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    工信部最新新车公告 纯电新车很有看头

    2020-08-01 09:33:04 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 新能源频道 原创]

      近日,工信部官网登出了第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,名单中新车不少,不过想到大家已经看惯了各种新车型,所以这次我们选取了几款比较有特点的纯电动新车为大家介绍,看看未来的纯电动市场会有什么有意思的新产品在等着大家。
          这六款车型分别是比亚迪秦(参数|询价)D1、 东风富康 e爱丽舍(参数|询价)、合众汽车 哪吒V、欧拉ES11(参数|询价)(好猫)、红旗E-HS9(参数|询价)、ARCFOX N61(参数|询价),几款车中有轿车也有SUV,有家用小型车也有豪华中大型车,距离它们正式上市还有一段时间,等不及的朋友可以一起来先睹为快。

      新车名称:比亚迪秦D1

      新车亮点:纯电动多用途车、右侧侧滑门、2.8米轴距
        外观方面,秦D1并没有采用家族式设计,前脸的造型较为简约,扁平样式的大灯组被贯穿前脸的黑色饰条相连接,整体设计中规中矩。不过值得注意的是,从工信部申报图中可以看到,新车右侧后段有滑槽,可见右侧车门采用的是侧滑设计,这可能是该车的一大卖点。
        通过申报的数据可知,秦D1尺寸为4390/1850/1650mm,车辆的长度并不算很长,只能算是紧凑型车。但是轴距却达到2800mm,比自家MPV车型宋MAX(参数|询价)还要长上一点。车辆左侧车门依然采用常规的平开方式,因此新车并不是一款传统意义上的MPV,而是定位于小型多用途两厢车,同时强调更大的内部空间。
        车辆的尾部设计非常圆润,车尾看上去很宽大,不过上半部分有所收窄,尾窗尺寸并不大。不出意外的话,新车的尾灯会采用贯穿式设计,灯带中间位置可以看到标志性的“Build Your Dreams”字样。
        从申报信息看,车辆的配置不能算高,选装配置也比较有限,不过可以选装左侧慢充接口。动力方面,目前已知新车将搭载一台最大功率100kW(136马力)的电动机,电池方面则会采用磷酸铁锂电池,不出意外就是比亚迪最新的刀片电池了,但是电池容量和续航里程还不得而知。

      新车小结:秦D1目前流出的信息并不多,从已知信息来看,新车定位不会太高,结合其小车身、长轴距、侧滑门等特点,该车比较适合网约车领域使用,可能作为平台定制车型出现。

      新车名称:红旗E-HS9

      新车亮点:中式豪华、座椅布局多样、配置丰富
        红旗E-HS9实车已经正式亮相,新车可以看成是去年成都车展国内发布的红旗E115(参数|询价)概念车的量产版车型,大量概念车设计元素都得到了保留,包括前脸采用新家族式设计语言,家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计,看上去沉稳大气。
        前脸中间凸出的红色饰条使得车辆辨识度极高,两侧分体式前大灯组,更是带来咄咄逼人的效果。从工信部申报图来看,新车尾部同样继承了概念车设计,整体借鉴了天安门城楼风格,气势上显得大气庄重,也与前脸形成了很好的呼应。此外,新车还将提供双色车身供选择,此外,新车将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。
        车身侧面,红旗E-HS9整体造型饱满大气,细节处比如前翼子板上的红色饰条、C柱和D柱的镀铬元素,提升了车辆的运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。

      新车在配置方面同样非常豪华,红旗E-HS9搭载18向电动调节座椅,支持加热、通风、按摩(后排座椅具备)功能;值得一提的是,新车将搭载增强版抬头显示系统(AR-HUD),该系统投影距离7.5m,全彩可视距离覆盖30m,投影画面达到44英寸。此外,新车还配备了L3级自动驾驶系统,搭载有记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等智能化功能。
        新车的动力同样不弱,前后桥各搭载一台驱动电机,并提供高功率和低功率两种选项。低功率版前后电机最大功率均为160kW(218马力),峰值扭矩均为350Nm;高功率版前置电机最大功率160kW(218马力),峰值扭矩350Nm,后置电机最大功率245kW(333马力)。新车电池容量为92.4kWh,最大续航里程有望超过600km。

      车型小结:作为红旗家族的首款中大型纯电动SUV,红旗E-HS9意义重大,红旗方面对新车也足够重视,几乎是能给到的都给到,豪华的外观、大空间、丰富科技配置、强悍的动力性能都是这款车的亮点。目前售价还未公布,有了之前HS5的经验,红旗这次应该会给一个足够有吸引力的定价。

       

      新车名称:合众汽车 哪吒V

      新车亮点:全新外观、年轻化都市代步小车
        哪吒汽车 哪吒V(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
        哪吒V是哪吒汽车的第三款量产车型预告图,新车代号EP12,定位纯电小型SUV,据官方表示,新车将于年内亮相。外观方面,从曝光的预告图来看,第三款量产车型的外观与哪吒N01(参数|询价)、哪吒U(参数|询价)设计都不相同,前脸采用了全新的设计,进气格栅采用了封闭式的设计,大灯造型十分吸引人,造型立体使前脸看上去更加年轻化。
        从工信部实拍图来看,新车为轿跑SUV风格,车侧设计融入了一些跨界设计风格,车顶也采用悬浮式设计,腰线由前往后线条上升,一直延伸至车尾部分,使整个侧面视觉效果更加灵动。
        哪吒V车身尺寸为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,体型并不算大,因此新车采用了四座布局。动力方面,哪吒V采用最大功率40kW(55马力)的永磁同步电机,并配备宁德时代的磷酸铁电池。

