2025年8月伊始，全新名爵MG4正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为7.38-10.58万元。全新MG4作为换代车型，外观换装最新家族式设计风格，一改往日棱角分明的造型，变成了“圆滚滚”的可爱风格，车机部分搭载MG×OPPO智行车机互联系统，想必大家已经通过网上的各种渠道获取了不少信息。而这次我们则是来到了江城武汉，来对全新名爵MG4进行深度的道路试驾，这也是这款车型的首次动态体验。

全新的名爵MG4采用了最新的家族式设计，这也让它看起来的视觉效果与自家的其他产品更加统一，此次体验的车型为MG4 2026款 437 自由版，紧凑车型的定位加上400+km的官方续航里程也同样说明这台车将产品力更多的倾斜于城市中的通勤代步。

车身设计在保留动感的同时，融入了很多化繁为简的思路，当您第一眼看到它时，会被温和的线条以及小巧的车身所吸引，结合它城市通勤代步的属性加持，既能方便在狭小的街道停靠，也能在“颜值即正义”的潮流下获得更多年轻人的青睐。

车内部分通过暖色的拼接营造了极为舒适的氛围，车内的中控面板周围、扶手、方向盘和座椅都是仿皮材料，触感柔和，此外多处的金属哑光材质装饰提升了车内质感，不至于太过单调。车门面板和中控台上方使用的搪塑材料在10万级紧凑型车当中也算是常规操作，整体瑕不掩瑜。

空间部分，厂家提出了“莫里斯魔方”和“大两厢车型”的概念，workshop的时候也是提到了比肩GK5的空间表现，不过官方说归说，实际体验究竟如何呢？我们一起来看！

看完储物空间，就到了本次体验的重头戏——动态体验，动力方面，全新MG4搭载来自湖南中车时代的电机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高时速160km/h。活动选择在距离武汉200公里的咸宁市九宫山，山道曲折蜿蜒，这对这台前置单电机的MG4动态标定考验极大，似乎厂家也希望寄予这台全新MG4“不止于通勤代步”的想法。

本期全新名爵MG4的动态体验到这里就告一段落了，作为一款10万元级别的小车，搭载了前排座椅加热通风、实体遮阳帘、电动后尾门，还有着与OPPO深度合作的车机互联系统。加上充满时尚感的外观以及温馨的内饰，能否在这个细分市场获得不错的成绩呢？另外后续这台车还会推出搭载半固态电池和L2级辅助驾驶的车型，您是否也期待满满？欢迎评论区留言讨论！(文/图/摄 汽车之家 邢忆晗)