性与实用性。参考普通版车型配置，新车大概率将配备前排三屏布局，其中驾驶员数字仪表盘与中央信息娱乐屏集成于一块27.1英寸一体式屏幕，副驾驶侧配备独立的15.6英寸娱乐屏，同时可能搭载IM AIOS智能座舱及高性能芯片，支持多音区自然语音交互、手机互联等功能。

智己LS9 Hyper的核心配置亮点的是行业首个通过中汽中心可靠性挑战的全线控转向系统，同时也是首个符合我国法规并量产上车的线控转向系统。根据官方技术资料，该系统具备四大核心优势：

其一，可靠性经过权威验证，通过了中汽中心多场景极限工况挑战，包括以160km/h平均速度直线行驶、120km/h单变道行驶、65km/h双变道行驶时注入供电、传感器、电机、通信故障，以及-28℃至50℃全温域连续高负荷转向、25℃至20℃温度冲击后双移线等工况，均实现稳定通过，车轮转角响应特性差异小于1%，全温域通过速度与常温状态差值小于1%，参考GB/T 40521.1-2021、GB 17675及DIN 70065-2024等标准完成验证。

其二，安全冗余超越L3级需求，采用三重冗余安全策略：子系统级别通过电机-传感器-控制器-电机层面的双冗余，实现Asil-D功能安全等级；整车系统级别基于灵蜥数字底盘协同控制，即使前轮转向完全失灵，也可通过后轮转向与制动系统协同，保证车辆安稳停车。

其三，功能体验丰富，支持4~14大范围可变转向比，可根据驾驶模式、车速智能调节，低速时减小方向盘圈数提升泊车灵活性，高速时增大转向比保证行驶稳定；具备方向盘静默功能，智驾泊车(车速＜15kph)时方向盘可保持中间位置不跟随转动；支持路感模拟反馈，提供清晰、适中、柔和、模糊四种模式供用户选择；同时配备高速横向稳定控制功能(限特定版本)，可主动抑制高速失稳趋势。

动力方面，智己LS9 Hyper搭载上汽首个量产三电机矢量四驱系统，这也是新车与普通版LS9的核心差异之一。根据工信部申报信息，新车驱动电机峰值功率分别达到160kW(前)、195kW(左后)、195kW(右后)，采用前一后二的三电机布局，可实现机器人般的矢量运动控制能力，0-100km/h加速进入3秒级。能源方面，新车配备三元锂离子电池，储能装置单体由时代上汽动力电池有限公司生产，总成由上汽时代动力电池系统有限公司生产，支持外接充电；同时搭载型号为15FNE的1.5T增程器，最大功率114kW。底盘方面，新车搭载灵蜥数字底盘，结合四轮全线控转向技术，实现超强灵活性与操控稳定性，能实现极致小转弯半径，同时通过底盘协同控制，进一步提升主动安全性能。(AI编译/汽车之家 毕业)