登录客服
使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>试驾评测>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

周延聪:聚焦政策受益板块迎风:关于疫苗试验利好

雄鹰:520想说爱股不容易晓辉:盘口不强早盘验证

巡航:大盘杀跌进入倒计时泰山:科技+电商直播

斌汉:科技+网经+短视频 拾金:不放量突破不进场

灵枝:热点怎能少了钽电容一狼:小双头构筑完成!

惟忠:消费科技重回跷跷板半导体+网红+超级电容

盘古:潜力板块未来将爆发光头:利好及其影响个股

  • 又一长租公寓爆雷!黄金疯涨,“中国大妈”解套了?
  • 2019年那些翻车的首富们超强台风“利奇马”逼近
  • 全球股市重挫,黄金抢占C位警惕,又一白马股"凉了"
  • 中国单身成年人口超2亿在朋友圈骂人被罚1000元
  • 人民币"破7",央行紧急声明亚洲“整容王国”套路多深
  • 教授建议降低法定婚龄一夜暴富的“锦鲤”女孩咋样了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    电动快背 抢先试驾江淮iC5豪华都市版

    2020-05-20 09:16:30 来源:汽车之家 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

        在我眼中,江淮汽车算得上国内极具野心也极富市场前瞻性的汽车制造商之一,它们为扩大利润很早就在中型车市场有所涉足,是真真切切地在商用车领域摸爬滚打走到今天。他们自主研发且向市场提供的多种家用商用动力总成解决方案也很早就在新能源板块寻得了突破。尽管在国内,江淮算不上十分出名,但这种对市场的悟性和自身的努力还是得到了国内外多家公司的青睐,前有蔚来寻求代工,后有大众深度合作,无不证明了上述事实。
          通过大众的帮助,江淮引入了德国VDA质量管理体系,与大众共线生产的概念也由此而来。前段时间我们测试过的嘉悦A5就是在新质量管理体系下诞生的产品,而今天我们试驾到的则是它的新能源兄弟---江淮iC5,并且我们还给它起了个“电动快背”的称号?想知道这个称号怎么得来的嘛?请看下文。
          外形设计大幅度照搬燃油版:
          我们本次拿到的豪华都市版售价为15.99万元,属全系车型中的次顶配车型,别看不是顶配车,除了主动安全、自适应巡航、自适应远近光等配置之外,续航里程、舒适配置一样不少,价格却低了足足1.6万,属于实实在在的走量车型。
          传统造车企业在造车方面确实有着得天独厚的优势,“汽油+纯电”两条腿走路,从设计到零部件最大程度的互通利用,降低了研发和制造成本,从厂家的角度来讲,这确实是无可厚非的做法。
          现阶段主打10-20万元价位区间的新能源轿车外形普遍主打运动时尚风,毕竟主力消费人群一直朝着年轻化的方向发展,因此iC5的设计风格可以说非常迎合市场主流。另外,作为家用车,iC5也有着不弱的车身尺寸,这对车内乘坐空间和储物空间的发挥十分有利,所以后面我们也会讲到它的实际空间表现。
          配置全面,标配水平不低:
          iC5的中控大屏系统基于安卓核心平台研发,系统内部深度 整合了多项百度提供App,例如小度语音、百度地图、 CarLife等等,内饰的亮点完全集中在了这块10.4英寸的大屏上,娱乐、导航、通讯、空调控制、电耗以及车辆设置全都集中于此,但功能过度依赖大屏的同时,对体验的要求也就随之提高,所以市场后续也很考验一个厂家的OTA能力。
        掀背造型储物方便实用:
          受到电池对车内地板的影响,前排的头部空间较燃油车型似乎略有减少。而后排车顶的内凹处理确实减轻了掀背车对后排乘客头部空间的影响,保证了乘客有充足的头部空间,这一点做的确实不错。
        
