易车讯 在慕尼黑车展期间，腾势Z9GT和腾势D9车型正式亮相。腾势Z9GT已于9月20日在国内上市，售价区间为33.48-41.48万元。

外观方面，新车两侧大灯组为分体式结构，并采用狭长的造型设计。新车前包围则配备贯穿式的通风散热开口，同时还可以选装碳纤维前唇。腾势Z系列是该品牌的轿车系列，Z代表科技与极致，9代表旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的直接诠释。

车身侧面，新车采用隐藏式车门把手，C柱上镶嵌了腾势LOGO，密条辐双色轮圈也能体现出车辆的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480mm，轴距3125mm。

车尾长条形的尾灯组设计，并配备车顶扰流板以及后备厢电控扰流板的双扰流设计，使得新车更具战斗气息。此外，尾标的“易三方”标识代表了这款车将拥有新技术。

内饰方面，新车采用了内嵌式的全液晶仪表盘并搭配四辐式，中控台中间配备了悬浮式设计的多媒体触控屏幕，同时新车在副驾驶前方也设置了一块内嵌式的娱乐屏，整体造型更具有科技感。新车还配备了多个储物格空间，整车的皮质面料将新车的豪华气息直接拉满。

动力方面，插混版车型将搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机系统，三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。

动力方面，本次亮相的腾势D9搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，至高热效率达45.3%；配合EHS200电混系统，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L。

: 许振宇