近日，我们从外媒获悉，大众汽车或基于现款ID.3推出ID.3 R车型，作为一款高性能电动车，新车或配备更大容量更高输出功率的动力电池组，并采用双电机驱动，预计2024年发布。    　　大众R部门主管乔斯特·卡皮托(Jost Capito)在接受媒体采访时透露，“纯电动汽车采用的电机可以更轻松达到高性能的水准，要造一款高性能公路电动车，其技术难点是电池和电池热管理系统，对于有市场竞争力的高水平电池，我们还是非常有信心的。”    　　除了电池及电池管理系统外，大众R部门还计划推出专为高性能电动车准备的动力传统系统，其中除了更大功率的驱动电机外，或还有两级变速器，以保证整车起步时的大扭矩输出。    　　而在此之前，大众汽车销售与市场管理委员会成员尤尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)也曾透露，电气化改造将是大众R系列高性能车的未来。从目前情况来看，大众汽车最先量产的高性能纯电动车极有可能是ID.3 R，其最大功率有望超过300马力。    　　作为参考，海外版ID.3是大众MEB电驱平台的首款纯电动家用车，其市场定位类似于高尔夫纯电，但不同的是，该车采用的后桥驱动电机，电驱血统比后者更纯正。至于定位高性能的ID.3 R，个人猜测除了电池冷却系统、输出功率有所强化外，动力系统也有望升级为前后桥双电机驱动。