作为大众MLB平台最“豪横”的SUV之一，兰博基尼Urus虽然有着近300万的高冷售价，但始终挡不住全球土豪们的热情。    　　近日，兰博基尼官方宣布，第15000辆Urus正式在意大利博洛尼亚的圣亚加塔工厂下线。作为一家超跑品牌，首台SUV车型仅用3年时间，就破了卖了几十年的跑车的销量纪录，着实令人唏嘘。    　　按照品牌的产品规划，中期改款兰博基尼Urus预计最快今年底也会发布，除了内外细节的调整外，新车还可能会提供插电式混动版可选。这套动力总成在保时捷Cayenne、宾利天越上已有应用案例，对兰博基尼来说“魔改”难度并不大，如果是3.0T V6版本的话，其价格想必现款燃油版甚至会有所下探。    　　作为大众MLB平台的产物，兰博基尼其实并未针对这台Urus开发独立的动力总成，其搭载的是保时捷/奥迪合作开发的4.0T V8双涡轮增压发动机，在经过重新调校后能够输出650马力/850牛米的强大动力。    　　而变速器则是采埃孚的8AT，拓森式中央差速器在奥迪sport手上也有很多成熟案例，刹车、轮毂、减震、排气这些东西对于兰博基尼而言更是“基本操作”。俗话说，前人栽树，后人乘凉。从这一点来看，虽然是品牌首款SUV，但其实Urus的开发周期和成本并不长，因为其本身就是品牌对集团优质资源的重新整合。

　　另悉，兰博基尼还计划推出一台纯电GT车型，这也是品牌首款纯电汽车，不知道是否会部分借鉴保时捷Taycan的电驱系统。