时光追溯到1964年，初代福特Mustang(参数|询价)诞生，凭借着V8发动机的强劲动力、个性鲜明的外观以及平易近人的价格，一经推出就受到了众人的追捧，仅在第一年就售出了超过22万台。纵观60年的历史，Mustang已经成为一种文化，众多好莱坞电影中都出现过它的身影，而它也成为了全美最畅销的跑车之一，全球累计销量更是超过了1000万台。在Mustang诞生60年之际，它也迎来了第七代，而我，也即将开始与它的近距离接触。
福特Mustang，也就是我们俗称的野马。相信对于大部分爱车人士来说，野马都是我们曾经遥不可及的dream car，无数好莱坞电影以及历代极品飞车游戏的画面都令我们对这台美国肌肉车十分向往。这一次，全新一代Mustang2.3T版本将在中国上市，同时官方也首次引进了敞篷版。且自上代车型就引入2.3T版本后，Mustang的价格也变得更加亲民。
长车头、短车尾、修长的腰线、前后翼子板隆起的硬朗线条，都是历代福特Mustang的经典设计，看上去既优雅又有一种力量感在里面，一切都是恰到好处。相比科迈罗以及挑战者来说， Mustang的车侧造型我认为是最协调的。尺寸方面相比上代车型也没有明显调整，轴距则完全一致，以跑车的身份来看，Mustang算是很大只了。
对于MINI、奔驰G级、保时捷911等等这类既经典又有传承的车来说，每次换代的外观设计绝非易事，既要保留经典元素，又要紧随时代步伐。在全新一代福特Mustang上，所有的经典元素都得到保留，平直的眉线，向第一代致敬，六边形的格栅，车尾三柱型的尾灯，都体现了Mustang的传承。
全新福特Mustang的内饰变化可以用大刀阔斧来形容，双联屏的加入让它看起来终于和现代化沾边，同时内置了SYNC+2.0智行互联系统，在智能化方面也有了大幅提升。车内细节之处的设计看起来依然粗犷，浓浓的美式风格，但整体做工及用料层面并不感觉廉价。
全新Mustang采用了漂移电子手刹，虽然是电子手刹的形式，但厂家依然做到了能够让它实现机械手刹的功能，官方称“漂移电子手刹”为业内首创。对于大马力的后驱车来说，这个功能可增添不少玩乐属性，只是缺少了传统机械手刹拉起来那种“锯齿”的质感。同时Mustang2.3T全系配备了限滑差速器，在漂移过程中也能获得持续的动力输出。
你无法要求一台跑车的后备厢空间有多宽裕，但作为能够带你旅行的GT跑车，福特Mustang还支持后排座椅放到，目测装下滑雪板、高尔夫球杆等都没问题，这已经值得表扬了。但如果是敞开篷后，后备厢的空间就更加捉襟见肘了。
2.3升涡轮增压发动机大家已经不再陌生，在国VI b的政策下它的参数也并不低，硬顶版Mustang官方0-100km/h加速时间为5.3秒，而敞篷版为5.6秒，原因在于敞篷版的车重要多了大概60公斤，日常开起来两个版本的车型几乎感受不到区别，任何速度区间都能提供一个比较酣畅淋漓的动力感受。
作为入门级跑车，你无法要求这台福特Mustang能给你带来多么暴躁的加速能力、多么炸裂的排气声浪以及多么惊人的过弯响应，毕竟它不是用于下赛道的驾驶机器，更多的使用场景，还是城市中的走街串巷以及长途巡航旅行，但它能将你日常的驾驶场景变得足够有趣，开上Mustang你一定不会枯燥乏味，我想，这才是美式肌肉车的意义。即便它也标配了L2级驾驶辅助系统，但我相信买它的人一定不会在乎这些，只有驾驶它，才是享受。
全文总结：
试驾活动总是短暂的，当我还在享受着每一次的换挡闯动以及高转速时排气带来的悦耳声浪时，主办方提示我还车时间到了，而这一切都显得那么意犹未尽，我的脑海中也不断萦绕起了那句歌词，“爱上一匹野马……”。
没错，福特Mustang是你一遇见就会爱上的一台车，不仅有着拉风炫酷的外观，它还能给你提供足够有趣的驾驶体验。如果您是Mustang的忠实粉丝，但又因为种种原因无法选择5.0L V8 Dark Horse版本，那这台2.3T的车型，也值得您去试一试，它的确是一款非常好的产品。当然好的产品也需要好的价格，文章的最后，聊一聊关于价格的猜测，目前全新Mustang的2.3T两款车型还没有上市，不过大家可以参考上一代Mustang2.3T车型36.98万元的起售价，再结合2024年中国汽车市场不断的降价潮，说不定未来上市后起售价会进一步下探，大家拭目以待吧！(文/图/摄 汽车之家石庚辰 李政宇)
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 厂商指导价 | 38.98万 | 43.98万 |
| 厂商 | 福特(进口) | 福特(进口) |
| 级别 | 跑车 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2024.06 | 2024.06 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 变速箱 | 10挡手自一体 | 10挡手自一体 |
| 车身结构 | 2门4座硬顶跑车 | 2门4座软顶敞篷车 |
| 发动机 | 2.3T 299马力 L4 | 2.3T 299马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4810*1916*1392 | 4810*1916*1388 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 5.6 |
| 最高车速(km/h) | 234 | 234 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1719 | 1785 |
| 最大满载质量(kg) | 2070 | 2135 |
| 车身 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 长度(mm) | 4810 | 4810 |
| 宽度(mm) | 1916 | 1916 |
| 高度(mm) | 1392 | 1388 |
