易车原创 2019年对于广汽丰田来说是精彩的一年,它在这一年里发布了多款全新或改款车型,凭借市场高品质口碑以及TNGA架构的强劲表现,全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录,下面我们就一起来回顾一下。
编辑点评:2019款凯美瑞的推出虽然没有在外观方面带来太大变化,但全新的2.0L发动机以及众多配置的增配,让其产品力得到进一步提升,这些变化让第八代凯美瑞全年累计销量185,245台,同比增长14%,刷新历年销量纪录。
具体有关于2019款凯美瑞的新车解读文章,请点击下面文章:
编辑点评:丰田作为全世界的混合动力先驱者,其出产的插电混合动力车型自然受到了许多消费者的关注,其靠谱的表现在深圳、上海等限牌地区获得不错的反响,但可惜当时该代雷凌已走至产品末期,大家都知道它的换代采用TNGA架构了,因此影响了它的市场表现,同时偏高的售价也让许多消费者望而却步。
具体有关于雷凌双擎E+的新车测试文章,请点击下面文章:
编辑点评:雷凌在换代后,无论是本身车辆的性能,还是消费者最为关心的配置,它都得到了很大的提升,但是在空间方面,全新雷凌对比旧款车型不升反降,这或多或少影响了它的综合实力,不过新车依然能在2019全年销量再次突破20万台,达到221,629台,同比增长15%,其中双擎车型占比达到20%。
具体有关于全新雷凌的新车测试文章,请点击下面文章:
编辑点评:汉兰达骑士版整体带来了不错的诚意,在新增众多实用、安全配置的前提下,价格并没有相应提高,做到了“加配不加价”,而汉兰达整个车系全年销量98,506台,但是在我们多次的行情调查,其依然存在着较长的等车周期以及常见的加价情况。
具体有关于汉兰达骑士版的新车解读,或汉兰达试驾文章,请点击下面文章:
编辑点评:在未来,我们将看到丰田会借助广汽研究院的资源,快速推出多种新能源车型,而广汽集团也相应会借助丰田的技术支持,推出一系列混合动力以及氢燃料车型,这对于消费者来说,无疑是购车选择会更为多种多样。
编辑点评:广汽丰田iA5虽然是基于广汽新能源Aion S开发而来的车型,但生产部分却是由广汽丰田来完成,而且会沿用丰田的质量体系以及销售渠道,所以在品质方面相比其它新能源车型,有着很大的优势。
具体有关于iA5的试驾文章,请点击下面文章:
编辑点评:自从本田飞度、锋范因为缺少国六车型退市以后,Yaris L家族几乎全面接管了合资A0级市场,这很简单体现在了销量上,YARiS L家族全年销量115,124台,同比增长20%,上市以来首次达成年销量突破10万台,而本次的改款,除了增加致炫X让消费者得到更多选择以外,还补上了一些消费者在乎的配置以增强产品力。
具体有关于Yaris L家族的新车解读,或致炫X的试驾文章,请点击下面文章:
编辑点评:C-HR作为市场里的个性车型,凭借优异的驾驶体验,以及极具动感的外观设计,在2019年依旧表现突出,全年销量59,461台,同比增长162%,月均销量5,000台。本次改款在入门车型的基础上进一步推出细分车型,满足年轻人精打细算的要求。
具体有关于2020款C-HR的新车解读,请点击下面文章:
编辑点评:威兰达是广汽丰田在2019年里真正意义上的新车,作为品牌首款紧凑级SUV,其战略作用不言而喻,它已在2020年1月9日开启预售,预售价格区间为17-25万元,中配豪华版车型的预售价格区间为19.88-24.18万元,并将于4月份正式上市。
具体有关于威兰达的新车实拍图解,请点击下面文章: