前两天不知你有没有留意到北京车展延期的消息，不过对于车迷来说并不需要沮丧，因为远在欧洲的日内瓦车展将于3月3日如期开幕，其中有着不少重磅车型和最新趋势值得关注，今天我们就逐一来看看。            既然是车展，首先还是来聊车，看看本届日内瓦车展上都会有哪些重磅新车发布。    兴奋之后说点伤感的事情，这一代高尔夫可能将成为最后一代车型，未来高尔夫车系或将被ID.3取代。    从目前曝光的谍照来看全新S3的内饰，还使用了保时捷同款的挡把，想了解更多它的内容，可以点击下方的扩展阅读。    至于谍照中4系如此大的进气格栅先别急着说喜不喜欢，因为就目前来看宝马车型的进气格栅将越来越大已是事实，所以快点学会接受就好！    现款奔驰E级上市至今已经有了4年时间，随着奥迪A6L和宝马5系先后完成换代，此次新E级的到来也算是情理之中。点击下方扩展阅读了解更多有关它的消息。    AMG GT 73的外观与此前发布的AMG GT 63区别不大，命名为“73”是因为它在原有内燃机的基础上加入了电动机，想了解更多关于它的信息，请点击下方的扩展阅读，里面还有视频呦～～～    (奔驰 SL 73 AMG)

　　TIPS：千万不要以为“73”的尾标是首次出现，90年代末奔驰推出过三款SL AMG车系，分别是SL 60 AMG，SL 70 AMG和SL 73 AMG，那时的SL 73 AMG是因其搭载的7.3L V12发动机而得名。

　　        以上提到的这些车型，它们的确足够重磅，但或许会是明日黄花，因为电动车毫无疑问将成为未来几年主要的发展方向，在日内瓦车展上有看点的纯点动车型同样不少。            自主品牌虽然在国内市场有着出色的销量，但面对惨烈竞争，也让它们不由得将视野转向了海外。近几年自主品牌车企频频在国际车展上崭露头角，本届日内瓦车展上长安和爱驰就带来了它们的全新车型。    奥山清行此前还参与设计过法拉利ENZO和本田NSX等多款车型，从这一点上来看U6 ion的外观值得期待。    长安一方面想通过UNI-T高颜值的设计吸引到国外消费者的关注，提升品牌知名度，另一方面希望借此抬升这款车的地位，或许UNI-T将成为长安推出高端品牌的敲门砖。

　　        最后我们来聊聊日内瓦车展本身，截止目前已经有包括标致雪铁龙、日产、玛莎拉蒂、兰博基尼在内的多个品牌表示将不参与此次展会。日内瓦车展遇冷并非个例，此前有报道说“宝马、奔驰和奥迪也将缺席2020年4月份开幕的纽约车展”。    正所谓东边不亮西边亮，大型国际车展日益冷清的背后，却是CES(国际消费类电子产品展览会)上各大车企的踊跃参与。导致这种现象的原因，在我看来除了受到经营利润下滑的影响之外，还有一个不能忽视的关键因素就是“车”的定义正在逐步发生改变。    曾经车作为一个交通工具，它需要做的只是将人和物从A送到B，但在今天车所需要承载的功能已经超越了代步本身，它更像是一个可以移动的生活、办公空间，我们在其中要可以做各种各样的事情，正是这些改变让车更加符合了CES的涵盖范畴。因此我认为随着5G和物联网的普及，未来车展被CES这类展会所取代不无可能。

　　        虽然我们从本届日内瓦车展上能够嗅到不少“新老交替”的味道，多少会让内心有些凄凉，但就新车本身来讲还是非常值得期待的，如果你对以上哪款车型感兴趣，记得持续关注易车APP，在日内瓦车展期间我们将奉上最及时的新车消息。