易车讯 3月8日，全国乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在个人公众号发文表示，2025年中国汽车行业出口保持相对较好的状态。其中整车出口依旧保持较好的数量增长，达到97万台的出口规模，同比增长幅度17%，而中国出口零部件也达到了较高的148亿美元。进口方面，2025年1-2月汽车整车进口只有5.6万台，出现了46%的同比下滑。而中国汽车零部件的进口近几年持续下滑，2025年1-2月也仅有31亿美元，同比下降23%。

国汽车整车出口在2020年108万台到2024年641万台，实现爆发式的增长。2025年中国汽车整车依旧延续较好的增长态势。2025年1~2月份，中国汽车整车出口达到了97万台，同比增长17%，实现较好的增长。

中国汽车整车出口基本延续月度的持续上涨的态势，从2021年以来，月度的出口增长应该说形成年初比较低，到7-8月份达到相应的高点状态，尤其是在2023年和2024年，在下半年都达到了高点的水平，2025年1-2月份开局继续平稳实现了一定的增长。

2025年1~2月份，中国汽车整车出口额达到161.4亿美元，同比增长3%，中国汽车整车出口额的增长表现应该说还是不错的。中国汽车整车出口额增长3%，相对于出口量的增长17%，出口额增长幅度明显放缓。

2025年1~2月份，整体汽车零件出口达到了147.8亿美元的水平，与2024年相比呈现了微增长的状态，但增长幅度是极其微小的，而且在近期来看。应该说从2022年以来，整体的汽车零部件的出口增长，都在个位数的小幅的增长之中，并没有实现较快的增长态势，这也与国际的汽车的行业的回暖相对比较缓慢，同时也有零部件出口基地向墨西哥和东南亚转移的结果有关。

2024年整体汽车零部件的出口总体保持相对平稳的状态，3月份之后的汽车零部件出口额就保持在80亿美元左右的水平，只有到了12月份达到了87亿美元的高位，实现了一定的拉升，这个也是因为随着特朗普上台之前，供需双方都有抢出口的预期，对12月份和今年1月份的出口形成了一定的拉动的效果，但是总体来看到2025年的1-2月份整体汽车零部件出口就出现了相对平稳的态势，整体汽车零部件出口与整车出口有剧烈的出口主力国的差异，中国汽车零部件的出口主要是针对美国等发达国家出口，而整车出口面对发展中国家市场。因此汽车零部件的出口面临着更大的一定的压力。

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责任编辑: 关雪涛