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    新款哈弗F7/F7x正式上市 售11.18万元起

    2020-09-16 20:15:02 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 上市新车 原创]

      2020年9月16日,2021款哈弗F7(参数|询价)/F7x正式上市,2021款哈弗F7售价区间为11.18-15.18万元;2021款哈弗F7x(参数|询价)售价区间为11.99-15.49万元。新款哈弗F7/哈弗F7x延续了现款车型的外观设计,针对外观的细节进行调整,更加符合当下年轻消费者的审美,新车最大的亮点在于搭载了腾讯车联TAI3.0系统,智能网联方面功能更加强大。

      2021款哈弗F7官方指导价

      车型 售价(万元)

      1.5GDIT 7DCT i秀 11.18

      1.5GDIT 7DCT i酷 11.98

      1.5GDIT 7DCT i炫 12.68

      1.5GDIT 7DCT i型 13.18

      1.5GDIT 7DCT i潮 13.78

      2.0GDIT 7DCT i动 13.78

      2.0GDIT 7DCT i范 14.38

      2.0GDIT 7DCT i悦四驱 15.18

      爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
        2021款哈弗F7x官方指导价

      车型 售价(万元)

      极智潮玩版 LITE(参数|询价) 11.99

      极智潮玩版 1.5T 12.89

      极智潮玩版 2.0T 13.49

      极智科技版 1.5T 13.69

      极智科技版 2.0T 14.39

      极智性能版 15.49

      爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
          同级别竞争对手

      2021款哈弗F7和F7x主要是针对外观的细节处进行了调整,针对车机系统进行大幅升级,使新车的竞争力得到进一步提升。F7x可以视作为哈弗F7的轿跑版本,两款车型的前脸设计相同,普通版本与轿跑版本推出后将对其同级别竞争对手带来一定的“威胁”,哈弗F7的竞争对手分别是博越(参数|询价)PRO、长安CS75 PLUS(参数|询价)等车型。
          年轻、时尚的外观设计
        哈弗 哈弗F7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
        哈弗 哈弗F7x(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

      外观方面,2021款哈弗F7/F7x保留了现款车型的影子,硬朗的线条和协调的比例都与F系列的定位相符,整体视觉效果相当饱满。现款车型的中网由多边形组成,而2021款哈弗F7/F7x的中网采用菱形网格设计,图案由内向外逐渐变得稀疏,细节满满。另外细心的读者应该已经发现了,2021款哈弗F7的Logo尺寸比老款更大,进一步提高辨识度。
          2021款哈弗F7/F7x的前大灯造型依然是棱角分明,内部光源为全LED,配备自适应远近光、自动头灯、延时关闭等功能。三颗转向灯在不点亮的情况下可能会被误认为是远光灯,下方的前雾灯同时也被用作转向辅助灯。
          车身侧面,由于两款车型定位不同,2021款哈弗F7/F7x的车身侧面和尾部的设计也不同,作为轿跑SUV,哈弗F7x设计的更加运感,流线型车身线条一直流向车尾,尾部设计更加年轻、时尚。相比于哈弗F7x,哈弗F7设计的中规中距,一条镀铬饰条将两侧尾灯连接起来,拉伸了视觉宽度,从行李架延伸而来的银色扰流板算是点睛之笔。
          2021款哈弗F7/F7x采用隐藏式排气布局,两个闪亮的“尾喉”仅为装饰,真正的双边共两出排气隐藏在车底,这么设计也算是顺应行业发展趋势了,不过个人认为做成直出式更有感觉。

      中控屏升级为12.3英寸/车机系统大幅升级
        为了更好的对比2021款F7与2020款F7的区别,请看上图。

      内饰方面,2021款哈弗F7/F7x在内饰方面延续着中控台整体偏向驾驶者的布局,两款车型在内饰的配色方面有所不同。中控屏由9.0英寸升级至12.3英寸,科技感更上一层楼。仪表盘中央为7英寸液晶屏,有三种主题可选。中控台上层及门板位置有大面积皮质材料覆盖,手感尚可。2021款哈弗F7/F7x搭载了L2级驾驶辅助系统,支持自适应巡航(0-150km/h)、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
        哈弗 哈弗F7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
        哈弗 哈弗F7x(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

