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    夹层中求新突破 试驾北京现代全新名图

    2021-01-12 09:09:10 来源:汽车之家 作者:佚名
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        上代名图曾有过辉煌的销量成绩,从2013年上市至今,它有着总销量75万台,最高单月销量1.67万台和44个月销量破万的骄人成绩,是北京现代在国内市场的功臣车型之一。不过车跟人一样,终有老的一天,久久没有更新的名图,从2018年后半年开始,销量明显大不如前,急需换代。而现在,继索纳塔、伊兰特换代之后,全新的名图也来了。
        外观内饰回顾:
          在2020年的广州车展上,全新名图首次亮相。它跟上一代产品一样,仍然是一款专为中国市场量身打造的中型轿车,目标消费群体是30-40岁的中年人,因此,外观和内饰设计都偏向沉稳风格就不难理解了。
        
    车身参数对比
    车型 长度 宽度 高度 轴距
    名图 4780 1815 1460 2770
    GA6 4891 1850 1505 2815
    红旗H5 4945 1845 1470 2875
    迈锐宝XL 4933 1854 1476 2829

          将全新名图与同价位或者优惠后处于同价位区间的同级车型相对比,就不难看出全新名图的车身尺寸有些捉襟见肘了。实际上,如果单论全新名图的车身尺寸,放眼当今市场,已经有不少紧凑型轿车能与之掰腕了,你比如前段时间很火的吉利星瑞,因此,硬拼车身尺寸,全新名图会很受伤。
          全系共有极地白、幻影黑、冰海蓝、魔法灰、烈焰红、耀晶棕六种车身颜色。并且无论1.8L车型还是1.5T车型,排气口都采用单边单出隐藏式设计。试驾的这款1.5T高配车型还同时配备了ADAS系统所需的摄像头和毫米波雷达。
          车机内还增加了很多人性化功能,例如防止影响后方乘客睡眠的后排一键静音功能,以及在系统联动导航加入的隧道模式。当车辆快要进入隧道前,车机系统会自动将开启的车窗关闭,并将循环系统调整为内循环模式,以保证车内空气质量。
          最值得一提的是,车辆还提供了多达23项的智能驾驶辅助功能,其中分预警系统、防撞辅助系统、影像系统、高速辅助、智能巡航、和灯光雷达系统共六大类。
        试驾体验:
          全系共有1.8L和1.5T两种动力可供选择,1.8L车型对应搭载是CVT变速箱,而1.5T车型则配备7速双离合变速箱。
          试驾路线安排包含了市区道路和高速路,全程76km。以往韩国车给我留下的印象基本还算不错,属于比较成熟好开的风格。而这次试驾,全新名图也基本没有让我失望,开起来总体的感觉还是十分轻松,容易上手的感觉。
          除了红灯亮起前极低速的蠕行会有轻微的拖拽感之外,整套动力系统平顺性表现真的是令人刮目相看。而且,升挡积极,降挡也不算慢,发动机与变速箱的匹配度很高,这套动力系统的表现确实可以用兢兢业业来评价。
          底盘整体风格偏舒适,但处理转向指令时,动作并不显拖沓。前、后悬架都配有防倾杆,为了提高车尾的循迹性,后悬架的防倾杆硬度偏大,在经过减速带等路面颠簸时,弹跳有些明显。日常行驶,悬架对路面细碎颠簸的过滤基本比较彻底,满足一般乘客对舒适性的追求。
          在高速上设定好巡航时速之后,驾驶者就可以全程完全交由车辆自行控制,只要在高速公路或者道路标识线清晰的城市主干道上,车辆就能很好的保持住车道和与前车的距离自动行驶,车道保持识别灵敏调整很自然,双手长时间脱离方向盘,系统也只是提示,并不会撤销车道保持功能。如遇从其他车道或者匝道突然驶入的车辆,这台车还能够及时的进行减速,而且车辆还能结合导航显示,在前方遇到减速情况下,主动将车速调整至限速上限车速,通过之后自行恢复事先设定的巡航时速。可以说,这套辅助驾驶系统相比市面上大部分L2级辅助驾驶系统在智能性方面的表现绝对是有过之而无不及,车道保持功能也显得不再那么鸡肋。
          全文总结:从目前预售价的情况来看,全新名图走的仍然是高性价比合资车的路线。平心而论,虽然车身尺寸并不占优势,但是车型在驾乘和配置方面的表现还是颇具亮点的,而且本土化的设计制造理念也显得比较接地气。只不过,中国品牌的壮大已经严重影响到韩系车的生存空间了,在中国品牌车型集中发力的价格区间中,要想占据一席之地,其难度可见一斑。除了最终定价会影响到这款车未来的销路之外,后续的优惠空间更是成为成败的重中之重。(图/文/摄 汽车之家 于硕)
        
    车型图片
        
    基本参数 名图 2021款 270TGDi 基本型
    厂商指导价 17.58万
    厂商 北京现代
    级别 中型车
    能源类型 汽油
    环保标准 国VI
    最大功率(kW) 125
    最大扭矩(N·m) 253
    发动机 1.5T 170马力 L4
    变速箱 7挡双离合
    长*宽*高(mm) 4780*1815*1460
    车身结构 4门5座三厢车
    最高车速(km/h) -
    官方0-100km/h加速(s) -
    实测0-100km/h加速(s) -
    实测100-0km/h制动(m) -
    工信部综合油耗(L/100km) -
    实测油耗(L/100km) -
    整车质保 五年或10万公里
    车身 名图 2021款 270TGDi 基本型
    长度(mm) 4780
    宽度(mm) 1815
    高度(mm) 1460
    轴距(mm) 2770
    前轮距(mm) -
    后轮距(mm) -
    最小离地间隙(mm) -
    车身结构 三厢车
    车门数(个) 4
    座位数(个) 5
    油箱容积(L) -
    行李厢容积(L) 530
    整备质量(kg) -
    发动机 名图 2021款 270TGDi 基本型
    发动机型号 G4FS
    排量(mL) 1497
    排量(L) 1.5
    进气形式 涡轮增压
    气缸排列形式 L
    气缸数(个) 4
    每缸气门数(个) 4
    压缩比 -
    配气机构 DOHC
    缸径(mm) -
    行程(mm) -
    最大马力(Ps) 170
    最大功率(kW) 125
    最大功率转速(rpm) 5500
    最大扭矩(N·m) 253
    最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
    发动机特有技术 -
    燃料形式 汽油
    燃油标号 92号
    供油方式 直喷
    缸盖材料 铝合金
    缸体材料 铝合金
    环保标准 国VI
    变速箱 名图 2021款 270TGDi 基本型
    挡位个数 7
    变速箱类型 双离合变速箱(DCT)
    简称 7挡双离合
    底盘转向 名图 2021款 270TGDi 基本型
    驱动方式 前置前驱
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 多连杆式独立悬架
    助力类型 电动助力
    车体结构 承载式
    车轮制动 名图 2021款 270TGDi 基本型
    前制动器类型 通风盘式
    后制动器类型 盘式
    驻车制动类型 电子驻车
    前轮胎规格 225/45 R18
    后轮胎规格 225/45 R18
    备胎规格 非全尺寸

        

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