登录客服
使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>试驾评测>>  正文
精华推荐 财经号
博客 直播

股心:老龙头迎来补跌,新方向能否补涨表现?

A股为何又蔫了?反弹13周后的洗盘

地产砸盘 内资狂逃 保卫战要打响吗

热点前瞻:有色锰+半导体+房地产+钙钛矿电池

北上资金增持超亿元个股会议释放一个重磅利好!

周二早间市场信息避免事后找理由,尊重市场节奏

趋势巡航:金融定调 上海放大招 晚间四大消息

  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    定价看成败!抢先试驾极狐 阿尔法S5

    2024-05-29 08:05:02 来源:汽车之家

        不知道大家还记不记得舒马赫驾驶奔驰SLS AMG进行隧道滚筒翻的广告,车王+神车话题度拉满,这条广告可谓经典中的经典,如今再找来回顾都让人惊呼“牛顿的棺材板都要压不住了”!而就在今年,极狐也致敬了一波经典,视频中阿尔法S5姿态稳定,顺利完成隧道滚桶翻特技动作。虽然是类似的隧道和同样的动作,但网上却有不少质疑声,其实不管是实拍也好,还是CG也好,这条视频的目的是为了突出阿尔法S5的性能,那不如让我们一起试驾一番,看看这台车的水平究竟如何。

        

    ★ 轿跑姿态很灵动

      试驾之前让我们来静态回顾一下极狐 阿尔法S5的外观造型与内饰设计,先来看姿态,虽然阿尔法S5定位中型车,但得益于低风阻设计,整车看起来很是灵动,再加上大溜背造型,运动感一下就凸显出来了。本次试驾的车型为极狐 阿尔法S5 708MAX版,车漆颜色为星云粉,看起来比较淡雅,并不“妖艳”,不知道在座的各位“猛男”喜不喜欢?

        

        

      车身侧面更能展现极狐 阿尔法S5的轿跑姿态,19英寸轮圈也为整车的运动感增色不少。此外,在同级别车型中,阿尔法S5的车身尺寸并不算大,轴距相比同级“顶流”极氪007和纯电版海豹略短,车长则在两者之间。

        

        

      四活塞卡钳以及车尾部分的可升降式扰流板为650ULTRA版车型标配,而708MAX版车型则需要选装高性能运动包,价格为8000元,好消息是,截至6月30日,该选装包包含在限时权益内,可以免费获得。

        

    ★ 内饰设计很简洁

      极狐 阿尔法S5的内饰部分设计十分简洁,甚至用68英寸AR-HUD取代了传统仪表盘,除了显示行车信息等基础功能,这块AR-HUD还支持爱奇艺和本地视频投屏,实际体验中,投屏清晰度尚可,但可能由于光线问题,颜色看起来会有些暗淡,不如用中控屏幕观看,对这个功能感兴趣的小伙伴,推荐线下亲自体验。

        

        

        

      除此之外,中控下方区域还配备了可视化水晶香氛,拥有晨雾、时雨、朝露、夏夜、拂晓5种味道。下方还配有带散热口的50kW手机无线充电板,值得一提的是,650ULTRA版车型还在杯架左侧带有一个“暴走模式”按键,可以一键开启车辆的最强动力模式。

        

        

      新车的前排座椅带有通风和加热功能,并且座垫长度适中,对于腿部的承托表现也还不错,后排座椅的填充更加柔软,但坐姿较低,实测座垫高度为320mm。除此之外还有一个槽点,后排中间座椅座垫较短,而且头枕不可调节,虽然地台为纯平,但如果不是应急,真的不建议坐在中间。

    ★ 续航挺实,调校舒适

      本次试驾的车型为极狐 阿尔法S5 708MAX,为单电机前驱车型,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,官方CLTC综合续航里程为708km;性能更加强劲的650ULTRA版为双电机四驱车型,最大功率390kW,最大扭矩690N·m,官方CLTC综合续航里程为650km。值得一提的是,两款车型均采用800V高压平台打造,也都搭载了来自宁德时代的79.2kWh三元锂电池,两款车在配置方面没有区别,仅仅是动力系统不同,大家根据自己对动力和续航的需求选择就好。

        

        

        

        

      本次的试驾路线包括城市和高速路线,里程真不算近,那不如来一次续航测试,看看阿尔法S5的续航表现如何,但大热天的,肯定不能委屈自己,空调24℃,风量自动,驾驶模式选择舒适,出发时剩余续航里程为696km。整体设置应该与各位夏日出行时类似,虽然绝对不严谨,但也能大致了解它的续航能力。

        

      终于到达目的地,本次共行驶92.3km,剩余续航里程为568km,平均电耗为15.5kWh/100km,考虑到本次试驾路线的高速路段要占到80%以上,阿尔法S5的表现还不错。

        

      阿尔法S5 708 MAX版车型总共拥有7种驾驶模式,比较有特色的是AI自适应模式,可以经过一段时间的学习后,自动调节动力输出。这个模式藏得比较深,需要在驾驶模式中,点击两次个性化模式,才能进行设置。由于本次试驾时间有限,这个模式究竟好不好用,就交给各位准车主,深度体验后再和我们聊一聊啦。

        

        

      综合来看,极狐 阿尔法S5整体更偏舒适,但想要激烈驾驶时,也能给人带来一定的信心。它绝对不是时时刻刻勾着你,让你“活在驾驶中”的类型,但如果你想玩一玩,试一试,它也能给你带来快乐。

    总结:

