易车原创 进入7月，除了盛夏炎热的天气，车市也呈现出了火热的态势，尤其是即将在7月上市的热门新车，其中不乏高关注的的车型，比如全新一代日产奇骏、吉利星越L、新款大众帕萨特等，还有像小鹏G3i、传祺影豹这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此7月的新车还是看点颇多的。    新款荣威RX5 PLUS在设计上更具有视觉冲击力，这也是荣威家族全新的数字律动设计语言，而这套全新的设计在荣威iMAX8上已经亮相。此外，新车已经开启预售，共将推出4款车型，预售价区间为10.38-13.98万元。    新车前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅，和现款车型相比，它进行了上下打通，面积增大之后最显著的就是提升了整体的视觉张力。同时内部的荣麟纹使用了烫印嵌套工艺，增加了格栅的立体感。而头部的碳纤维饰板搭配上荧黄色的饰条，使得整体更具时尚气息。    新车依旧配备了高能矩阵式LED大灯，两侧的灯组也由荧黄色的饰条进行穿插连接，营造出宽体的视觉效果；大灯内部采用了多维度立体穿插式的设计，具有一定的空间纵深感，而分段式的设计又塑造出能量矩阵般的造型，散发出浓浓的科技感。    新车的车身尺寸和现款车型相同，长宽高为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，整个车侧造型比例比较和谐，略微凸起的轮拱设计为整体增添了一丝肌肉感。同时车门下方的包围处还采用了荧黄色饰条，整个车窗边框也不再是闪亮的银色镀铬，而是采用了与车顶行李架一样的熏黑处理，具有很强的运动气息。    新车的尾部造型层次感比较丰富。下方还采用了隐藏式排气布局，装饰件采用了钨钢色装饰，同时还运用了扰流式设计，从设计以及配色上都有很强的运动气息。    进入到车内，可以看到新车整体造型上和现款区别较为明显，整体视觉效果更显简洁，而展翼式的座舱设计在感官上也会让人有更强的包裹感。本次新车的内饰以黑色为主色调，配合荧黄、钨钢等颜色和材质的点缀，与车身颜色相呼应，会比较符合年轻消费群体的喜好。    14.1英寸的悬浮曲面大屏也与我们再次相见，整个中控大屏采用2.5D全贴合式玻璃面板，很有质感。内部的车机将会搭载最新的斑马智行系统，功能比较丰富强大。    智能驾驶辅助功能方面，全新荣威RX5 PLUS配备了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，内部包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。同时，All-time Safety全时主动安全辅助系统也可让用户在不开启AI Pilot的情况下，起到防护作用。    动力方面，新款荣威RX5 PLUS依旧搭载的是第三代蓝芯1.5T涡轮增压发动机，参数方面进行了提升，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。    小鹏新款G3i作为中期改款车型，最大的变化是换装了与P7相同的家族式前脸造型，此外，车辆的配置也有相应提升。售价方面，预计新车与现款车型的差异不大。    车头造型方面，结合预告图以及此前曝光的谍照来看，新车的车头变化明显，换装了X ROBOT FACE家族化前脸，全新设计的贯穿式前大灯极具辨识度，与此同时，新车还将配备同级独创的智能灯语，贯穿式前大灯可根据音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能。    车辆的详细信息目前还不得而知，续航方面，现款车型提供460km和520km两种续航版本可供选择，新车或将保持这样的水平。    新车与现款车型相比，外观设计变化明显，虽然依旧是可爱的样貌但更显动感气息。动力方面，新车将搭载1.2T涡轮增压三缸发动机。    外观方面，新车前脸的设计风格，采用雪铁龙品牌最新家族设计语言，更加修长的灯组设计配合大尺寸黑色下格栅，为新车营造不俗的运动氛围。此外，新车在雾灯区域也进行了调整，通过缩小修饰版的面积以带来更犀利的视觉效果。    新车侧面线条及尾部设计均与现款车型保持一致，不过车顶行李架换成了黑色设计，同样趋于运动化的打造。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557毫米，轴距为2655毫米。    内饰的设计比较传统，并没有采用时下流行的中控大屏设计，一切是以简约实用为主。最具特点的手刹把手造型得到了保留，座椅的材质是织物座椅，虽然看上去并不如皮质高档，但乘坐起来的舒适性并不差。    动力系统方面，新车将采用1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率85千瓦，传动方面，预计新车将与现款车型保持一致，匹配6速双离合变速箱。    路虎揽胜极光自从进入中国市场之后，就以时尚的外观受到了众多的关注。但是由于较小的车身尺寸，所以揽胜极光的空间表现一直以来都不尽人意。而为了更加适应中国市场，路虎特地推出了加长轴距的揽胜极光L。此前新车已经公布了预售价，其预售价区间为39-48万元。    极光L虽然进行了加长，但是依旧保持了这一代极光的外观设计。新车的前中网依旧采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而且前中网的面积明显加大了。车辆的大灯设计相当修长，大灯内的灯带层次丰富，立体感非常强，与家族内的星脉保持了一致。    至于车身侧面，则是新车变化最大的地方，由于车身尺寸的加长，整辆车明显看起来更加修长，后车门和车窗明显加长了，而且还在后车门上添加了“L”行标识，象征车身进行了加长，车侧隐藏式的门把手也得到了保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。    