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    这才是真·大G!奔驰G级4X4版本谍照

    2020-09-16 10:46:02 来源:汽车消费网 作者:佚名
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      近日,外媒曝光了一组奔驰G级4X42车型的路试谍照,新车将延续G500搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机,但在底盘上有进一步升级改造,极限环境的脱困能力将得到进一步强化。
          4X4版本相比普通版最大的特点就是离地间隙更高,而要做到这样的高离地间隙光靠增加减震器长度和行程是不够的,过长甚至会影响整车的抗侧倾能力,如果缓解这样的尴尬局面,奔驰用了一招绝的。
          包括老款和之前的6X62在内,该系列特别版都采用了门桥式悬架设计,虽然依旧是整体桥,但后轴跟轮毂中心已经不再一条水平线上,前者更高,并在后轴末端通过齿轮组与下方的轮毂连接,从而输出扭矩。
          这样一来,车子离地间隙就会被充分拉高,并且不会影响悬架的布局和优化调校。当然,这种设计对门桥的强度要求极高,如果太脆弱,很容易“崴脚”。
          除此之外,相比普通版,4X42版本的轮间距也更大,使得整车有更宽的轮拱和侧面踏板,车身宽度也会进一步“膨胀”。
        门桥式悬架

      至于动力部分,新车会继续搭载奔驰的M177 4.0T V8双涡轮增压发动机,参考现款G500,其最大功率421马力,峰值扭矩610牛·米,与之匹配的是9AT变速器和带有三把锁的四驱系统。而作为更高定位的版本,这款特别版的账面数据或许会进一步提升。

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