      值得一提的是,2021款哈弗F7/F7x配备了Fun-Life 2.0系统内置腾讯TAI3.0功能,可以通过微信车载版实现语音收发消息、车队位置共享等,车机自带高德地图、腾讯地图两款导航App,微信车载版收到位置时能直接用腾讯地图打开。腾讯随行内置诸多小场景,其原理类似于小程序,对车机内存空间的影响较小。除哔哩哔哩外,我们还能看到限行查询、中国天气等。目前小场景不支持自行安装,哈弗方面表示会陆续推送新的小场景供用户尝鲜。
          哔哩哔哩是许多年轻人的“精神家园”,在2021款哈弗F7/F7x上,在线追番、挖掘宝藏UP主都成为了可能,如果你不知道看什么,刷一刷热门内容打发时间也是不错的选择。
          抖音、爱奇艺、全民K歌也都是下载量比较大的App,Fun-Life 2.0系统对它们都进行了适配,比如说抖音的首页推荐内容均为横屏显示,尽可能增加了显示面积。这套车机系统总体可以给好评,可惜的是不支持CarPlay和CarLife,需要手机互联功能的朋友只能下载C+智能互联App。关于Fun-Life 2.0系统,可玩的还有很多,此前我的同事已经对它进行了全面体验,感兴趣的朋友可以点击传送门进行阅读:智能提升 抢先体验哈弗新一代车机系统。

      搭载1.5T和2.0T两种发动机
          动力方面,2021款哈弗F7/F7x继续搭载1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T发动机最大功率124kW(169马力),最大扭矩285Nm;2.0T发动机最大功率为165kW(224马力),最大扭矩385Nm。传动方面,匹配7速双离合变速箱。

       

      试驾回顾:

      2021款哈弗F7(参数|询价)和F7x在动力方面继续搭载1.5T、2.0T两种动力,传动方面均匹配7挡湿式双离合变速箱,在这款车上市之前我们同事已经对这款车进行了试驾,本次试驾的车型是1.5T高配版本,最大功率124kW(169马力)/5000-5600rpm,峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm,官方0-100km/h加速时间9.6s。此外,2021款哈弗F7搭载的2.0T发动机最大功率165kW(224马力)/5500rpm,峰值扭矩385Nm/1800-3600rpm,官方0-100km/h加速时间8.8s。
        底盘方面,试驾车型采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂,2.0T顶配车型还将搭载博格华纳适时四驱系统。
        起步阶段,1.5T发动机的输出略显含蓄,随着油门踩踏深度的增加,转速逐渐升高,发动机的潜力也慢慢被激发出来,此时能获得一定的推背感。如果你对动力要求较高,个人更推荐2.0T车型。
        变速箱标定将平顺性放在首位,虽牺牲了一些快刀斩乱麻般的犀利,但换来了相对舒适的换挡体验。变速箱与发动机的匹配已经相当默契,除低速停走工况下反应速度偏慢外,没有太多槽点。
        聊聊常用的经济、舒适、运动三种驾驶模式,经济模式下变速箱升挡积极,不过想超车需要一些时间,适合佛系用户。切换到舒适模式或运动模式,油门踏板响应会变得灵敏,前者的设定更适合大多数驾驶者。当然,如果你想体验更快的离合器结合速度,还是运动模式比较管用。
        转向手感不算轻盈,指向精准度中规中矩,阻尼均匀且有高级感。值得一提的是,2021款哈弗F7的转向助力模式可以在中控屏内单独调节,能够满足不同需求。
        2021款哈弗F7的底盘调校着重强调舒适性,行程较长的悬挂能较好地过滤细小颠簸,在通过减速带时也不显松散。高速过弯时,悬挂对车身的侧向支撑略显不足,需要驾驶者稍加注意。
        NVH方面,2021款哈弗F7的总体表现不错。中低速巡航时风噪和胎噪都能被较好地隔绝、吸收,车速超过80km/h后风噪会变得明显,在车内交流稍稍提高说话音量即可。

      编辑点评:哈弗F7/F7x目前是F系列定位最高的产品,同时也是一款全球车型,在长城汽车的海外战略中扮演着重要的角色,因此它的品质、动力自然是毋庸置疑。哈弗F系列是针对年轻人推出的,所以2021款哈弗F7/F7x在车机系统以及智能网联方面自然是下足了功夫,是一款非常值得推荐的中国品牌SUV。

      精彩内容回顾

      试驾2021款哈弗F7 居然能用车机刷B站?

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