按照不少互联网“车评人”的执笔惯性来说,推荐顺序一定是3系旅行车,其次是标准轴距最后才是长轴距版。如果按照这个逻辑来进行生产,恐怕即使BMW也要步阿尔法罗密欧的后尘。所以我认为,即使长轴距车型显得很“不纯粹”很“不原教旨”,但它就是最适合中国市场的选择,不然BMW也不会为它设定四个配置等级。而标准轴距的M运动曜夜套装,作为年轻人的第一台BMW也称得上高性价比,不过所谓的驾驶乐趣上的差异,在德国人长短轴距协同开发的今天,不过是某些人的意淫罢了。操控为轴距论者,一定笃定自己手中的C200要比AMG F1 W09 EQ Power+操控更加“纯粹”。