毫无疑问，中国市场已经是大众最重要的市场。按照客户就是上帝一说，大众应该把中国客户当祖宗供着。然而事实并不是这样，非常遗憾，在过去的2015年，大众并没有让人眼前一亮的新车在国内上市。

　　什么？没有？新款朗逸、凌渡、新款速腾，2015年的这些都不算？是的，看完本文，你便会同意编者我的看法了。

　　众所周知，大众在美国扑街了。这迫使大众得在中国赚到更多的银子来填上美国的坑。所以便有了下面这份耀眼的榜单：

　　● 一汽-大众新一代迈腾(Passat B8)

　　新车看点：从里到外全面革新

　　与B7这种中期改款当换代的产品不同(最近还有二次改款)，Passat B8可是从里到外全面革新。轻量化是MQB平台给Passat B8带来的最大好处之一，相比PQ46平台的B7，B8足足减去了85kg的车重。

　　Passat B8的车长并没有比B7长多少，但得益于MQB平台前后轴可灵活变化的优势，在新空间布局之下B8的轴距大涨了79mm。当然，这点儿加长还入不了国内消费者的法眼，国产后相信轴距会与现款的迈腾和帕萨特差不多。

　　LED日间行车灯现款迈腾(B7)就有，只不过B8的日间行车灯的LED灯泡数量从B7的15颗翻倍提升至32颗，光示宽灯就有12颗。跟头灯一样，尾灯也升级为全LED灯组，只是即便都是全LED灯组，大众也能玩出高低配的花样来。如图中的高配LED尾灯，制动时尾灯由水平变为垂直，产生动态的灯光效果。

　　Passat B8内饰布局其实还是和B7差不多的，这就不得不佩服大众的设计师，能在不改动整体布局的情况下都能让内饰的设计看起来焕然一新。其中的秘诀就在于大量科技和娱乐配置的运用。

　　大众给Passat B8装上的高新科技与娱乐配置有HUD抬头显示系统、Area View 2第二代360度全景摄像系统、MIB车载娱乐系统、全LED液晶仪表盘、Park Assist 3.0泊车辅助系统、盲区监测、交通拥堵辅助系统、紧急辅助系统等。看完这一堆科技娱乐配置眼都花了，但这东西基本不可能全部出现在新一代迈腾上……

　　MQB平台首款国产中级车是上海大众斯柯达速派，新一代迈腾同为MQB平台中级车，预计动力跟新速派一样。Passat B8有9款发动机，预计国产后主打的也就表格中这3款了。

　　新车前瞻：

　　大众官方宣称Passat B8“整体提升了至少半个级别”，以其2.0TDI双涡轮增压柴油发动机和全LED大灯、全液晶仪表盘、car-net车联网技术等一大堆高科技配置确实能让Passat B8上升半个级别，加剧大家在迈腾/帕萨特和A4L之间的纠结程度。但先不说国产后有多少技术配置会被减配和阉割，即便是这些配置全都有，相信其价格也一定超过了目前在售的迈腾的顶配车型。

　　新一代Passat最主要是把其战线拉长了，入门级的车型与现款车型差别不算大，而顶配车型在一大堆高科技配置的加持之下已经有着叫板入门级豪华车型的强悍实力。