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    依然舒适大空间 试驾别克GL8陆尚

    2026-08-13 08:06:29 来源:汽车之家
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    作为国内 MPV 市场的开创者与引领者,别克 GL8 早已家喻户晓。如今 GL8 产品线不断完善,能源形式也更加多元,高端商务定位有至境世家、世纪系列,而今天我们试驾的新款 GL8 陆尚,则是一台聚焦家用市场的插混 MPV,我们将从静态配置到动态行驶,完整体验这台车的综合实力。

      

        

      

    外观设计上,GL8 陆尚延续家族成熟稳重的风格,整体耐看百搭,商务、家庭出行各类场景都不会显得违和。陆尚与陆尊同样配备大尺寸进气格栅,二者最直观的区别在于,陆尚没有采用分体式大灯,车头也没有贯穿式日行灯,视觉风格更加传统务实。

      

        

      

        

      

    车身尺寸为 5219mm×1878mm×1807mm,轴距 3088mm。当下很多同级别MPV车身宽度接近2米,而GL8陆尚并没有盲目加宽车身,这套克制的车身规格,可以更好适配城市地库、立体车位、限高架以及老小区窄胡同,兼顾大空间与日常通行的实用性。

      

        

      

    座舱内部是本次改款升级的重点,多项细节优化,进一步强化家用属性。内饰新增爱马仕橙配色,给到用户更多选择。全系标配两万针菱格纹绗缝工艺,全舱2.126㎡皮革包覆,触感细腻,档次感十足。门板、音响罩、扶手箱等处加入金属工艺饰件,既提升座舱精致度,同时耐刮耐磨,日常打理更加方便。

      

        

      

        

      

        

      

        

      

    车内新增前排中央扶手箱,驾驶员手臂倚靠更舒适,储物容积提升,前后排拿取收纳物品都很顺手。二排配备拓展坞,一侧可连接平板,另一侧可接化妆镜,孩子旅途看动画,家长在车上补妆都可以兼顾。二排小桌板新增细长置物凹槽,桌板边缘做抬高处理,手机、水杯等小物件放置其上,不用担心打滑滚落。

      

        

      

        

      

    第三排迎来关键性升级,靠背最大支持 135° 角度调节,实现坐卧两种姿态,不同身高乘客都可以找到舒适坐姿,长途乘坐也能充分放松。得益于同级独有的剧院式三排座椅布局,第三排不会有 “小板凳” 的压抑感,视野通透。1.8米成年人,在二排保持正常坐姿的前提下,三排腿部仍有一拳四指余量,头部空间宽裕,搭配0.6米宽度的同级最大侧窗,有效缓解第三排的压抑感。

      

        

      

    座椅海绵更换为高透气爆破海绵,透气性提升超 50%,长时间乘坐不易闷汗;双硬度发泡填充结构,做到软而不塌,长时间乘坐不容易腰酸疲惫。座椅通风加热为全系标配,‑20℃极寒环境下 150 秒即可速暖至 24℃;60℃高温暴晒之后,240 秒温度下降至 46℃以下,冬夏两季上车不用忍受座椅过冷过热。

      

        

      

        

      

    后备箱容积升级至 1650L,7 人满员状态,依旧可以放下 9 个 20 寸行李箱,全家出行的行李装备可以全部收纳。我们在营地实地体验,无论是露营装备还是各类杂物,GL8 陆尚的装载能力完全可以满足家庭露营的使用需求。

      

        

      

        

      

    动力层面,GL8 陆尚搭载 1.5T 混动发动机 + 电驱单元组成的 “真龙” 插混系统,匹配两档 DHT 电混驱动,系统综合功率 275kW,综合扭矩 560N・m,相比老款动力参数完成调整,这套动力储备放在一台 MPV 之上完全够用。

      

    电池搭载 24.4 度磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 142km,CLTC 综合续航可达 1500km。拥有家用充电桩的用户,日常通勤代步可以纯电行驶,实现零油耗;亏电油耗 6.35L/100km,综合油耗 1.24L/100km,对比传统燃油版本降幅明显,即便是夏天满载开空调,用车成本也得到大幅优化。

      

        

      

    整车调校取向偏向稳健舒适。城市通勤优先电驱输出,行驶平顺安静,几乎感受不到发动机的震动与噪音,驾乘体验无限接近纯电车型。它并不追求暴躁的爆发,起步不闯不窜,加速线性,动力输出随油门开度按需释放;松开油门也没有明显拖拽感,整车行驶质感柔和,老人小孩不容易晕车,长途开车驾乘人员也不容易疲惫。

      

        

      

    纯电模式支持长时间驻车开启空调、影音娱乐,无需启动发动机,没有尾气与噪音困扰。接娃等候、车内午休、长途休整,都可以拥有安静舒适的车内环境。同时标配 3.3kW 大功率外放电,不需要额外携带笨重移动电源,周末家庭出游,露营做饭、冲泡咖啡、户外观影都可以直接取电。

      

        

      

    纯电模式解决城市通勤,而混动架构的核心优势,则是节假日长途出行。跨城全家出游,不需要为抢充电桩排队焦虑,满油满电就可以直接出发。高速 120km/h 巡航工况,发动机会介入工作,但介入的动静被抑制得很好,车内感知并不突兀。

      

    底盘硬件为前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,没有空气弹簧,也没有阻尼软硬调节,但别克的调校功底在这台车上体现得淋漓尽致。城市路面的细碎坑洼,悬架可以把大部分震动过滤化解;高速行驶车身支撑到位,整体底盘素质,是 GL8 最让人放心的部分。

      

        

      

    静谧性一直是 GL8 的核心优势,别克图书馆级静音科技在陆尚身上同样落地,前后排均配备双层夹胶玻璃,行驶过程中风噪、动力系统噪音都被有效隔绝在车舱之外,为全车乘员营造出安静的驾乘环境。

      

    总结

      

    新款 GL8 陆尚瞄准家庭用户的真实用车痛点,在保留GL8成熟的底盘功底、优秀空间利用率的基础上,通过插混系统解决油耗、续航焦虑,同时针对座椅、座舱细节、装载能力完成大量家用向升级。兼顾城市通勤、全家长途出游、露营等多元场景,也是它能够在 25 万级新能源 MPV 市场站稳脚跟的核心原因。如果你需要一台兼顾家用、兼顾能耗,同时保有 MPV 传统优势的车型,GL8 陆尚值得重点考量。(图/汽车之家产品库 文/汽车之家 周翱)

      

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