人生中总会面临各种各样的挑战，有些人会选择去逃避，平平淡淡地度过一生；另外一部分人则会迎难而上，不断挑战并超越自我，书写属于自己的传奇。而骑行爱好者们一定是第二种，相比安逸的生活，他们更愿意骑上爱车来一场说走就走的旅行，去探寻诗与远方的模样。而位于甘南地区的藏地传奇自行车赛，就为广大骑行爱好者提供了这样一个机会。    甘南藏地传奇自行车赛中的两名选手

　　7月19日到21日，备受瞩目的2019藏地传奇自行车赛暨UCC全国业余联赛甘南站在甘肃甘南地区举行。来自全国各地及海外地区共计1600余名的自行车骑手，将在平均海拔超过3000米的多地貌路况中展开角逐。而在为期三天的赛程中，又以第三日的赛道挑战最为严峻：不仅海拔落差高达1601米、总里程超过128公里，沿途更是有着大量的砂石、泥泞甚至炮弹坑路面！

　　路况复杂的高难度赛道，不但考验着自行车骑手们的体力、耐力，对于本场赛事指定用车奇瑞新能源瑞虎e也是个巨大的挑战。没错，秉承“倡导绿色出行、低碳生活”的赛事宗旨，本届甘南藏地传奇自行车赛首次与新能源汽车品牌——奇瑞新能源展开合作，并选取品牌旗下即将上市的纯电动SUV瑞虎e作为赛事指定用车，全程负责参赛选手的服务与保障工作。    瑞虎e作为赛事指定用车为选手提供服务保障

　　在一众以强悍越野性能闻名的帕杰罗、普拉多组成的赛事保障车中，悬挂着新能源绿牌的瑞虎e显得格外突出。作为一款面向家用市场的纯电动SUV，瑞虎e其实仅需做好舒适性与实用性之类的“本职工作”即可，毕竟这才是同级市场的主流趋势。但奇瑞新能源并不满足于此，想要打造一款“最好开的纯电SUV”，动力与操控更是关键所在。瑞虎e在此次甘南藏地传奇自行车赛中的出色表现，就是对自身实力的最好证明。    挂着新能源绿牌的瑞虎e在车队中格外亮眼

　　正如选手们在参赛前都会养精蓄锐、保存体力一般，想要一款纯电动SUV在赛道中不“掉链子”，能够给人充足底气的驱动系统是必要条件。瑞虎e搭载了业界领先的安川电机，匹配电动车单速变速箱，最大功率95kW，峰值扭矩250N·m，数据上已经非常亮眼。得益于电机可瞬间输出最大扭矩的特性，瑞虎e的主观动力感受是要大大超出预期的，0-50km/h加速时间仅3.9s的成绩便足以验证其不俗实力。

　　此次赛程中，我所搭乘的瑞虎e已经接近于满载状态(4人+大量拍摄器材)；为了保证动力，我也提前将车辆置于Sport模式，事实证明我多虑了。Sport模式下瑞虎e的动力响应确实更为迅速，但其实Eco模式就足以应付绝大部分场景。在连续上坡路段，电机充沛的扭矩源源不断地输出，载着车辆稳健前行；即使遇到定点拍摄、需要半坡起步的情况，松开刹车踏板车辆也不会出现明显后溜现象，令人对其刮目相看。    参赛选手们的座驾价格往往数倍于我们日常接触到的山地车，原因就在于它们在轻量化、部件耐用性乃至减震方面都有着突出优势。基于家族正向研发T1X专属化SUV平台打造，瑞虎e在整车架构方面也下足了功夫。经过精心规划的底盘最小离地间隙达到了161mm，而悬架方面更是采用了同级唯一的前麦弗逊、后多连杆的独立组合，这不仅意味着瑞虎e会拥有更为优秀的通过性能，在行驶舒适性上表现也会更为出色。

　　赛程中段，保障车队跟随选手们一同驶进了甘南山区。一场大雨让道路变得泥泞不堪，部分路面因为年久失修，甚至出现了“炮弹坑”。极其复杂的路况，逼得同行不少硬派越野车都挂上了四驱模式，我们也不禁为瑞虎e捏了一把汗。    不过这款纯电动SUV的出色性能着实令人刮目相看。当一侧驱动轮发生空转时，瑞虎e所配备的车身电子稳定程序会及时介入，将动力传递至另外一侧车轮，帮助车辆脱困。而在“炮弹坑”路段，只要选择好恰当的路线，161mm的离地间隙基本不会带来托底的烦恼。底盘方面，独立悬架对于轮胎的弹跳与震动吸收地也更为到位，这在一定程度上保障了驾乘人员的舒适性。    瑞虎e在赛道中稳健前行

　　诚然，这样复杂的路况似乎就是为帕杰罗、普拉多等车型而生，硬派越野车在应对类似的挑战时也会更加从容。而对于一款纯电动SUV来说，能够顺利通过赛道已经是不错的表现，更别说为参赛选手提供全程全方位的服务保障。瑞虎e也用实际行动，向人们展示了纯电越野的实力。

　　全程128公里的赛事中，我们见到了不少参赛选手因体力不支而退赛，毕竟如此高强度的竞技绝非一般人身体能够承受的。而作为赛事指定用车全程跟随，充足的续航能力更是必要条件，这也是此类赛事此前鲜有新能源品牌参与合作的重要原因。纯电动SUV相比燃油车在续航表现上有着先天劣势，但瑞虎e的出现，或许给出了另外一种可能。    瑞虎e电池组采用的为额定能量≥53.6kWh的高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，最大续航可达500km，数据高于同级平均水平。在全程Sport模式+空调开启+满载状态，并且有接近半数是爬坡路段的路况，瑞虎e使用6.5小时跑完了全程，消耗续航与实际里程几乎差异不大。考虑到本场赛事使用的瑞虎e还尚属于试装车，超高强度用车条件下能够获得如此接近的续航能力已经很不容易。

　　另外，在广大消费者最为关心的充电时间方面，瑞虎e使用快充接口从30%充至80%仅需花费0.5小时，即使一般家用6.6kw充电机，6-8小时也可完全充满。更高的充电效率，以及同级领先的续航能力，也是此次瑞虎e被选取作为赛事指定用车的重要原因。    结语：

　　在骑行爱好者看来，甘南藏地传奇自行车赛是挑战，更是历练。其实他们大可不必参赛，慢悠悠地欣赏路边的风景也是一件颇为轻松惬意的事；可一旦选择参与到这场竞技中，赛道中疾驰的身影就注定了他们的与众不同。纵然路途遥远且艰辛，但一路上对身体的历练与心灵的洗涤，会成为每一位自行车骑手人生中不可多得的宝贵财富。

　　将纯电动SUV用做保障车，这在任何赛事中都是史无前例的，更别说有着大量越野路段的自行车挑战赛。基于T1X平台打造的瑞虎e，以动力系统与底盘架构上的全方位优势，轻松应对各种极端路况；在驾控感受与底盘舒适性方面，其相较于同级车型的优势也十分明显。正是瑞虎e在赛道中的出色表现，让我们看到了新能源汽车的更多可能，而瑞虎e也必将成为纯电动SUV中的传奇选手。