据多家海外媒体报道，关于英国跑车品牌阿斯顿·马丁的并购信息有了实质进展，一级方程式赛车车队赛点(Racing Point，原印度力量车队)的拥有者，也是赛点车队车手兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)的父亲——加拿大富豪劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)领衔的财团，以1.82亿英镑的成交价格，取得阿斯顿·马丁16.8%的股份，并将成为公司的执行主席。    创立于1913年的阿斯顿·马丁汽车公司拥有上百年历史底蕴，是英伦跑车的代表品牌，将性能与优雅完美结合是该品牌产品的典型特征，其DB系列产品也是种深入人心。与此同时，在2019年底，阿斯顿·马丁还推出了令世人经验的SUV车型DBX，也是对其现有产品线的丰富，并且达到更加顺应市场的目的。

　　但2018年伦敦交易所上市以来，阿斯顿·马丁估值严重缩水，从50亿英镑到今日的15亿英镑，同时低迷的业绩也让公司频频陷入困境，数据统计显示，阿斯顿·马丁在2019年累计销售5819辆，相比2018年，下滑幅度达到了7%。    融资是解决阿斯顿·马丁目前的问题最好的突破口，据了解此番并购吸更是引了中国汽车品牌吉利公司。但最终斯特罗尔领衔的财团以1.82亿英镑的价格收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份，每股约为4英镑。

　　阿斯顿·马丁公司将在下个月关账之后，以3.18亿英镑的价格发布供股计划，最终斯特罗尔领衔的财团股份将达到20%。    斯特罗尔父子

　　劳伦斯·斯特罗尔现如今以26亿美元的财富在福布斯榜单上排名第877位，这位富豪曾是法拉利在加拿大的经销商，同时爱好收集法拉利经典车，2013年，他曾以以创纪录的2750万美元购买了一辆法拉利经典车型。    现役车手兰斯·斯特罗尔2016年底加盟F1威廉姆斯车队，并带来3000万美元的赞助费，这便是为什么这位年轻选手可以跳过GP2，直接从F3晋级F1的原因。同时在2018年年中，老斯特罗尔又收购了困境中的F1印度力量车队，并将其更名为赛点车队。    阿斯顿·马丁与F1红牛车队2016年起开始合作，2018年晋升冠名赞助商，双方合作还包括联合开发超级跑车Valkyrie，二者的合作将于2020年底结束，在赛点收购阿斯顿·马丁之后，二者将不再续约，同时技术方面的合作会延续至Valkyrie超跑可以量产为止(预计2020年底)。

　　斯特罗尔的F1赛点车队，可能在2021年起更名为阿斯顿·马丁车队。