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    现代昂希诺电动版年内上市 续航500km

    2020-01-17 07:43:08 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 国内新车 原创]

      我们所熟悉的北京现代昂希诺电动版车型,此前官方曾公布在去年11月份上市,可能由于北京现代产品规划以及产品投放等原因,将昂希诺电动版上市时间推迟。日前,我们从官方获悉,北京现代昂希诺电动版将于今年年内正式上市,相信这次应该不会再“跳票”了,北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样,电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型,纯电续航里程为500km。
          昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric,该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池,配备有液冷温控系统,EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上,KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。
          北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样,电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型,去掉了硕大的进气格栅后,其前脸变得和谐了许多,这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。
          新车搭载了新能源车专用的低风阻轮圈,其他地方的区别倒是不那么大。在尾部,由于纯电动汽车没有排气管,所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上,我们以海外版车型作为参考,KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm,轴距为2600mm。
          新车的内饰设计与燃油版车型相同,但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面,新车中间布置了一块液晶屏,更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条,配合平底的设计更具质感。在排挡区域,金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感,看起来比燃油版车型高了一个档次。
          现代KONA electric采用的是韩国电池,在国产之后,为了享受到各项新能源优惠政策,北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。由于在北京现代的第一款纯电动汽车伊兰特EV上,北京现代已经与国内的电池巨头宁德时代有过合作,所以不出意外的话,北京现代昂希诺纯电版采用的应该也是宁德时代的电池。在换装电池之后,由于电芯的能量密度不同,整个电池组的电量也会有一些差异,但是达到综合(NEDC)工况450km应该不成问题。
          编辑点评:2020年北京现代给自己设定了75万辆的目标,要实现4.7%的增长,在现如今的市场环境下,要看北京现代如何把握产品节奏了,将今年上市的新车都变成手中的王牌。

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