易车讯 3月26日，长城商用车召开技术发布会，正式发布基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的Hi4-G商用车超级智能混动系统。搭载该技术的全新重卡长城重卡也正式亮相。该车采用P2+P2.5双电机的形式，匹配康明斯发动机与长城全栈自研的混动专用DHT8挡变速箱，系统综合马力可达1050匹。

外观方面，长城重卡遵循了天圆地方的设计理念，新车前围两侧采用了大曲面的弧形拐角，车头上方的宽度有所收窄，搭配上方一体式的扰流照，能够有效降低风阻。

从细节来看，长城重卡车头采用了格栅和大灯一体的黑化设计，大灯内部融入了LED光源，日间行车灯的“F”造型也非常具有辨识度。

在车门位置，能够看到新车的首级踏板高度比较合适，其余踏板则是被门板包裹在内，不仅让外观更加整洁，也减小了司机上车时蹭脏裤腿的概率。

进入车内，轿车化的设计让人眼前一亮，新车的方向盘支持多角度调节，仪表盘和中控屏全部为全液晶显示，中控屏幕内还融合了空调、导航地图、多媒体等功能。但为了提升安全性，长城重卡还保留了不少实体按键。在配置方面，长城智卡配备了HUD抬头显示、360°全景影像、手机无线充电、电子手刹等实用配置。

在其它设计方面，新车的副驾前方配有小桌板，驾驶席后方配有冰箱、2kW的逆变器、柴暖，后方的床铺也是非常宽敞。

智能驾驶方面，长城重卡基于长城汽车在智能化领域的技术积累，针对长途运输中占比70%的高速场景，实现了NOA功能。长城重卡引入乘用车级L2级智能驾驶辅助功能(如车道保持、自动制动)，侧方盲区监测、降低司机疲劳度，提升长途驾驶安全性。集成在原车空调的驻车空调，即踩即走的启动方式。

动力方面，长城重卡搭载了长城Hi4-G超级智能混动系统，使用的P2+P2.5双电机的形式，发动机由福田康明斯提供，变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机分别是245匹，发动机560匹，综合马力达到了1050匹。Hi4-G独特的双电机技术路线专为重卡工况量身打造，通过高度集成的9合1动力域控制器，实现了13L排量发动机释放17L排量动力的效果。

长城重卡的电池布局在了底盘右侧，外面有一层防撞护板，电池为12.9kWh的三元锂电池，它不光能在行车时供电省油，而且还可以在驻车时提供电能。

此外，长城重卡搭载了商用车行业首个基于AI大模型域控制器，支持9种动力模式切换和10种混动模式，能够根据驾驶习惯和路线进行深度学习，实现"一路一策"的工况自适应调整。同时，支持OTA升级让重卡"越开越聪明"，为商用车智能化树立了新标杆。长城混动重卡CHTC-TT国家工况测试成绩29.7L/100km，成为重卡行业首个跑进30L/100km的重卡车型。

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责任编辑: 王晋琦