车尾整体的造型并没有发生太大的变化，同样是以拉伸横向视觉为主旨，包括尾灯和黑色饰板在内，都让它看起来更宽和低矮，给人下盘更扎实的感觉，这也是极光出众颜值的秘诀之一。尾灯方面也采用了LED光源，点亮之后也非常有辨识度，同时尾灯也包含了流水转向灯的效果，而且尾灯和黑色饰板结合成了一个整体，看起来更有贯穿式尾灯的效果。    进入车内，极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化，这套设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平，再加上大量高品质皮革面料的包裹，只看内饰的话绝对是越级的体验，这也是全新极光最大的竞争力之一。    12.3英寸的全液晶仪表盘在显示效果上做的非常不错，同时还可以切换不同的显示模式。另外这块全液晶仪表盘还可以全屏显示导航地图，也可以显示车身越野状态，还有大尺寸HUD帮助，所需要的信息基本都能在主驾视线范围内找到。    中控位置拥有上下两块屏幕，尺寸则都达到了10英寸。上方屏幕的一大亮点是可以调整角度，更加符合驾驶者的视线角度，而它主要用来操作导航、多媒体等功能。同时在手机互联方面，这块屏幕也支持CarPlay/CarLife功能，能够满足日常的使用需求。至于下方的屏幕主要控制的就是车辆的空调、座椅和驾驶模式，空调的温度和驾驶模式还可以在单独的圆形液晶屏中显示，便于驾驶者快速查看。    动力系统方面，极光L依旧采用了和极光相同的动力总成，极光L搭载了2.0T英杰力发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，同时还配备了48V轻混系统，并采用了皮带传动启停/发电一体化电机，除了更快速的启停外，还可以转化为电能回收到48V电池中，并起到节能减排的功效。至于传动系统方面，极光L也依旧采用了9AT变速箱，传统系统的平顺性也很有保障。    吉利星越L虽然在7月20日才会正式上市，不过将于7月5日开启首批用户交付，目前星越L才处于预售阶段，预售价格区间14.8-18.8万元，这意味着新车并未正式上市却先行交付用户。    星越L的前脸采用了大面积的直瀑式格栅，并且整个进气格栅内部还使用了凹陷式的设计，立体感比较强，同时格栅内外都使用了高亮镀铬和熏黑装饰，提升了整体的质感。在功能配置上，星越L提供自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等功能。    星越L的车内会带给你一种很高级的感觉，整体的造型设计比较平直，而在内饰的用料上，星越L均采集了VOC等级生态环保抗菌材料，保障了车内人员的健康安全。同时它也有意向豪华靠拢，整车采用了定制的麂皮包裹，并且还在车门门板和座椅两侧加入了珍珠缝线工艺，这对于车内的档次感营造有很大帮助作用。    吉利星越L全系搭载2.0T发动机，分为中、高功率两个版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱，最大传动效率可达97.2%。高功率版本发动机最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。    东风日产全新奇骏目前已经开启预售，预售价格区间为19.99-21.99万元。新车采用全新造型设计，并全系搭载1.5T可变压缩比发动机。    新车在外观上沿用了海外版的设计，并且这次还将提供双色车身的选择。新车前脸在大家熟悉的V-Motion造型设计上进行了升级，中网格栅面积更大，大灯也采用了辨识度极高的分体式LED灯组。    新车尾部造型简洁了许多，比较有层次感。尾部下方的银色下护板装饰给新奇骏带来了硬派SUV的视觉效果。车身尺寸方面相比老款长宽高均有小幅提升，分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm保持不变，同时将继续提供7座车型选择。    车辆内饰设计相比现款车型更加时尚，中控区域采用了悬浮式中控设计，中控大屏下方保留了空调控制物理按键。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，在其它配置方面，日产最新的Nissan Connect超智联系统以及ProPilot超智驾系统也均将搭载在新车上面，能够实现L2级别自动驾驶。    动力方面，新车搭载1.5T可变压缩比发动机，最大功率150KW，最大扭矩300牛·米，匹配CVT变速箱，动力参数均比之前有所有提升。另外全新奇骏还搭载了全新的4X4i智能全模式四驱系统，提供5种路况模式选择。    玛奇朵是WEY品牌的全新紧凑型SUV，新车已于上海车展亮相。车辆基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。    外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。    侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。    内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。    动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。    作为中期改款车型，新款帕萨特采用大众品牌最新设计语言，融入了更多年轻设计元素，前脸和尾部都引入了贯穿式LED光源设计。据悉，新车有望于7月内正式上市。    作为中期改款车型，新款帕萨特和PHEV整体造型上都使用了大众最新设计语言，在外观上进行了升级，更大面积的格栅、点阵式布局等看上去更加时尚。    新款帕萨特前脸，上下两端哑光电镀饰条将大灯与格栅进行结合，扁平化LOGO竖立通过镀铬饰条与两侧LED大灯相连，体现科技感。