      车型小结:哪吒V在外观设计方面变动较大,更偏向年轻化的风格;车辆尺寸较小,内部也仅采用四座布局。结合其动力系统来看,新车定位不会太高,主要应该是用来都市代步。

      新车名称:长城汽车 欧拉ES11(参数|询价)

      新车亮点:全新造车平台产物、造型别致
        欧拉汽车 欧拉(参数|询价)ES11(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
        在2020成都车展期间,欧拉方面透露,全新A0级纯电动SUV ES11将在今年10月正式上市。其实欧拉汽车还未公布新车的正式命名,该车有望命名为“好猫”、“大猫”、“潮猫”、“萌猫”、“电猫”中的一个。
        新车基于长城汽车最新“柠檬”车型平台和“咖啡”智能平台打造,设计方面则是由国际知名汽车设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀。
        根据工信部的申报信息,该车的车身尺寸长、宽、高分别为4235/1825/1596mm,轴距达到2650mm。对比成都车展的实车照片和工信部申报图,欧拉ES11整体外观已经确定,酷似保时捷911(参数|询价)和大众甲壳虫(参数|询价)的结合体,配色丰富,造型风格比较别致。
        新车选装配置很多,像前摄像头、主动进气格栅、前/后雷达探头、后视镜摄像头、天窗、后部标识、轮圈样式等都可以自行选装,个性化程度较高。
        动力方面,欧拉ES11搭载了的是由联合汽车电子公司生产的驱动电机,最大功率为105kW(143马力),动力电池则采用蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,续航水平暂不得而知。

      车型小结:长城汽车“动物园”的规模越来越壮大,现有的欧拉“猫”系列新车主打城市精品纯电动小车,外观造型更偏向女性消费者的口味,加上新造车平台的加持,新车型的技术水平得到进一步提升,如果售价合理,想必市场表现不会太差。

       

      新车名称:ARCFOX N61(参数|询价)

      新车亮点:跨界车外形、中大型尺寸、丰富科技配置
        ARCFOX是北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌,ARCFOX N61作为ARCFOX家族化序列新成员,前不久在北汽麦格纳高端智造基地下线。车辆预计将在2021年投产,该车的出现将全面完善ARCFOX产品布局,进一步夯实ARCFOX高端新能源汽车的地位。
        外观部分,新车采用了与ARCFOX首款新车αT相似的设计语言,采用了封闭式的前脸设计,并搭配着扁平而犀利的LED大灯组。引擎盖位置勾勒了几条犀利的棱线,前脸下方配有大尺寸进气口,让车辆多了几分运动色彩。
        车尾层次感鲜明,贯穿式尾灯延伸视觉宽度,底部的黑色饰板与车头进气格栅相呼应,整体运动感十足。
        新车定位中大型跨界车,ARCFOX N61车身尺寸为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。动力方面,ARCFOX N61将提供单电机和双电机两种版本车型,驱动电机的参数相同,最大功率160kW(218马力)。根据此前曝光的信息,新车续航里程有望达到450-680km左右。
        配置方面,新车根据不同车型会提供超声波雷达、全景影响、多种轮圈造型、可开启全景天窗、HUD抬头显示系统、行车记录仪、ADAS智能驾驶辅助系统、矩阵式LED前大灯以及ETC车载装置等配置。

      车型小结:ARCFOX N61的外观设计比较有新意,跨界车的外形更符合年轻人的口味。作为高端纯电动车型,ARCFOX N61的配置不低,可选装的配置也比较多,加上充沛的动力,如果价钱合适,将具备不小的吸引力。

      新车名称: 东风富康 e爱丽舍(参数|询价)

      新车亮点:手动挡电动车、驾考神器
        新车基于雪铁龙爱丽舍打造,对全车进行了电动化改造,所以外观方面大家还是比较熟悉的。不过新车最大的特点是提供有手动挡供选择,市面上采用手动挡的电动车几乎找不到。之所以在自动挡之外增加手动挡版本,主要是该车会提供给驾校使用,所以东风方面特意为车辆增加了手动换挡机构。
        从工信部申报图来看,车辆在细节上添加了新能源元素,例如前脸的封闭式格栅,以及为品牌LOGO新增了蓝色元素。
        车身尺寸方面,新车长宽高分别为4427/1748/1476mm,轴距2652mm,属于紧凑型三厢家轿。车侧造型中规中矩,没有特别的设计感,简约、耐看是车辆的风格。
        实话实说,内饰方面缺乏科技感,中控大屏的缺失会丧失一定的娱乐性能,配合巨大的挡把不禁让人联想到多年前的驾驶体验。不过仪表盘采用全液晶设计,考虑到该车的定位,如果用作驾考用车,这样的内饰设计还是可以接受的。
        动力方面,新车自动挡和手动挡搭载了不同规格的电机,其中手动挡车电机最大功率45kW(61马力),自动挡最大功率60kW(82马力)。据悉,新车采用容量为30.7kWh的三元锂电池组,自动挡车型NEDC续航有望达到300km,手动挡车型则为265km。

      车型小结:从公布的信息来看,e爱丽舍的定位比较特殊,手动挡版本可能会专供驾校使用,毕竟真正投入市场可能不会有消费者买单。而自动挡版本可能会在供给驾校的同时投放到C端市场,不过市场表现就有待检验了。

      编辑点评:转眼2020年的车市已经进入下半场,可以感受到,今年的纯电动新车数量远不如往年多,不过并不影响消费者的热情。本次介绍的几款纯电动新车都各具特点,一些新奇的设计让大家眼前一亮,同时可以看到,主机厂目前更重视细分市场,产品配置很有针对性,对于需求明确的消费者来说,是一个很好的趋势。

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