      其实我更期待试驾双电机四驱版的极狐 阿尔法S5,但由于新车还未正式上市没能体验到,也是有些遗憾。但我们了解到,650ULTRA版车型的悬架感受与708MAX版类似,多了一颗电机,马力更大,再加上赛道模式和暴走模式,可以让你在想撒野的时候玩的更尽兴。这么一看,阿尔法S5怎么选就很明确了,如果你想要运动个性的外观,日常还是想要轻松舒适,那708MAX版值得一试。

      说实话,800V平台+700km续航,在20万区间的选择还真不算多,再加上不低的配置,让阿尔法S5有着一定的性价比,而且6月30日前下订,还可以享受不少福利,比如本次试驾的708MAX车型限时预售权益价格为17.48万元,还有最高1.9万元的选装权益。据了解,极狐 阿尔法S5预计6月中旬正式上市,不知道这个价格能否打动你呢?评论区一起聊聊吧。(文/图/摄 汽车之家 韩凯)

    车型图片
    基本参数 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    厂商指导价 19.98万
    厂商 北汽新能源
    级别 中型车
    能源类型 纯电动
    上市时间 -
    CLTC纯电续航里程(km) 708
    快充时间(小时) 0.28
    慢充时间(小时) 12.9
    快充电量百分比 30-80
    最大功率(kW) 200
    最大扭矩(N·m) 360
    电动机(Ps) 272
    长*宽*高(mm) 4820 *1930 *1480
    车身结构 4门5座三厢车
    最高车速(km/h) 180
    官方0-100km/h加速(s) 6.8
    官方0-50km/h加速(s) 3.9
    电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.44
    整车质保 三年或12万公里
    首任车主质保政策 五年或12万公里
    车身 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    长度(mm) 4820
    宽度(mm) 1930
    高度(mm) 1480
    轴距(mm) 2900
    前轮距(mm) 1643
    后轮距(mm) 1656
    接近角(°) 14
    离去角(°) 17
    车身结构 三厢车
    车门开启方式 平开门
    车门数(个) 4
    座位数(个) 5
    后备厢容积(L) 430
    风阻系数(Cd) 0.1925
    整备质量(kg) 1920
    最大满载质量(kg) 2295
    电动机 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    电机类型 永磁/同步
    电动机总功率(kW) 200
    电动机总功率(Ps) 272
    电动机总扭矩(N·m) 360
    前电动机最大功率(kW) 200
    前电动机最大扭矩(N·m) 360
    驱动电机数 单电机
    电机布局 前置
    电池类型 三元锂电池
    电芯品牌 宁德时代
    电池冷却方式 液冷
    CLTC纯电续航里程(km) 708
    电池能量(kWh) 79.2
    电池能量密度(Wh/kg) 182
    百公里耗电量(kWh/100km) 12.8
    电池组质保 八年或15万公里
    快充功能 支持
    快充功率(kW) 230
    快充时间(小时) 0.28
    慢充时间(小时) 12.9
    快充电量(%) 30-80
    变速箱 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    挡位个数 1
    变速箱类型 固定齿比变速箱
    简称 电动车单速变速箱
    底盘转向 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    驱动方式 前置前驱
    四驱形式 -
    中央差速器结构 -
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 多连杆式独立悬架
    助力类型 电动助力
    车体结构 承载式
    车轮制动 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    前制动器类型 通风盘式
    后制动器类型 通风盘式
    驻车制动类型 电子驻车
    前轮胎规格 245/45 R19
    后轮胎规格 245/45 R19
    备胎规格

        
    被动安全 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
    前/后排侧气囊 前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●
    被动行人保护 -
    ISOFIX儿童座椅接口
    ABS防抱死
    制动力分配(EBD/CBC等)
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
    主动安全 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    车道偏离预警系统
    主动刹车/主动安全系统
    疲劳驾驶提示
    DOW开门预警
    前方碰撞预警
    后方碰撞预警
    低速行车警告
    道路救援呼叫
    驾驶操控 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    单踏板模式
    能量回收系统
    自动驻车
    上坡辅助
    陡坡缓降
    驾驶硬件 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    前/后驻车雷达 前● / 后●
    透明底盘/540度影像
    驾驶功能 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    倒车车侧预警系统
    卫星导航系统
    导航路况信息显示
    AR实景导航
    并线辅助
    车道保持辅助系统
    车道居中保持
    道路交通标识识别
    自动泊车入位
    遥控泊车
    自动变道辅助
    循迹倒车
    起步提醒
    外观/防盗 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    电动扰流板
    无框设计车门
    电动后备厢
    感应后备厢
    电动后备厢位置记忆
    车内中控锁
    无钥匙启动系统
    隐藏电动门把手
    主动闭合式进气格栅
    电池预加热
    对外放电
    车外灯光 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    LED日间行车灯
    自适应远近光
    自动头灯
    大灯高度可调
    大灯延时关闭
    天窗/玻璃 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    前/后电动车窗 前● / 后●
    车窗防夹手功能
    屏幕/系统 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    蓝牙/车载电话
    面部识别
    应用商店 -
    语音免唤醒词
    语音连续识别
    可见即可说
    智能化配置 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    车联网
    OTA升级
    Wi-Fi热点
    模拟声浪
    车载KTV
    方向盘/内后视镜 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    多功能方向盘
    方向盘加热
    HUD抬头数字显示 -
    AR-HUD增强现实抬头显示
    ETC装置
    座椅配置 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    运动风格座椅
    主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
    前/后中央扶手 前● / 后●
    后排杯架
    音响/车内灯光 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    触摸式阅读灯
    空调/冰箱 极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW
    热泵空调
    后座出风口
    温度分区控制
    车内PM2.5过滤装置
    车内香氛装置

        

    热门搜索

    为您推荐