　　与现款相比，格栅整体呈现出更宽大的视觉效果，造型也更为简练动感。格栅内部点段式的镀铬饰条数量增加，呈矩阵式水平排列，体现数字感。此外，下进气格栅也进行了全新设计，搭配高光黑材质的鱼鳃式侧进气格栅，格栅下部，水平的镀铬装饰件安插在黑色套件内，进一步增强了整车前脸横向和精致的视觉效果。    车身设计上，新款帕萨特型面变化兼具立体感与肌肉感，“溜背”的设计，让整款车看起来更加流畅，修长的窗线在C柱微微的上扬，更显年轻。    尾部设计上，造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步凸显了车体宽阔的姿态，尾灯图案设计，营造更强的立体感。    动力方面，新车依旧提供1.4T和高低功率的2.0T发动机可供选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率发动机最大功率137kW，高功率发动机最大功率162kW。1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配7速湿式双离合变速箱。    新款大众蔚揽针对车辆的细节设计进行了小幅调整，同时将取消1.4T及2.0T高功版本车型，仅提供2.0T低功版本车型。此前，新车已经公布了26.8万元的预售价。    外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。车尾部分，新车针对尾灯造型以及灯腔结构进行了升级，内部由原先的“两横两竖”调整为两条“L”形状的灯带。此外，采用字母logo居中的形式，也是新款车型的一大变化。    内饰部分，新款车型最大的亮点是换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还将配有不同尺寸的中控屏以供消费者选择，并提供以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。    动力方面，新车将仅搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。    影豹基于广汽传祺GPMA架构打造，拥有低风阻的外观造型与战斗感十足的内饰设计，在动力方面搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.95s。    外观方面，影豹提供三种外观样式选择，分别为运动版、战机版以及赛道版。其中运动造型配备了以凌云翼为蓝本的六边形大格栅，而战机造型则是在运动造型的基础上增加了一些更具个性的装饰，并更换为直瀑式的网格造型。赛道造型则最为激进，可以定制化选择的配色更多。    内饰运用了较为简约的设计来突显更纯粹的战斗风格，并提供有全黑、黑红以及黑黄三种内饰配色，配合碳纤维饰板进一步提升战斗气息。在科技配置方面，影豹搭载了传祺最新的超感交互智能座舱，由两块10.25英寸的屏幕以及生物感应探头等基础硬件组成，辅以互联以及AI功能，除了能实现主流的互联娱乐功能以外还能实现L2级的驾驶辅助以及在多场景下车辆主动服务驾驶员的功能。    影豹全系标配钜浪动力旗下的第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方公布的零百成绩为6.95s，参考此前试制车实测成绩7.0s，因此实际的表现中应该能达到接近的水平。    智跑Ace在车型的整体风格上与现款智跑的差别不大，只是在细节方面进行了优化，并且加入了一些时尚、年轻的设计元素。另外，新车还换装了起亚最新的“KIA”车标。    外观方面，新车的中网格栅尺寸更为夸张，而且虎啸式的形状更为明显。前格栅与前大灯形成了一个整体，普通版采用了直瀑式的中网造型，而GT版中网则采用了点状式的造型。GT版本车头前保险杠下方还增加了颜色饰条，凸显年轻化。    内饰方面，智跑Ace在内饰上的改动还是十分成功的，相比现款智跑车型，智跑Ace的内饰的设计感十足，GT版中控部分同样采用了较为明快的配色，中控操作区域向驾驶座有一定的倾斜，便于操作。    动力系统方面，智跑Ace将会有两款动力配置。其中，2.0L直列4缸自然吸气发动机将会匹配一台6AT变速箱；1.5T直列4缸涡轮增压发动机将会匹配一台7挡双离合变速箱，这套动力组合之前在K5凯酷上就与大家见过面。而底盘采用了这个级别车型常用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。    吉利星越S主打运动风格轿跑SUV市场，基于CMA超级母体架构打造，拥有更加充满个性和运动化的外观和内饰设计，符合年轻消费者的喜好。    外观方面，吉利星越S拥有战机灰和电光绿动感套件的撞色设计，同时还拥有熏黑中央进气格栅，以及亚光黑色的轮圈设计，车身侧面还有“CMA”字母标识，整车的设计不仅充满个性，同时也具有强的运动感。    内饰设计方面，星越S打造了以驾驶员为中心，中控台整体向驾驶员倾斜的各个功能区布局，人机工程学设计非常合理，同时车内也使用了与外观相似的黑色主体与绿色撞色设计，看起来非常具有运动感。    此外，新车配备S级高性能运动座椅，符合人体工学设计，具备出色的包裹感和支撑度，椅背上也有“CMA”字母刺绣，看起来充满个性，同时座椅也采用了皮革和看起来是欧缔兰材料的拼接，具有很好的质感。    动力系统方面，官方目前还没有给出准确的消息，不过预计将会继续搭载2.0T发动机，功率238马力，扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱。

　　责任编辑: 杜宇