相信不少朋友的购车预算在10-15万左右，且主要用途是家用，那么一台能兼顾多种用途的SUV肯定是最好的选择。首先是空间宽裕，周末带着家人出行，能保证乘坐舒适性；其次是外形好看，不仅自己赏心悦目，在外人面前也不差面子；第三则是动力和安全配置水平要高，保证日常驾驶；最后则是良好的燃油经济性，家用实惠。今天给您介绍的BEIJING-X7就是这样一台“大而全”的高品质SUV，作为BEIJING汽车目前最新推出的中型SUV，空间上比途观L还大，内饰还带有联屏设计，而它值不值得买？下面带您详细了解。    BEIJING-X7是BEIJING汽车目前最新推出的中型SUV，新车基于BMFA魔方架构平台打造，这个平台也代表着BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准和制造体系。简而言之，出自BMFA平台的产品，拥有着能达到合资乃至进口车型的整体水准。BEIJING-X7新车目前暂未上市，官方预售价为10-15万元，而在这个价位区间，不乏哈弗H6、奇瑞瑞虎8等一些老牌强势对手，BEIJING-X7如何凸显出差异化优势呢？    不难发现，BEIJING-X7在设计上的投入非常多，确实很惊艳。说直白一些，高度还原概念车的设计，以往都只是在价格比较昂贵的豪华品牌车型上才能见到，且配备了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手，仅看外形，你很难想象到BEIJING-X7目前给出的实惠预售价格。此外BEIJING- X7还深挖SUV大轮圈和高离地间隙的固有优势，满足国内消费者要看起来大，有面子的需求。    不知道您看完了内饰层面有何感受，BEIJING- X7给笔者的感觉就是近乎全面，无论是您想要的还是没想到的，通通给你配齐。设计层面，内饰全面布局触控操作，三屏互联，科技性不用多说；舒适层面，真皮座椅、软性内衬、座椅通风/加热/记忆、全景天窗、合资品牌30万都不一定有的配置通通配齐。

　　补充一下上面没提及的，智能层面，新车搭载FACE ID智慧视觉系统，可自动识别用户身份，并完成个人数据同步；对于车辆的控制，BEIJING-X7可以实现语音+触屏，语音+人脸多种感知方式。安全层面，BEIJING-X7搭载AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车功能、L2级自动驾驶、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统。15万价位，几乎全面的体验，难道不超值吗。    实用空间方面，算得上是BEIJING-X7对比同级车型的很大优势，2800mm的轴距比我们大家熟知的途观L还要长，直接反应到了内部宽裕的腿部空间上，贴心的是后排中央地板为纯平状态，后排座椅坐垫较长且靠背角度不板正，周末一家人外出游玩，每一位乘客都能获得一样的舒适性。总的来说，只要不是身高超过一米九，体重过两百斤的乘客，都能在后排找到合适坐姿。后备厢网兜、挂钩、照明灯一应俱全，且地板十分平整，配合电动尾门，载物搬家都不费力。    由于“二胎政策”的放开，中型SUV的市场接受度越来越高，空间方面明显会比一般紧凑型SUV大出不少，且价格没有贵太多，在实用性和舒适性方面也是一个很好的平衡点，所以性价比方面会更高。

　　BEIJING-X7则在空间的基础上，带给了我们设计、智能、安全等全方位的体验，落到实际，这都是我们日常耳熟能详且使用场景非常多的基础配置，只不过BEIJING-X7做到了从有到用着舒服的提升，说通俗一点，比如360°全景影像大家都有，但BEIJING-X7做到了更清晰和畸变控制更好，看着更直观；后排空间大家都不小，但BEIJING-X7做到了靠背角度和坐垫长度让乘客更容易找到合适坐姿。这样的例子还有很多，这也是笔者对BEIJING-X7纯粹理念的理解，尽可能满足消费者对一台车的核心需求。为啥说它最适合家用，相信不用多说了，新车将于6月份内正式上市，如果您购车预算在10-15万区间，非常值得等待。后续网上车市也将会给您带来更详细的评测报道，敬请关注。