易车原创·数说车市 日前，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》，本文将按照其中的新能源车(主要是纯电和插混)数据进行分析。如果您想在自身预算内，购买一款相对保值率更高的新能源车，下面的内容会非常有帮助。

　　

需要提示的是，可能是由于大部分新能源车普遍上市时间不长，因此为了便于对比，报告中全部是“一年保值率”数据。

　　

    

　　

通过数据可以看到，在纯电新能源车领域，特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV有着相对更高的保值效率。

　　

    

　　纯电轿车各级别保值率 　　

首先从纯电微型车开始，五菱宏光MINIEV是“王者”级的存在，它的一年保值率达到86.15%，不仅是自身级别中最高的，甚至还超越了更高级别的特斯拉Model 3，以及普遍具有高保值率的保时捷Taycan。宏光MINIEV以低廉的售价和高保有量，带来了出色的保值率数据。

　　

    

　　

    

　　

在纯电小型车领域，长城旗下的欧拉好猫超越了比亚迪海豚，一年保值率分别是83.86%和77.46%，前者售价区间13-17万，后者售价10-13万，如果想要相对更长的续航里程，并愿意提高预算，可以选择欧拉好猫。

　　

    

　　

    

　　

在纯电紧凑型车领域，荣威i6 MAX EV一年保值率位列头名，达到79.47%，紧随其后的比亚迪秦PLUS新能源是78.84%，二者的表现其实相差无几。根据用户购车情况来看，如果所在地区比亚迪4S店等车时间太长的话，荣威i6 MAX EV也是个不错的选择。

　　

    

　　

    

　　

在纯电中型车领域，特斯拉Model 3是当之无愧的冠军，一年保值率83.46%，持续的畅销为它带来了极高的销量和保有量，第二名是中国造车新势力小鹏P7，一年保值率79.10%，第三名现代名图纯电动的一年保值率是62.91%。

　　

    

　　

    

　　

在纯电中大型车领域，保时捷Taycan一年保值率最高，达到85.14%，作为高于奔驰、宝马、奥迪，且被大众认可的豪华品牌，保时捷旗下的燃油车和电动车都有着极高的保值率，同时还与4S店售价稳定，并且销量不高带来的稀缺性有重要关系。

　　

    

　　

    

　　

除此之外，在纯电中大型车领域，一年保值率排名靠前的两款产品是比亚迪汉EV和特斯拉Model S，前者主打21-33万区间市场，后者主打90-100万市场，虽然价格差距巨大，但是保值率数据相差不大。

　　

    

　　纯电SUV各级别保值率 　　

在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，哪吒V、AION Y和小鹏G3是三款一年保值率相对更高的产品，数据分别为81.98%、82.23%和80.96%，均超过了80%大关。

　　

    

　　

    

　　

    

　　

此外，在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，比亚迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率较高的产品，一年保值率分别为77.62%和78.55%。别克微蓝7是唯一的合资品牌产品，一年保值率是60.45%。

　　

    

　　

    

　　

在纯电中型SUV领域，特斯拉Model Y的一年保值率最高，达到了88.52%，拥有出色的品牌认可度和市场保有量，因此二手车也很保值。紧随其后的是，蔚来旗下的ES6和EC6，二者也是中国品牌豪华纯电中型SUV代表作，两车保值率分别为78.19%和77.01%，比起头名特斯拉Model Y还有些差距。

　　

    

　　

在纯电中大型SUV领域，特斯拉Model X仍旧是位列头名的存在，一年保值率85.30%，紧随其后的是高合HiPhi X，一年保值率78.33%，蔚来ES8是第三名，保值率数据是76.50%。

　　

    

　　插混轿车各级别保值率 　　

在插混紧凑型车领域，比亚迪秦PLUS新能源的一年保值率是最高的，达到83.44%。纵观保值率数据中的插混紧凑型车、中型车和中大型车前三名来看，它的保值率也是最高的。

　　

    

　　

    

　　

在插混中型车领域，前三名完全是合资品牌的天下，分别是大众迈腾GTE、大众帕萨特插混以及沃尔沃S60插混，它们的一年保值率分别为69.71%、67.30%、66.66%，就数据而言，三车的差距并不大。

　　

    

　　

    

　　

在插混中大型车领域，比亚迪汉DM的一年保值率最高，达到79.57%，超越了奔驰E级插混和宝马5系插混两个豪华品牌对手，这两款车的一年保值率分别为78.79%和75.27%。

　　

    

　　

    

　　插混SUV各级别保值率 　　

在插混紧凑型SUV领域，荣威RX5 ePLUS的一年保值率最高，达到76.27%，第三名是比亚迪宋Pro新能源，达到73.68%，二者全是中国品牌产品。第二名则是美系豪华品牌林肯冒险家插混版，一年保值率是74.04%，介于二者之间。

　　

    

　　

    

　　

在插混中型SUV领域，比亚迪唐新能源的一年保值率是79.00%，远远领先于第二名大众途观L插混和大众探岳GTE，二者的数据分别是69.66%和68.91%。

　　

    

　　

    

　　

在插混中大型SUV领域，保时捷Cayenne插混版的一年保值率竟然是99.27%，这是一个在燃油车领域都令人惊叹的数字，也让大家见识了保时捷的高保值率，当然也和保时捷普遍“选配”有关，即指导价只是起售价。

　　

    

　　

此外，紧随其后的产品是宝马X5插混和路虎揽胜运动版插混车型，二者的一年保值率分别为85.42%和82.93%，虽然不及保时捷Cayenne插混版，但是纵观插混车型领域，也是很不错的数据了。

　　

    

　　总结：纯电保值率Model Y/宏光MINIEV领衔，插混保值率Cayenne/宝马X5领衔 　　

在纯电新能源车保值率前15名榜单中，特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV和荣威科莱威CLEVER是前三名，保值率分别为88.52%、86.15%和85.97%。同时，可以看到前12名选手，保值率均超过了80%，其实整体表现都不错。值得一提的是，除了特斯拉和保时捷外，前15名榜单中全部是中国品牌纯电新能源车。

　　

    

　　

在插混新能源车保值率前15名榜单中，前三名是保时捷Cayenne插混版、宝马X5插混版和比亚迪秦PLUS新能源，它们的保值率分别为99.27%、85.42%和83.44%，同时还能看到有7款外国品牌产品，以及8款中国品牌产品，也算是各占半壁江山。

　　

　　

    

　　

总体而言，就纯电和插混新能源车保值率表现来看，中国品牌的竞争力超越燃油车，虽然少数级别的头名被特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、保时捷Cayenne插混版这些标杆级产品占据，但是在5-40万级别的主力新能源车战场中，比亚迪、蔚来、小鹏、荣威、吉利等中国品牌也具有极高的认可度，并由此带来了不错的保值率排名。

　　

    

　　

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责任编辑: 赵瑜