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    七年之痒 试驾新款东风雪铁龙C3-XR

    2021-07-16 08:27:07 来源:汽车之家 作者:佚名
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      [汽车之家 原创试驾] 就在前天晚上,新款雪铁龙C3-XR正式上市,只有一款车型,指导价11.39万元。让我们把时间拨回2014年12月,雪铁龙C3-XR在国内上市之初,全系共有8款不同配置的车型,售价区间10.88-17.18万元。这七年,雪铁龙C3-XR的日子好像不太好过…
          或许C3-XR是东风雪铁龙品牌旗下的首款小型SUV,所以在引入云逸C4 AIRCROSS之后,东风雪铁龙依然想和C3-XR发生点儿什么,不知不觉,就来到了我们所谓的“七年之痒”。能不能渡过这一时期咱先别急着下定论,还是容我先从静态部分来为大家开始这次的试驾,虽然这并不是新款C3-XR的首次亮相,但我觉得这次的改款,大部分看点还是在设计上。
          行,外观咱就看到这儿,因为变化确实不太多;相比外观,新款C3-XR的内饰倒带来了相对多一些的新意,新的内饰设计在延续原有设计风格的基础下,融入了时下比较流行的横贯语言,并且新增了全液晶仪表盘。
          新车座椅还是皮布混搭的材质,包裹性一般,前排座椅电动调节?抱歉没有,还是和老款车型一样,主驾驶座椅手动6向调节,副驾驶座椅4向调节。内饰设计虽有一些变化,不过这并没有影响到车内的乘坐和储物空间,从实际体验来看,新款C3-XR的车内乘坐空间和老款车型相比并无太大差异。
          车内储物空间也是完全不变的节奏,所以还想了解新款C3-XR储物空间的朋友,辛苦移步至我们此前的测试文章↓ 我呢,就准备去开车了。
          动力方面,新款C3-XR依然搭载的是一台三缸1.2T发动机,不过输出功率和扭矩较老款车型的1.2T发动机略有降低,两者分别降低了20Ps(15kW)和40N·m,最大扭矩输出的转速区间稍微宽泛了些,1500rpm就能输出190N·m的全部扭矩。与发动机匹配的还是6速湿式双离合变速箱。
          对于这台动力略有降低的1.2T发动机,会不会真的“小马拉大车”,相信这是你我共同的疑问。好在新款C3-XR的整备质量还是1.2吨出头,20马力的缺失并不会带来特别明显的差异,同时最大扭矩的输出转速下探到了1500rpm,日常巡航时,发动机的转速基本都在1600rpm左右,也就是最大扭矩的输出区间内,整体动力表现还算说得过去。
          盛夏的7月,车里不开空调应该没有人会受得住,再加上四位成年人的体重和拍摄器材,新款C3-XR的1.2T发动机也没表现出明显疲态。当然,在起步时有些“肉”是在所难免的,不过俗话说“没有肉车 只有肉人”,多给点儿油,紧跟前车还是没什么问题。相比城市道路,这20匹马力可能会在高速阶段的再加速能力中体现出来。
          我也更想把关注点放在6速双离合变速箱的平顺性上,普通模式下基本当发动机转速超过2000rpm就会升至高挡位,升挡动作迅速且轻微,动力衔接流畅。不过这变速箱好像并不是特别爱降挡,只有你的右脚动作“快准狠”,它才能领会你想要降挡提速的意图。
          变速箱在运动模式下,升挡时机会延后到3000rpm以上,巡航时发动机的转速也要比普通模式高800rpm左右,在2500rpm上下徘徊。再或者,直接切到手动模式,自主掌控换挡时机。这里稍稍插一句,要是这手动模式也像雪铁龙WRC赛车那样“前减后加”就好了。
          除了动力上的轻微变化,新款C3-XR的驾驶品质还是和以前一样,EPS随速可变电子助力转向系统会在低速时提高助力,轻盈的方向盘即便由小姐姐来操作也不会觉得费力;高速状态下方向盘当然是会更沉一些咯。底盘还是一向比较紧致的表现,虽然后悬架还是那个扭力梁式非独立悬架,法国人的调校功力还是了得。
          关于有五种模式的Grip Control系统就不多展开了,因为这次的试驾全部都是铺装路面,全程我都选择了公路模式。中间也切换了一下其他模式,只是想看看仪表盘有没有什么变化,可惜没有,切换不同模式只会在中控屏上弹出相应提示。根据此前同事的试驾来看,Grip Control系统能够带来一定的脱困能力,但一台两驱的小型SUV,应该很少有能用到这种脱困能力的时候吧,而且别忘了,咱国家还有着“基建狂魔”的美誉。
        编辑点评:
          这次的新款雪铁龙C3-XR,整体变化并不是很大,和还在售的2020款230THP DCT C-Series潮享版相比,除了发动机的动力不同外,两车配置上的差异就只有那个全液晶仪表了。当然,指导价降低了5000元也是不错的,再加上这次雪铁龙还针对新款C3-XR推出了三重购车好礼,也算是在一定程度上提升了性价比,为这个“七年之痒”带来了一些小惊喜。不过在中国品牌发展强势且选择颇多的当今,这些小惊喜可能还没法帮助新款C3-XR渡过这一时期,惊喜,不妨再大一点。(图/文/摄 汽车之家 周尤)
        
