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    打好“情怀”牌,老司机的“心头肉”,东风富康 ES500静态实拍

    2018-11-09 10:55:28 来源:电动邦 作者:邦老师
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      说起“富康”这辆车可是老司机们的“心头肉”,它也是在我们父母那个年代的一款神车之一。富康从1992年引入到国内后,与桑塔纳、捷达并称为“老三样”。在当年作为主流车型之一,富康拿下了在华销量超过50万辆的成绩,随着汽车品牌逐渐增多,富康这辆当年我们乘坐过的经典车型也随之淡出了我们的视线,成为回忆那个年代经典汽车的一辆“情怀车”。

      2018年4月份,神龙汽车有限公司对外宣布,将把原有的富康车型升级为合资企业的第三个品牌——“富康”。据了解,升级之后的富康将成为神龙汽车旗下的合资自主品牌,定位新能源,填补雪铁龙和标致品牌的覆盖空白,并会有一个全新的LOGO。

      这则新闻一出,老司机们无一不拍手称赞,终于可以看到曾经驾驶过或乘坐过的那辆“情怀车”复活。但当时对这辆车而言,数据透露的并不多,直到今年9月份,全新东风富康ES500的申报图出现在了工信部官网上。邦老师今天也作为老司机有幸收到邀请,前往武汉细细的品味一番这辆包含“情怀”成分的东风富康ES500。

      ■ 关于东风富康 ES500

      1.续航多远:综合巡航351公里,60公里/时等速续航500公里,新车搭载了宁德时代生产的三元锂电池,电池容量为XX千瓦时。

      2.定位级别:高配车型基于东风风神E70打造,低配车型基于东风风神A60 EV打造。车身尺寸为4680/1720/1530毫米,轴距为2700毫米,一款标准的紧凑级纯电动轿车。

      3.卖多少钱:共发布两款车型睿享版和睿尊版,补贴后售价分别为138600和148600。(补贴价格以武汉地区为例)

      4.充电时间:快充模式下30分钟内可充至80%,慢充模式下6-8个小时可充至满电状态。

      5.动力配置:搭载一台90千瓦电机,最高时速145公里/时,0-50公里/时4.3秒。

      ■ 东风富康 ES500详细实拍+静态体验

      ■ 邦点评

      虽然邦老师在本次的活动中,并没有驾驶这辆东风富康 ES500,体验一下这辆颇具情怀的“富康”复活后的表现究竟如何。虽然东风富康 ES500是基于东风风神E70改造而来,但凭借这东风集团乘用车的品质,对于东风富康 ES500这辆车的品质邦老师还是持信任态度的。

      另外,东风集团利用富康打的这手“情怀”牌,似乎是醉翁之意不在酒。为什么这么说呢,东风集团之所以选择这个饱含“情怀”的品牌发力新能源车型,即兼顾了老司机们的情怀,又无需额外费力宣传。但凡消费者还存有“富康”情节,那么这辆车将会通过此渠道,大量提升销量,岂不是两全其美?

      本文版权为电动汽车网-电动邦(www.diandong.com)所有,欢迎转载但请务必注明来源。

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