[汽车之家 专业测试] 2025汽车之家冬测是吉尼斯世界纪录认证的史上最大规模的冬季车辆实地测试，此次测试涵盖(但不限于)50款主流新能源车型！我们将会对这些车型进行续航、充电、空调制热、性能、安全、越野多项测试。本期测试车型比亚迪汉L 2025款 超长续航高性能四驱Max版，这款车在以上测试项目当中表现如何呢？让我们拭目以待。
本次冬测首次采用雪地高环进行极限续航测试，路面条件和平均车速高度统一，为您提供真实的冬季续航参考。比亚迪汉L测试当天气温-20 ~ -10℃，续航测试中全程车内温度比较舒适，基本维持在19℃左右。车辆累计行驶了263.9公里后，仪表电量里程双零，在出现低电量提示后，动力和空调依然保持正常工作，最终续航达成率44%，平均电耗32.2kWh/100km。在此次的同组选手中，实测续航达成率位于小组第四名。
此次我们采用冷车冷充方式测试，使用额定功率120kW的充电桩进行补能。共计充入电量85kWh，补能全程用时50min；30%-80%常用补能区间用时23min，峰值功率113.9kW。电量充电区间从刚开始直至90%，都可以恒定在113kW以上，整体补能效率稳定。
严寒空调制热测试会记录15分钟的升温幅度，考察车辆基础舒适性；为保证数据公正严谨，今年再次升级测试方法，同时采集前排和后排温度数据，成绩取平均值。比亚迪汉L在测试中，从-17.3℃的初始温度提升到24.8℃，升温幅度为42.1℃。比亚迪汉L的升温幅度在本次空调升温测试中，位列组别第一名，同时也是全场夺冠的好成绩。
低温和低附着路面是考察车辆极限工况的核心，我们修建了一条长达1.5km的跑道，来实测加速、制动以及稳定性。
雪地0-100km/h加速
比亚迪汉L的最大功率为810kW，最大扭矩860N·m，最终它在0-100km/h加速测试中用时6.95s，起步阶段车辆出现打滑现象，整个加速过程中车辆并没有出现明显跑偏现象。在进阶家用纯电轿车组别中仅拿到了第二名的成绩。
雪地0-400m加速
0-400m加速测试更加考验车辆的中后段加速能力及动力输出稳定性，比亚迪汉L完成测试的用时为15.28s，尾速160.9km/h，车辆在竞速模式下，车辆出现轻微跑偏，起步初段出现轻微打滑现象。比亚迪汉L在0-400m加速榜单中位列同组组第三名。
雪地100-0km/h制动
制动测试环节比亚迪汉L的最短制动距离为84.2m，制动踏板脚感偏软，在附着力较低的冰雪路面，车辆并没有出现因大力制动导致的方向偏移情况。在制动这项榜单中，比亚迪汉L位列组别第一名。
安全测试我们同样设计了两个科目。雪地紧急变线和雪地AEB，分别考察不同车辆在雪地状态下的操控稳定性和主动安全系统的表现。
雪地紧急变线
比亚迪汉L在雪地高速变线的车身控制能力相对一般，虽ESC介入的时机较快，但力度都相对较弱，车辆在快速变线过程中无明显推头，最终比亚迪汉L通过60km/h紧急避让，但在80km/h速度下的紧急避让时未能顺利通过。
雪地AEB
雪地AEB环节比亚迪汉L表现一般，在20km/h速度车辆识别假车较晚，识别到假车后可以通过声音和图像方式迅速警告驾驶员，虽然有着较强的刹车力度，但在冰雪路面上未能成功刹停，只能减轻碰撞。
以上就是2025汽车之家冬测项目中比亚迪汉L的全部测试内容，总结来看，它在极寒状态下性能表现足够稳定，同时在空调升温测试中成功荣获全场第一名的好成绩。好了，本期视频就到这里，“冻”真格，讲真话！关注汽车之家冬测，看更多精彩评测内容，我们下期再见。(文/图 汽车之家 张岳男)
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