易车讯 日前，深蓝汽车正式公布了全新车型更多配置信息。深蓝L06搭载京西智行研发的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统。权威机构中汽中心公布的麋鹿测试成绩显示，深蓝L06通过最高车速达到85.6km/h。

第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统具备高速避让相应快、车身平稳；掉头急弯左右侧倾小，晃动少；拥堵跟车前后俯仰小，不晕车；沟坎飞坡上下起伏小，不磕头；坑洼路段不颠簸。同时，第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统还具有响应速度快、调节频率高、阻尼调节范围800-9000N等强大技术能力。

在麋鹿测试的紧急变道瞬间，系统从感知到车身动态变化到完成阻尼调整，响应时间约10ms左右，远超其他电磁阀(CDC)产品。人眨眼需要100-300毫秒，深蓝L06悬架响应快10倍以上。这确保了在转动方向的第一时间，悬架已迅速建立强大支撑，有效抑制车身侧倾，为精准避险奠定坚实基础。在高速下连续紧急变道(如麋鹿测试)时，最大调节速度为每秒1000次，相当于车速100km/h时，车辆每前进2.7厘米就能调整一次悬架，这意味着在短暂的变道过程中，悬架能对车轮的每一次细微跳动进行精准补偿，牢牢贴附地面，确保轮胎持续拥有最佳抓地力，避免失控，使车辆平稳行驶。阻尼调节范围是电磁阀(CDC)产品两倍，一“撑”一“收”的强大能力，共同保障了车辆在极限状态下的稳定性与可控性。

日常使用场景中经常会遇到高速驶过不平路面(俗称“桥头跳”)，车辆瞬间飞坡，车轮短暂离地。落地瞬间突然发现前方有事故车辆或障碍物，必须立即猛打方向紧急变线。而深蓝L06搭载磁流变悬架，让车轮在触地瞬间迅速主动调节，使轮胎快速恢复抓地力；车身姿态控制平稳，不出现多余的弹跳和晃动，精准控车、安全避让。同样我们也经常遇到，在路口，公交车或卡车刚启动离开站台或停靠点，其车头前突然跑出横穿马路的行人或自行车，下意识猛打方向紧急避让，搭载磁流变悬架深蓝L06则能实现车身稳稳拉住，没有剧烈晃动和甩尾，避免因失控造成的二次事故。

此外，前方货车上的货物(如纸箱、轮胎)突然掉落，或遇到路面上的破损轮胎碎块，需要快速闪避，磁流变悬架则能提供坚实侧向支撑，稳健贴地完成变线，有效避免因重心剧烈转移导致的甩尾或侧翻风险。而在狭窄的城市道路，右侧突然电瓶车猛拐侵入车道。成功紧急避让后，车辆已偏向左侧对向车道，此时前方却又有违停的“老头乐”阻挡，必须立即进行第二次反方向紧急变线，磁流变悬架能在左右连续紧急变线中，提供强劲的侧向支撑并迅速抑制车身摆动，让车辆轨迹始终跟随驾驶意图，避免在狭窄空间内失控。

: 许振宇