近日，我们从宝马汽车官方获悉，品牌旗下的全新纯电SUV——iX将在今年4月19日开幕的上海车展正式国内发布，与现役的iX3不同，该车是全新纯电平台的产物，不仅定位更高，还将采用第五代eDrive技术，其三电系统的输出功率、续航里程和工作效率均有明显升级。    　　宝马于2020年11月首次对外发布了这台iX车型，作为全新电驱平台的高端产品，该车大量采用铝合金和碳纤维材质打造车身和底盘，并针对车身架构进行重新设计，这使得整车不仅车身强度更高，轻量化更彻底，告别燃油车的“包袱”后，整车的空间模块布局也更契合纯电座驾的定位。    　　产品设计上不用多说，家族式的双肾前格栅依旧是宝马极具代表性的设计元素，品牌辨识度极高，狭长的LED头灯带来十分凌厉的视觉效果。当然，你也可以选装更“豪横”的激光大灯(BMW Laserlight)，全新的选择性光束矩阵将带来更远距离的照射效果，且很好避免过度照明。    　　虽然官方暂未公布该车的具体尺寸，但从定位来看，这款iX大概率会作为现款X5的纯电版面向市场，只是高度略有降低，轴距增加。而在潮流元素应用上，除了我们熟悉的气动下包围套件、隐藏式门把手、半封闭式轻铝合金轮毂(20英寸、21英寸、22英寸)外，新车还首次应用了无框车门设计，整车风阻系数也降低至0.25，算是对得起TA未来座驾的身份了。    　　内饰部分，新车中控布局也与品牌现役产品线有明显差异，连体式中控屏设计很容易让人想到奔驰S级。此外，电子拨片式的换挡杆、水晶质感的交互旋钮以及两辐式方向盘等时髦元素也均有体现。    　　动力方面，新车搭载的是第五代eDrive电力驱动技术，采用双电机四驱系统，综合功率500马力，0-100km/h加速时间可以控制在5秒以内。电池的总容量将超过100kWh，根据EPA的FTP-75测试程序，在WLTP标准下纯电续航里程将超过600km。    　　在充电系统方面，新车将支持最大200kW直流快速充电，可在40分钟内从10%充电至80%，或在10分钟内获取120km的续航里程。官方还表示，这台iX将使用高回收率的锂电池组，在回收后可重新利用，用于生产电池单体和整个高压电池包。