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    大众后SUV时代的野望 还能再造多少爆款?

    2019-04-26 08:37:43 来源:PCauto 作者:曾惠君
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      过去,一提大众的SUV,只有途观家族能撑起大局。去年,大众向国内市场一口气投放了探歌、探岳、途岳等全新SUV,终于补全各大细分市场的版图,如今这些SUV是否如愿成为碾压对手的爆款?是否与轿车领域一样,挂个大众logo就不愁销量了?

      
    大众后SUV时代的野望 还能再造多少爆款?


      大众SUV全家福

      当时间重回十年前的2009年,一众车企开始扎推SUV市场,日系代表早就诞生出本田CR-V、丰田RAV4荣放等爆款,自主品牌则有哈弗H6、广汽传祺GS4等网红,而消费者不买SUV好像都觉得自己与时代脱节。随着消费需求的转变,SUV市场正式迎来高光时刻,销量从2008年的49.35万辆飙升至2018年的953.51万辆,市场份额也从8%左右扩张至42.6%左右。

      
    大众后SUV时代的野望 还能再造多少爆款?


      眼看新蓝海的吸金力如此之强,大众也不甘示弱在2010年推出国产途观,又引进国产途昂、进口途锐和Tiguan,不过在此后的8年时间内,仅有途观一枝独秀,可以说大众已经错过了国内SUV爆发式增长的黄金十年。

      虽说红利期已过,但一向野心十足的大众显然并没有半点认输的意思。近年来,大众一直坚持车海战术,在华SUV家族添加至6位成员,外观摆脱了过去的套娃脸,加长的加长,年轻化的年轻化,12-80万价格区间任君选择。

      在近期的“大众SUV之夜”,大众毫不吝啬地晒出5款全新SUV,有高颜值轿跑范的途昂X、探岳Coupe概念车,也有预示未来设计方向的SMV Concept、ID. ROOMZZ概念车。大众在推广SUV方面已经达到根本停不下来的节奏了,将在2020年推出12款SUV,到2025年推出30款SUV车型。大众品牌的SUV族谱逐渐清晰和强大起来。

      
    大众后SUV时代的野望 还能再造多少爆款?
    大众后SUV时代的野望 还能再造多少爆款?

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