易车讯 日前，Stellantis集团发布了今年第一季度全球范围内不含旗下合资企业的出货量预测，并对自身的有关业务趋势进行了评论。截至2025年3月31日，Stellantis集团在2025年前三个月不含旗下合资公司的出货量预计约为120万辆，同比下滑9%。

Stellantis集团表示，下滑原因主要是由于北美市场1月长假期带来的停工时间延长所导致的该区域产量的下降，以及集团在欧洲市场由于产品转型和轻型商用车销量下滑所带来的的影响。Stellantis集团在2025年第一季度也取得了相关商业进展，包括推出了以下全新和改款车型：雪铁龙C3 AirCross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda、以及Ram 2500和Ram 3500重型皮卡。这些车型的推出有助于客户订单量的积极增长，并同时维持经销商的正常库存水平。

在北美，集团今年第一季度的出货量相比2024年同期减少约8.2万辆，下滑20%。这主要反映了1月份长假期带来的停工时间的延长所导致的产量的减少，以及2025新款Ram重型皮卡处于产量的初始提升阶段。从集团在美国市场的销售表现来看，Jeep®指南者、Jeep®大切诺基、Ram 1500和Ram 2500四款车型在今年第一季度的销量均同比去年增长了10%以上。与此同时，今年3月份的零售订单达到了2023年7月以来的最高水平。

在欧洲，集团今年第一季度出货量相比2024年同期减少约4.7万辆，下滑8%。其中，下滑销量的三分之二是由于部分A级和B级车型，在取代它们于2024年年中停产的上一代产品时所出现的转型期空缺，下滑销量的另外三分之一是由于轻型商用车销量的减少。今年第一季度，集团在欧盟30国整体市场的市占率为17.3%，较2024年第四季度增长了1.9个百分点，部分反映了近期新车型的推出所带来的的销售贡献。

Stellantis集团的“第三引擎”市场(第三引擎市场是指“南美、中东和非洲、中国、印度及亚太地区”作为一个整体市场)，其总体出货量同比增长了1.3万辆，增幅为4%。这主要得益于南美市场19%的销量增长，其足以抵消中东和非洲、中国、印度及亚太地区出货量的下滑。集团在南美继续保持其领先地位，并受益于尤其是巴西和阿根廷市场行业销量的增长。集团在中东和非洲地区的出货量同比下滑了15%，这主要是由于阿尔及利亚、突尼斯和埃及市场受到了进口限制的影响。

: 王晋琦