易车讯 在2025高通汽车技术与合作峰会上，零跑汽车创始人、董事长朱江明坦言，在看到上市首日订单量一举突破28.9万台这一惊人数据时，顿感“压力如山” 。

朱江明坦言，自己昨天本来“心情很好”，因为看到零跑的订单量很不错，结果晚上看了雷总的发布会，1小时卖那么多，压力一下子就上来了。

据此前报道，零跑汽车在5月交付量达到45,067台，同比增长148%，并且连续三个月荣登新势力销量榜首之位，累计交付量更是超过80万台，朱江明本来心情颇为愉悦。然而，小米YU7的横空出世打破了这份平静。6月26日晚，小米YU7正式上市，这款售价25.35万元起的小米首款SUV，以极具竞争力的定价，仅用3分钟便完成20万台大定，1小时突破28.9万台，一举创下全球车企销售的崭新纪录。

小米YU7的热销，在整个新能源汽车行业激起千层浪。从资本市场来看，小米港股在次日开盘便呈现出暴涨8%的强劲态势，股价一举突破60港元，创下历史新高。多家券商指出，小米成功地将其在手机生态领域所积累的势能完美迁移至汽车领域，充分验证了其“人车家”战略的切实可行性。

小米YU7能取得如此惊人的成绩，原因是多方面的。在产品定位上，YU7以“运动型SUV”为核心定位，外观设计独特，吸引了广大年轻用户的目光。车内内饰采用零重力座椅，搭配激光雷达、800V平台等硬核配置，尽显科技与舒适，而25.35万元的起售价，更是突破了消费者的心理预期，极具性价比。在品牌信任度上，SU7的成功为小米汽车奠定了坚实的基础，使得用户对“手机厂造车”的质疑逐渐烟消云散，相关数据显示，YU7吸引家庭用户的比例显著提高，携家人看车的客户占比相较以往增加了30%。在营销与渠道效能上，雷军的个人IP效应再度发挥强大作用，发布会现场通过情绪营销引发广泛共鸣，线下门店的流量转化效率惊人，展车到店后，客流量达到了SU7同期的3倍之多。

朱江明的“压力说”，不仅是对小米YU7销量的惊叹，更是对整个新能源汽车行业变革的深刻洞察。小米YU7的热销，标志着新能源汽车市场进入了一个新的阶段。

: 高旭