在超豪华轿车领域，这个世界上或许不会再有第二个像劳斯莱斯一样的品牌，能够把极致演绎得如此之极致了，特别是当我体验到它的Black Badge版本后。    当一款产品上升到奢侈品行列，其所承载的价值和意义便远大于产品本身。它需要有传承，所以我们才能一眼辨识它是出自爱马仕，还是出自劳斯莱斯；它的产量有限，也正需要通过稀有来体现附加价值，所以才会有限量版、特殊版本、个性定制版本；它同样也需要具备奢侈品的基本素质——精良的做工、上乘的材质、优雅的气质来证明品牌及自身价值。    拥有它们是可以感到愉悦的，精神层面、物质层面皆是，因此人们才会趋之若鹜。其实精神层面就等同于人的感官，一款好的奢侈品，一定是融合了出色的视觉、触觉、听觉、嗅觉、乃至味觉的享受之后，再去刺激你的中枢神经大脑，从而带来愉悦的感受。    而回归我们今天试驾的劳斯莱斯魅影Black Badge，指导价590万元，梦想一定要有，但我们也深知实现的过程并非容易。所以今天能利用工作之便体验一回，也算人生幸事，更何况是在这艰难的2020年底，就当是对自己的慰藉了吧。    两天的接触，在将车辆交还回工作人员之后，我似乎更理解女孩子们为何如此喜爱奢侈品了，就像在此之前，我认为劳斯莱斯根本不是我的菜——至少年轻的时候不是，但魅影Black Badge改变了我的想法——我也可以如此为之着迷。

　　劳斯莱斯中国车主的平均年龄只有不到40岁，相信这和很多人的理解有些偏差，一个在奢华领域如此极致的品牌，竟然也可以如此年轻，或许真的只有体验过劳斯莱斯的产品，才能做到感同身受吧。    劳斯莱斯与黑色是最佳搭档，但我没想过劳斯莱斯可以与“黑化”如此完美的结合，就好似身着盛装的“欢庆女神”变得神秘，会更加令人心神向往。而个人认为，魅影是Black Badge最好的演绎。

　　魅影特殊的尾部流线造型，就如同欢庆女神扬起的翅膀，始终带给人以活力和优雅，而这辆反开门的超豪华GT，本身还带着高冷和出身不凡，再蒙上一层神秘的黑纱之后，则进一步增加了它的视觉冲击力，这也是为什么虽然其全身都是黑色的，但走在路上仍然可以收获所有人的回头礼。    但魅影Black Badge并不见得像试驾车这样只有全黑的选择，因为Black Badge本身其实是劳斯莱斯客户定制体系中的一部分，客户依旧可以定制他们所喜欢的内外饰颜色，在此基础上，反转色的劳斯莱斯Logo、暗黑色欢庆女神、暗黑色镀铬格栅、暗黑色镀铬指示灯边框这些在此之前全部为亮镀铬的元素，现在都被暗黑色修饰，才是Black Badge车型最典型的身份特征。    Black Badge另一个独特之处在于特殊材质和款式的21英寸轮毂，采用22片式碳纤维材质，通过特殊工艺，达到超高强度的同时，还将设计感和轻量化非常好地融合在了一起，或许也只有劳斯莱斯会在这上面投入如此大的精力，因为要做到极致。    同样可以按照客户星座定制的星空车顶，当然也只属于劳斯莱斯，加上前面所阐述的一切，都是视觉上的满足和享受，但坐进魅影Black Badge的车内，更大程度上是视觉配合触觉，所带来的极致奢华体验感，且听我慢慢道来。    首先是尺寸非常大但相对较为纤细的方向盘，配合上方为白底、下方为液晶屏的仪表盘，非常像是在驾驶一辆老式、但华贵的经典汽车，忽然觉得自己应该去为它搭配一身英伦风格的西装，头戴贝雷帽，再选择一双高级羊毛皮质的手套——这是魅影Black badge所传递给我的气息，说直白些，是贵族的气息。

　　只有将自己融入这样的气质，才能看上去像劳斯莱斯车主，否则将永远只是把车借出来开两天的汽车媒体。    有人会说劳斯莱斯古板，没错，它古板到你在操作怀挡的时候，并不能只用一个手指对其上下操作，而是真的要像老式汽车那样，抓住它向内拉一下再上下拨动，但这种感觉放在劳斯莱斯上，又是那么的合适以及恰当好处。

　　所以我们对劳斯莱斯这个品牌总会有说不出的感觉，即便我的内心会闪过一个念头：这车的iDrive操作系统太过于基础了，但说出口的那句话一定是：看到了么，这iDrive旋钮上还有个女神标呢！可真讨人喜欢啊！    它是劳斯莱斯！所以很多时候，我们并不需要对某一个方面做出太具体的解释，就比如内饰材质，再比如座椅舒适度。奢华，就是劳斯莱斯所带给人们的刻板印象，但劳斯莱斯这些年一直在努力去改变一些刻板印象，比如它的驾驶员都需要带白手套开车，所以在Black Badge车型上，我们会看到很多无限符号∞，意味着还有无限种可能等待客户们去发掘。    是时候启动帕特农神庙后面的V12发动机了，我能感受到它的力量和底蕴，毕竟Black Badge有更强大的发动机调校，但具体是多少功率和扭矩，谁关心呢？    但随着12个气缸按照特定规则完成点火工作后，若不是仪表盘上的能耗表来到100%，我甚至认为它灭车了——依旧没有转速表——这很劳斯莱斯，此时此刻，我的心跳声，甚至要比发动机声大，因为去驾驭这么样一辆GT跑车，还是需要紧张一些的，一看我就不是车主。    行驶起来后，我便理解了劳斯莱斯为什么不配备转速表，因为一切都在你的掌控范围内，这也让我的紧张感消失了很多。有活力？必须，要不然怎么吸引年轻人，这可是GT跑车，它非常好的定义了Grand Touring，伟大的旅行这个定义。

　　但虽然这是一辆GT跑车，你也并不需要去探它的底，探它到底能跑多快，因为当看到车头的欢庆女神，整个人都变得佛系了，你只需要知道，这辆魅影Black Badge所有的动态表现都和你的心理预期一样，就对了。    极度安静和舒适，是劳斯莱斯魅影Black Badge所带给我的感受，别看它的动力相比常规版魅影更强，别看有些土豪开这车去过赛道，但它“运动化”的悬挂不会带给车内乘客任何的不适感，像磁悬浮、像棉花、像魔毯，我不会告诉你悬挂每多少秒就会计算一次，就像我不知道车内温度调节到底是多少度一样，在劳斯莱斯车主眼里，或许只有钱是数字，但也只是数字。    别说，我还真开着魅影Black Badge去山里跑了一圈，那个状态不应该叫跑山，更应该叫“巡山”，那种脚底下都是我的江山的感觉，从容不迫、尽在掌握，当你开上任何一款劳斯莱斯的时候就知道了。