易车讯 12月24日，零跑汽车创始人朱江明在零跑汽车十周年之际发布了《致全体零跑人的一封信》。朱江明在信中表示，2025年零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，其创立以来累计销量将突破120万辆，并将2026年的销量目标定在100万辆。2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，2025年还有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。

以下为内部信原文：

今天是零跑十周岁的生日，这是属于所有零跑人的时刻，感谢大家的拼搏和坚持！2025年作为创业第十年，我们完成了5年前制定的目标，并交出了一份不错的答卷，全年销量接近60万辆，公司有望实现年度盈利，这是零跑成果最丰硕的一年！

我们证明了全域自研不是口号。正是有了这种体系化的能力，我们才能在今年快速将LEAP3.5中央域控、800V高压平台、0neBox底盘制动系统、高阶辅助驾驶这些核心技术实现快速量产。我们也建立了有竞争力的核心零部件自造体系，随着销量规模的不断扩大，自研自制的优势将进一步发挥。

我们证明了好而不贵的产品才是主流。今年推出的B10、B01、Lafa5和焕新款C16、C11、C10做到了上市即热销，其中C10的销量已达到月销2万辆的新高度。旗舰D系列首款车型D19、智能精品A系列首款车型A10,亮相阶段就收获用户满满期待。

我们全球化的步伐再次加速。海外市场很大,规模化车企必须走全球化的道路。今年我们累计拓展35个海外市场，海外门店超过800家，全年海外交付有望破6万辆。我们与Stellantis集团的合作正在发挥协同效应，零跑正在加速成为世界的零跑。

我们的体系能力也在同步夯实。无论是面向消费者的营销端,还是面向内部的运营端，我们都在通过精细化、数字化的管理,做到更高的效率和更好的品质。这些成绩,源于过去十年我们坚持长期主义,始终相信:技术创新、务实稳健,才能走得更远。

过去的十年我们很难,可以说是九死一生。现在我们也刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以“新势力”自居,而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。

2026年我们要向着年销百万辆的目标发起挑战。因此，我们必须加速强化这几项能力：

第一,技术必须持续创新。全域自研是我们能够实现不断创新的根源。从跟跑到领跑，要敢于发明、敢于创新。要保持技术热情，同时保持敬畏之心,在舒适、智能、好而不贵的道路上，汽车的每一个细节都值得重做一遍。

第二，品质必须做到极致。好而不贵，“好是前提。零跑的每一个系列、每一个产品,都要成为同级中品质标杆。明年A系列、D系列新产品陆续上市,按时、保质交付，让用户放心，让市场认可。

第三，必须加速海外市场的拓展。未来几年,零跑海外市场的版图将会快速扩大。从“出海卖车”到“出海造车”,需要我们真正服务好全球用户,真正和当地产业深度融合。我们要有更强的适配能力，用心经营用户口碑，将我们的技术和产品优势充分放大。

第四，组织必须保持高效敏捷。明年的市场竞争会更加残酷,我们要始终坚持面向消费者，在产品定义、研发、制造、营销、零售、服务等这些领域持续提效,要有更强的成本意识,不浪费任何一分投入。

最后,我还想说:我们要警惕“胜利”戒骄戒躁。十年成绩,值得高兴,但距离成为世界级车企目标,差距还很远。创业心态不是挂在嘴边的口号,而是每一天都要有的危机感。请大家时刻牢记“以用户为中心、诚信、担当、高效、创新的价值观,对标先进、脚踏实地，用最大的热情继续出发。

再次感谢每一位零跑人的辛勤付出。

下一个十年,一起向上领跑!

: 许振宇