    车型图片
    基本参数 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    厂商指导价 11.39万
    厂商 东风雪铁龙
    级别 小型SUV
    能源类型 汽油
    环保标准 国VI
    上市时间 2021.07
    最大功率(kW) 85
    最大扭矩(N·m) 190
    发动机 1.2T 116马力 L3
    变速箱 6挡湿式双离合
    长*宽*高(mm) 4288*1748*1557
    车身结构 5门5座SUV
    最高车速(km/h) 185
    官方0-100km/h加速(s) -
    实测0-100km/h加速(s) -
    实测100-0km/h制动(m) -
    NEDC综合油耗(L/100km) 5
    WLTC综合油耗(L/100km) -
    实测油耗(L/100km) -
    整车质保 三年或10万公里
    车身 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    长度(mm) 4288
    宽度(mm) 1748
    高度(mm) 1557
    轴距(mm) 2655
    前轮距(mm) -
    后轮距(mm) -
    最小离地间隙(mm) -
    车身结构 SUV
    车门数(个) 5
    座位数(个) 5
    油箱容积(L) 47
    行李厢容积(L) 420
    整备质量(kg) 1220
    发动机 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    发动机型号 -
    排量(mL) 1199
    排量(L) 1.2
    进气形式 涡轮增压
    气缸排列形式 L
    气缸数(个) 3
    每缸气门数(个) 4
    压缩比 -
    配气机构 DOHC
    缸径(mm) -
    行程(mm) -
    最大马力(Ps) 116
    最大功率(kW) 85
    最大功率转速(rpm) 5500
    最大扭矩(N·m) 190
    最大扭矩转速(rpm) 1500-3500
    发动机特有技术 -
    燃料形式 汽油
    燃油标号 92号
    供油方式 直喷
    缸盖材料 铝合金
    缸体材料 铝合金
    环保标准 国VI
    变速箱 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    挡位个数 6
    变速箱类型 湿式双离合变速箱(DCT)
    简称 6挡湿式双离合
    底盘转向 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    驱动方式 前置前驱
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 扭力梁式非独立悬架
    助力类型 电动助力
    车体结构 承载式
    车轮制动 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    前制动器类型 通风盘式
    后制动器类型 盘式
    驻车制动类型 手刹
    前轮胎规格 205/60 R16
    后轮胎规格 205/60 R16
    备胎规格 非全尺寸

        
    主/被动安全装备 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
    前/后排侧气囊 前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●
    膝部气囊 -
    副驾驶座垫式气囊 -
    前排中间气囊 -
    后排安全带式气囊 -
    后排座椅防下滑气囊 -
    后排中央安全气囊 -
    被动行人保护 -
    缺气保用轮胎 -
    ISOFIX儿童座椅接口
    ABS防抱死
    制动力分配(EBD/CBC等)
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
    并线辅助 -
    车道偏离预警系统 -
    车道保持辅助系统 -
    道路交通标识识别 -
    主动刹车/主动安全系统 -
    夜视系统 -
    疲劳驾驶提示 -
    辅助/操控配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    前/后驻车雷达 前- / 后●
    倒车车侧预警系统 -
    自动泊车入位 -
    发动机启停技术
    自动驻车 -
    上坡辅助
    陡坡缓降 -
    空气悬架 -
    电磁感应悬架 -
    可变转向比 -
    中央差速器锁止功能 -
    整体主动转向系统 -
    涉水感应系统 -
    外部/防盗配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    运动外观套件 -
    电动扰流板 -
    无框设计车门 -
    电动后备厢 -
    感应后备厢 -
    电动后备厢位置记忆 -
    尾门玻璃独立开启 -
    车顶行李架
    发动机电子防盗
    车内中控锁
    无钥匙启动系统 -
    隐藏电动门把手 -
    主动闭合式进气格栅 -
    电池预加热 -
    内部配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    多功能方向盘
    方向盘换挡 -
    方向盘加热 -
    方向盘记忆 -
    全液晶仪表盘 -
    HUD抬头数字显示 -
    内置行车记录仪 -
    主动降噪 -
    电动可调踏板 -
    座椅配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    运动风格座椅 -
    主/副驾驶座电动调节 -
    副驾驶位后排可调节按钮 -
    后排座椅电动调节 -
    后排小桌板 -
    第二排独立座椅 -
    后排座椅电动放倒 -
    前/后中央扶手 -
    后排杯架 -
    多媒体配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    卫星导航系统
    导航路况信息显示
    道路救援呼叫 -
    中控液晶屏分屏显示 -
    蓝牙/车载电话
    手势控制 -
    面部识别 -
    车联网
    OTA升级 -
    车载电视 -
    后排控制多媒体 -
    220V/230V电源 -
    行李厢12V电源接口 -
    灯光配置 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    LED日间行车灯
    自适应远近光 -
    自动头灯 -
    转向辅助灯 -
    转向头灯 -
    前大灯雨雾模式 -
    大灯高度可调
    大灯清洗装置 -
    大灯延时关闭 -
    触摸式阅读灯 -
    玻璃/后视镜 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    前/后电动车窗 前● / 后●
    车窗防夹手功能 -
    后风挡遮阳帘 -
    后排侧隐私玻璃 -
    后雨刷
    可加热喷水嘴 -
    空调/冰箱 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版
    后排独立空调 -
    后座出风口 -
    温度分区控制 -
    车载空气净化器 -
    车内PM2.5过滤装置 -
    负离子发生器 -
    车内香氛装置 -
    车载冰箱 -
      

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