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    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车

    2019-01-30 08:01:50 来源:PCauto 作者:曾惠君
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    新车看点:续航里程相比现款双擎车型有所提高 满足国家补贴标准 新车看点:相比品牌唯一在售的纯电动车帝豪EV,续航里程大幅度提升 新车看点:相比品牌唯一在售的纯电动车帝豪EV,续航里程大幅度提升 
      2018年被誉为新能源元年,传统车企争先推出各式眼花缭乱的新能源车,一心专注电动化的造车新势力量产交付的消息不绝于耳,再加上国家补贴与限行限购政策作为“无形的手”助推,令新能源车成为汽车市场上的当红炸子鸡,有多红?去年,中国新能源汽车销量同比增长61.7%至125.6万辆,相当于每天售出4000辆左右!

      不过进入2019年,国家补贴额度将在原来基础上退坡至少30%,直至2020年完全消失,新能源市场即将进入由政策导向变为市场导向的调整阶段,意味着无论是自主品牌还是合资车企,都将重新站在全新的赛场中一决高下。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      因此,2019年-2020年成为各大车企的关键时期,车企能投放出怎样的作品将影响着自身的未来市场地位。接下来,编者准备了10款今年内上市的重磅新车,供大家提前预览各大车企目前最新的技术水平。

      奔驰EQC

      新车看点:奔驰纯电动车开山之作,NEDC续航里程超450km

      上市时间:2019年第四季度国产且上市

      2018年9月,奔驰EQC正式在海外发布,随后10月进入中国大门亮相。作为品牌旗下纯电动车的开篇之作,奔驰EQC似乎已经迫不及待地与世人见面。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车
      国内实车照


      观其造型,一阵电动车科技风扑面而至,颠覆了我们对奔驰固有的印象。新车并没有沿用Generation EQ概念车的蓝光虚拟格栅,而是沿袭奔驰以往的实体中网设计理念,在满足各国法规的同时,还能吸入流动空气达到散热效果。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      除了普通版车型外,奔驰EQC还将提供AMG-Line套件版,其前包围造型更具攻击性,还引用黑色钢琴烤漆前格栅边框饰条、双横幅式中网镀铬饰条。整体相比普通版更加夸张激进, 不辱AMG之名。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      来到侧面,奔驰EQC尽得GLC的“神韵”,不同的是前者采用原厂轮毂样式。尺寸方面,EQC的长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜宽度为2096mm),轴距与GLC相同为2873mm。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      奔驰EQC并没有因为大尺寸液晶屏的引入而舍弃实体按键,10.25英寸的大液晶屏将中控屏幕和仪表盘结合,在延续现款不少车型的设计之余,还增加EQ系列车型专属方形空调出风口等。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      在新的MBUX系统下,驾乘人员可通过语音、多点触控屏、方向盘Touch-Control滚轮和下部中控台的Touchpad控制器等多种方式控制该系统。其中,语音控制让驾乘人员可以通过语音指令,实现温度调节、充电相关功能、类似日程安排秘书等功能。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      电动机方面,奔驰EQC采用了前后双异步电机的组合,其综合最大功率300kW(408PS),综合最大扭矩达765N·m,0-100km/h加速时间仅为5.1秒,极速180km/h,百公里能耗22.2kW·h,官方宣称该车NEDC续航超过450km。在WLTP工况测试下,续航里程则是400km左右。

      编辑点评:奔驰EQC在BBA纯电动车领域可谓抢占了先机,仅仅慢于捷豹I-pace,证明了奔驰在产能布局、产品规划、投放节奏等方面都有前瞻性的远见。不可否认,我们在奔驰EQC身上能找到不少GLC的影子,但在补贴政策倾向纯电动车以及消费升级等背景下,相信它还是会进入不少人的购置选择方案中。

      奥迪e-tron

      新车看点:欧盟WLTP工况超400公里,内饰兼具科技感与质感

      预计上市时间:2019年引入中国 2020年国产

      奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员,奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,造型比起当红的奥迪Q5L上更加犀利。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      来到奥迪一直引以为傲的大灯组,近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“犀利有神”的方向发展,e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。

      
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      奥迪一向主打科技感,中控屏已经被玩腻了,那就用摄像头代替传统的后视镜,不过限于国内法规,进入中国的e-tron却难逃被阉割的厄运。尾部采用贯穿式尾灯,加上带有运功感的下包围凸显层次感。尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      内饰部分,奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格,整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕,以及全新4幅运动造型的方向盘。此外还保留传统换挡电子档杆造型,配备亚马逊智能语音系统,条形氛围灯非常惹人注目。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      新车将采用95kW·h电池组,在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里(248.5英里)的续航里程;其搭载两台电动机系统输出功率可达到300kW(408PS),峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可达到200km/h。

      编辑点评:随着奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马ix3纷纷入局,BBA即将进入全新的竞争阶段。这是一场展示车企最新设计水平、电驱动技术以及诸多科技理念的比赛,虽然奥迪e-tron 400km的续航成绩并不算拔尖,但胜在有科技感、大众平台规模效应、服务体系完善等差异化优势加持,相信奥迪还是能在百舸争流的新能源市场上找到自己的位置。

