易车讯 10月13日，乘用车市场信息联席会(乘联会)公布了最新销量数据。9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。今年以来累计零售1,700.5万辆，同比增长9.2%。

9月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%。当月自主品牌国内零售份额为66.9%，同比增长3.6个百分点。1-9月自主品牌零售市场份额64.8%，较去年同期增长5.9个百分点，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。

9月主流合资品牌零售49万辆，同比下降6%，环比增长4%。9月德系品牌零售份额14.3%，同比下降2.3个百分点，日系品牌零售份额11.6%，同比下降1.1个百分点。上汽通用同比增长48%，美系品牌市场零售份额5.8%，同比增长0.1个百分点。韩系和其他欧西品牌零售份额有所微降。9月豪华车零售24万辆，同比下降1%，环比增长16%。9月的豪华品牌零售份额10.8%，同比下降0.8个百分点，传统豪华车市场较合资压力更大一些。

9月新能源乘用车生产达到150.1万辆，同比增长22.9%，环比增长17.5%；1-9月累计生产1,037.6万辆，增长32.2%。9月新能源乘用车批发销量达到150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%；1-9月累计批发1,044.4万辆，增长31.9%。9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%；1-9月累计零售886.6万辆，增长24.4%。9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5%。

9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点。在9月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率78.1%；豪华车中的新能源车渗透率34.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度新能源车国内零售份额看，9月自主品牌新能源车零售份额70.1%，同比下降2.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.2%，同比下降0.2个百分点；新势力份额20.2%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.3个百分点；特斯拉份额5.5%，同比下降0.9个点。

: 许振宇