易车讯在2024北京车展上，仰望U7正式亮相，该车定位百万级新能源旗舰轿车，搭载了易四方、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等黑科技。

仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。与仰望U9一样，仰望U7运用了极具识别度的家族式设计语言——时空之门，从侧面来看，车顶、前后轮的线条和设计灵感“能量晶石”一脉相承，塑造了优雅的新比例和新姿态。整车A柱靠前，从而提高了座舱和车长的比例，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。

为实现量产车全球风阻系数第一，在细节上进行了大量的优化设计，例如AGS主动进气格栅、上扬式机盖末端、A柱型面优化、低风阻半封闭轮毂、隐藏式门把手、双层底部扩散器等，经实车风洞测试 ，在120km/h时 速 下 整 车 风 阻系数仅为0.195Cd，在全球量产车中属于数一数二的存在。

仰望U7标配比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离＜33米级。

易四方四轮独立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技术，依托易四方的极致性能，单个电机最大功率240kW，整车最大功率超1300马力，四电机峰值扭矩约1584N·m，峰值转速21000rpm，总成最高效率94.5%，0-100km/h加速成绩最快2.9s。

同时，易四方分布式驱动还能让仰望U7实时控制各个轮端扭矩，在不同场景都能更精密地操控。譬如在高速行驶、主路进入高速公路匝道、路面打滑时，易四方凭借实时控制各个轮端扭矩，每个轮端扭矩调节可正可负，能够快稳定车身姿态。

再譬如在雪地等极限性能场景下，易四方四轮独立瞬时调整轮端扭矩和马力输出，克服冰雪坡面附着系数的变化。当然，原地掉头、易四方泊车、横移这些功能仰望U7也没落下，可实现高、中、低附着路面原地掉头，可应用于泊车、出库、窄路掉头等实用场景。

仰望U7标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力共达508TOPS，配备3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，可实现L2+高阶智驾辅助能力。

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责任编辑: 曾惠君