作为零跑旗下10万级主流的家用纯电SUV，新款零跑B10正式迎来年度改款。新车针对三电系统、智能座舱、舒适配置进行多项针对性优化，高配搭载高阶800V高压平台、全新车机芯片与17.3英寸中控屏，全面升级影音及座椅配置，进一步补齐老款短板，咱们下面全方位梳理新款零跑B10的具体升级变化与产品实力。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 新款零跑B10：配置升级，实用性优化到位
新款零跑B10定位紧凑型纯电SUV，本次改款核心升级集中在三电系统、智能座舱和舒适配置，外观仅微调细节，整体延续现款简约大气的设计风格。
新车推出800V平台版本，覆盖不同预算、不同用车需求的消费者，高配车型全新搭载800V高压平台，提供185kW、180kW两种最大功率版本，搭配69.7kWh大容量电池组，最长续航可达610km，高压平台加持下，快充效率约等于3C水平，同时新车保留400V平台入门版本，搭载132kW单电机+60kWh左右的电池组，完全满足日常城市通勤、短途代步需求，有效拉低入门门槛，兼顾性价比与实用性。
(二)外观细节精致优化，补齐实用短板本次改款外观升级十分克制，不做大刀阔斧的改动，重点聚焦精致感与实用性提升。新车新增驾驶辅助系统专属小蓝灯，可直观展示辅助驾驶系统工作状态；配备全新十辐式轮圈，运动质感升级；
同时新增液态银专属车漆配色，丰富用户个性化选择，整车精致感小幅提升。最为核心的实用升级为，新车全系新增后雨刷器，完美补齐老款后挡风玻璃清洁不便、雨天视野差的家用短板，日常出行安全性与实用性大幅提升。
(三)内饰与智能座舱跨越式升级，质感越级内饰与智能座舱是本次改款的核心重点，硬件全面换代、细节大幅优化，整体体验实现质的提升。新车全系换装17.3英寸超大尺寸中控屏，硬件核心升级为高通8295P旗舰车机芯片，相较于老款，屏幕显示画质更清晰、色彩更细腻。
中控区域由现款断开式设计改为一体式贯穿造型，视觉整体性更强。同时升级副驾拓展接口，替换了老旧多孔接口设计，外接设备、充电拓展性更强，适配家用出行多元场景。配置层面，新车搭载等效55英寸AR-HUD抬头显示系统，前排双座椅全系配备零重力舒躺模式，有效缓解长途驾乘疲劳。
全车搭载14扬声器音响系统
(四)空间表现务实够用，整体偏向家用实用车身尺寸与轴距未做调整，车内空间延续现款表现，后排腿部空间充裕不足之处在于，后排坐垫长度略短，对腿部的支撑性一般，长时间乘坐舒适性有限，且未配备后排加热、通风等配置，整体配置逻辑以基础实用为主，符合该级别家用车型的主流定位。
纵观新款零跑B10的年度改款，本次升级精准聚焦用户核心用车痛点，核心800V高压平台、大功率电机与大容量电池的加持；高通8295P旗舰芯片、超大中控屏、55英寸AR-HUD、零重力座椅、14扬声器影音系统的全面下放，同时新车针对性补齐老款实用短板，新增后雨刷、优化内饰细节，让整车家用属性更加贴合日常出行场景。在10万级家用纯电SUV市场中拥有更强的竞争力。(图/文 汽车之家 郭泽松)
