Model Y采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合,结构上与Model 3相同,整体调校上运动化属性非常鲜明,在绕桩测试中对于车身的支撑性很好,阻尼压缩、回弹相当迅速,始终保持轮胎紧贴地面,路感非常清晰。在连续穿桩过程中,车身大幅度的重心转移之下响应迅速,没有多余的动作,与倍耐力高性能轮胎形成了最佳组合。
Model Y Performance高性能全轮驱动版车型动力电池为三元锂电池组,容量为78.4kWh,NEDC续航里程为566km,在当前气候条件下进行续航测试,拥堵路况和高速路况总行驶里程为226.4km,随后将车辆充满电,补充电量为39.73kWh,实测电耗为17.5kWh,通过计算可得这台车的实际续航里程为439km。从实测成绩来看,作为一款主打运动性能的车型,日常如果以单日40km来看,满足一周使用也完全不成问题。