      全新一代宝马3系插电混动版

      新车看点:续航里程相比现款车型增加三分之一

      预计上市时间:2019年夏季上市 同年5月投产

      新一代宝马3系的插电式混合动力版本330e iPerformance在现款330e的基础上,电池包进一步增大,纯电续航里程增加三分之一达到60公里。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      外观方面,新车与燃油版车型大同小异,仅在车身前翼子板增加了点明新能源身份的“i”字LOGO,并加入了充电口,前后保险杠的造型也有所改变。此外,新车的电池包位于后排座椅下方,因此后备箱的储物空间无需作出让步。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      动力方面,330e iPerformance的插混系统拥有185kW(252PS)的输出功率,传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。这套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。此外,新车拥有宝马的XtraBoost模式,在该模式下更可压榨出高达215kW(292PS)的功率。得益于强大的动力系统,新车0-100km/h加速时间为6.0秒,比现款快0.1秒。

      编辑点评:关于新能源,宝马算是起步比较早的一位,除了i3、i8等新能源车型以进口身份上市外,不少国产车型也陆续衍生出混动版,比如其中530Le和X1 xDrive 25Le在去年更是以高姿态跻身为国内十大最畅销插电式混合动力车型。作为走量车型的全新一代宝马3系此时带来插电混动版,对宝马意义之大可想而知。

      一汽丰田卡罗拉PHEV

      新车看点:续航里程相比现款双擎车型有所提高 满足国家补贴标准

      预计上市时间:2019年3月

      卡罗拉PHEV虽然还没能用上全新一代卡罗拉燃油版的设计语言,但是起码也还是耐看中庸派造型,相比现款双擎版车型没有太大变化。新车型依旧采用了1.8L自然吸气发动机+电动机的动力系统,电池组、纯电续航有所升级,在纯电模式下的续航里程将超过100km,拿个新能源牌照并不是遥不可及的事儿了。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车
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      尾灯由50多颗LED光源组成,在同级别车型中较为少见。新车在内饰设计上与卡罗拉双擎基本没有差异,简洁大方,仪表盘以及换挡杆的设计上均能表明该车的新能源身份。

      编辑点评:作为新能源汽车领域领头羊之一的丰田凭借成熟的混动技术,在全球早已斩获1200万辆混动车型销量。即将到来的丰田卡罗拉PHEV将打破双擎版纯电行驶里程达不到50KM硬性指标,无法享受政策红利的尴尬局面,作为国民家轿般存在的卡罗拉推出PHEV更令人期待万分。

      
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      一汽-大众e-Golf


      新车看点:国产后性价比进一步提高

      预计上市时间:2019年内

      e-Golf将由一汽-大众引入国产,其外观与此前进口版基本一致,前进气格栅和大灯内部加入蓝色装饰,新能源化特征并不算强烈,而动力系统搭载了一台100kW(135PS)最大功率的电动机。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      在外观方面,新车整体沿用了燃油版高尔夫的设计风格,并在细节处做了一些调整。新车在前进气格栅和车尾都增加了e-Golf字样,前进气格栅还配有蓝色饰条装饰。前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯与下进气口的镀铬饰条相连接,看起来更加年轻动感。此外,新车换装了低风阻轮圈。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      尾部则与燃油版基本一致,仅仅去掉了排气口。车身尺寸方面,长宽高分别为4259(4267)/1799/1479mm,轴距2631mm。此外根据配置不同,新车配备了不同样式的LED头灯组、自适应巡航雷达和熏黑尾灯。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      在动力方面,新车搭载了一台最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机,装配宁德时代的三元锂电池组,而至于续航里程,官方还暂时未公布。

      编辑点评:当昔日的小钢炮摇身一变成为沉默无声的纯电动车,激情瞬间大减。同时,国产版或将与海外版车型续航里程保持一致,这无疑会令不少大众粉失望,唯一可以期待的是现实国产后能否带来更低的售价了。除了e-Golf以外,大众还将在其他热销车型上衍生出纯电版,消费者接受和认可程度也会比较高,比如朗逸、宝来纯电版等车型就即将陆续到货。

      沃尔沃XC40插电混动版

      新车看点: 采用沃尔沃全新CMA平台打造

      预计上市时间:2019年内

      沃尔沃XC40插电混动版与普通燃油版的差距并不大,依旧采用了沃尔沃家族式前格栅,尾部采用折角型的尾灯以及宽阔的轮眉,整体视觉效果十分硬派。外观设计紧凑干练,最新的家族设计“雷神之锤”大灯也装配在这辆XC40上。

      
    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车
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    新晋网红将诞生 盘点今年上市重磅新能源车


      XC40将是首款基于CMA架构打造的沃尔沃车型,该平台由沃尔沃和吉利汽车共同打造,混动车型的最大纯电续航里程或为51km。

      编辑点评:虽然目前沃尔沃XC40插电混动版的参数信息还没正式公布,但是我们还是能从共享同样动力总成的领克01 PHEV中略知一二,后者纯电续航里程为51km,其数据在一众新能源车中不算显眼,再加上沃尔沃本身缺乏品牌知名度、核心竞争力,XC40插电混动版想要市面抢占市场份额可谓难上加难。

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