| 轴距(mm) | 2720 | 2720 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1643 | 1643 |
| 车身结构 | 硬顶跑车 | 软顶敞篷车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 2 | 2 |
| 座位数(个) | 4 | 4 |
| 油箱容积(L) | 60.9 | 60.9 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 发动机型号 | H | H |
| 排量(mL) | 2261 | 2261 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 299 | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 220 | 220 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 简称 | 10挡手自一体 | 10挡手自一体 |
| 挡位个数 | 10 | 10 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 备胎规格 | 补胎工具 | 补胎工具 |
| 被动安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 被动行人保护 | ● | ● |
| 主动安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| DOW开门预警 | ● | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 驾驶模式切换 | ||
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 可变悬架功能 | - | |
| 电磁感应悬架 | ● | - |
| 四驱/越野 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 限滑差速器/差速锁 | ||
| 驾驶硬件 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 摄像头数量 | ||
| 超声波雷达数量 | ||
| 毫米波雷达数量 | ||
| 驾驶功能 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 巡航系统 | ||
| 辅助驾驶系统 | ||
| 辅助驾驶等级 | ||
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 地图品牌 | ||
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● |
| 信号灯识别 | ● | ● |
| 起步提醒 | ● | ● |
| 外观/防盗 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 外观套件 | ||
| 轮圈材质 | ||
| 无框设计车门 | ● | ● |
| 电动后备厢 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 远程启动功能 | ||
| 车外灯光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 车前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 天窗类型 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | ||
| 外后视镜 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | ||
| 语音识别控制系统 | ||
| 语音助手唤醒词 | ||
| 语音分区域唤醒识别 | ||
| 应用商店 | ● | ● |
| 车载智能系统 | ||
| 智能化配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 车联网 | ● | ● |
| 4G/5G网络 | ||
| OTA升级 | - | - |
| Wi-Fi热点 | ● | ● |
| 手机APP远程功能 | ||
| 主动降噪 | - | ● |
| 方向盘/内后视镜 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 换挡形式 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| 内后视镜功能 | ||
| ETC装置 | ● | ● |
| 车内充电 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | ||
| 座椅配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音响/车内灯光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 扬声器品牌名称 | ||
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | ||
| 空调/冰箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬顶性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷运动版 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
