作为一名00后，我对斯巴鲁的了解少之又少，但是作为一名汽车爱好者，我又听过很多它的江湖传说，让我觉得这个品牌透露着一丝既低调又神秘的气息。所以这次冰雪试驾，我要来一次探本溯源！我试驾的车型是森林人(参数|询价)STI，试驾路线是从齐齐哈尔出发经过阿尔山再到乌兰浩特，过程中无疑会经历祖国冬境上许多绝美景色，但同时也会有积雪结冰的湿滑道路等待着它，下面就让我们看看这台车的表现如何吧！
外观方面，这台森林人STI特装版的车型在四向的包围处都不同于其他版本的车型，前包围，侧包围以及后包围都做了扰流件设计， 并且整车每处包围都有小的STI的标识，有了这些设计的加持使得整车看上去更加年轻化了，同时运动属性也变得更强。
内饰方面，首先映入眼帘的是仪表部分有很多粉色的元素点缀加上随处可见的STI的l标识情怀车主的内心应该是得到极大的满足，内饰的装修风格应该会比较符合直男审美，没有花里胡哨的装饰，仪表台上方运用了软性的糖塑工艺，加上一条皮质点缀，整体质感并不差 ，然后这辆车的X MODE往右拧是雪地或者崎岖道路，往左拧是湿滑道路模式，然后按下去是普通模式，盲操很方便，同时仪表的中控上方的小屏都会有同步的显示。
动力方面，车辆依旧搭载的是2.5升自然吸气发动机，配合CVT的变速箱，最大功率124kW，最大扭矩252牛·米，此外，作为Sport Plus版本的车型，发动机舱内还加装了经过STI调校的自适应前顶吧，能使车身运动更加平稳。
经过两天的千里征途，这台车确实让我产生了一定的好感，首先这台车的视野非常好 不管是对于路况或是窗外的景色都能看的比较全面，然后作为Sport Plus版本的森林人，其悬架也是经过STI的调校的，相比普通版本的森林人，前者确实在余振抑制以及转向灵活度上控制的更好，但它并不是单纯变得更硬，在通过长波起伏路面时依然能感受到它的舒适性。
那关于动力方面很多人会担心说一个SUV车型，169匹的马力开起来会不会动力不够用，但其实在这两天的驾驶过程中我并没有觉得它很肉，甚至得益于的它低重心的水平对置发动机以及它动力输出的平顺性，让我觉得这台车开起来还是比较轻快的。
总结这次试驾的这辆森林人 Sport Plus 特装版也就是在售森林人里最贵的车型了，指导价格为29.92万元，尽管斯巴鲁有很多的品牌挚友，情怀粉丝，但是接近30万的售价放到如今的中国市场中，他的压力真的不小！好了，以上就是本期之家试车的全部内容了，相信看到这里的您一定是斯巴鲁品牌的真爱粉，更多测评内容还请持续关注汽车之家。
