易车讯 据海外媒体报道，当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。

若欧盟在调查中发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，这适用于所有自中国进口的电动汽车，不只是中国品牌，还包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等。

此前，长城汽车总裁穆峰在个人社交微博上透露，对于欧盟反补贴调查，长城汽车已经于11日第一个提交应对材料。穆峰称，公司需要一个公平的、开放的贸易环境。同时，以长城汽车体系化的竞争实力，公司有底气在全球市场赢得竞争优势。

9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布，针对中国电动汽车制造商获得补贴展开调查，评估欧盟是否需要征收关税，以保护自己免受从国家补贴中受益的中国电动汽车生产商的侵害。眼下欧盟对其在电动汽车市场中的竞争力感到担忧。

冯德莱恩在向欧洲议会发布年度国情咨文演讲时表示：”全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们价格之所以低是因为获得了巨额的国家补贴，这扭曲了我们的市场，既然我们不能接受来自我们市场内部的扭曲，我们也不能接受来自外部的扭曲。”

尽管有人担心中国会采取报复行动，但调查还是启动了。这一迹象表明，人们对欧洲汽车制造商与中国工业竞争的能力日益感到担忧。

欧盟这一系列举措也凸显出中国电动汽车的崛起以及行业对欧洲汽车制造商能否与中国车企竞争感到担忧。中国是众多电动汽车制造商的所在地，包括比亚迪和蔚来等车企正准备推出一系列具有价格竞争力的电动车型，以增加在欧洲的销量。如果这些车型获得成功，将冲击Stellantis集团和大众汽车集团等欧洲汽车制造商。

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责任编辑: 武昊天