    后备厢空间
    长度(mm) 1070-2000
    宽度(mm) 980-1370
    高度(mm) 440-690
    容积(L) 540-1650
          540L的常规空间几乎可以媲美普通家用SUV,而且后备厢开口大,底部平整,容易码放物品。iC5不错的实用性,也证明了这款车除了具有低成本代步之外,胜任大部分日常家用需求的能力。
        ● 动力系统
          江淮iC5分为两个续航里程版本,除最入门的豪华出行版为450公里之外,剩下的三个配置均为530公里的长续航版。动力输出方面,两个版本之间没有差别。142kW的最大功率在同级别中算是比较占优。所以说不仅是续航,在性能方面江淮iC5的参数都略胜一筹。
        ● 初段动力太猛了
          哪怕在环路巡航,你猛的一脚踩下油门,轮胎都会突破抓地力的极限。当然,这个过程并不是非常吓人,只是间歇性的,车身也没有任何要失控的迹象。初段动力输出特性过于猛烈,限滑系统的及时介入又不会让轮胎持续打滑。这种标定仿佛始终在于自己较劲,但是如果没有轮胎的响声,仅凭车身的动态反馈又不会那么容易察觉到。
          如果你嫌标准模式太刺激了,那节能模式下的动力输出特性会更加“全年龄段”一些,也更适合大城市的通勤节奏,那就是更多的拥堵。低速跟车时,节能模式也不会出现太过于追求“龟速”的问题,把油门踩深一些,它还是会把充沛的动力用温和一些的方式输出。所以说,如果你的风格沉稳,一直呆着“节能世界”中并不会觉得不适。
          新车搭载的智能制动系统,并不会在你释放掉油门踏板的第一时间进行动能回收。所以在电动车上常见的拖拽感在标准模式下并不明显。新车动能回收系统有3种模式,最节能的模式下,你还是可以明显感觉到那种熟悉的感觉。
          在所有模式都调至“标准”时,江淮iC5的性格还是比较好动的,加之电动车的动力输出几乎没有延时和足够平顺。新车刚一上手时还是非常刺激的,尤其是当你耳边已经不再有发动机的噪音时,你更多的注意力会放在速度上。这可能就是驾驶电动车的最大乐趣所在吧。只说这点,江淮iC5的表现还算出色。
        ● 换套好胎7秒破百
          即便在加速中段依旧会响胎的情况下,江淮iC5还是交出了同级别中佼佼者水平的成绩。哪怕在十余次测试后,电量降至60%左右,依旧可以交出小于7.5秒的成绩,并且电池温度没有任何异常。如果原配轮胎更偏高性能一些,以这样的实力,跑进7秒并不是梦。
          对比同级对手来说,江淮iC5的动力算是一个大杀器的存在。毕竟同价位还有一些更注重家用的10-11秒“破百”的选手。在面对未来最直接的竞争对手:几何A、Aion S时,iC5也同样不虚。动力的表现真的是这台新车最令人惊喜的一点!
        ● 悬架结构
          当竞争对手后悬架结构形式还是扭力梁式非独立悬架的出现时,江淮iC5的独立后悬还是比较占优的,不管是从硬件方面还是实际体验方面。
        ● 底盘温柔还有性格
          初体验江淮iC5时,它底盘的那股硬朗劲儿还是着实给我留些了很深的印象,毕竟大部分电动车的调校会无限接近纯种买菜车的设定。但是该车还是有些性格的,路面上的信息还是能够透过肢体去感受到一些的。不过,归根结底它还是一台温和的车型。
          日常驾驶时,转向系统可以提供很安心的驾驶感受,毕竟阻尼感方面能够提供到位的稳定性。但是中心位存在一些虚位,并且在回正力方面调校的并不是太线性。轮胎与地面到底是“紧贴在一起”还是“貌似神离”也无法透过方向盘感知到。
          简单的中高速并线并不会难倒江淮iC5,它甚至表现的还算矫健。但是再多的“任务”就有些难为它了。回弹阻尼的设定特性让它在连续的重量转移时容易“迷失”自己,车身会出现明显更不上底盘节奏的现象,有种脱节的感觉。
        ● 刹车表现一般
          对比令人惊艳的加速成绩,江淮iC5的刹车成绩却非常一般。在刹车过程中,踏板的脚感适中不会弹脚也不会在多次测试之后偏软。不过在刹车尾段,能够明显感觉到轮胎抓地力的不足,并且热衰减的现象比较明显。
        ● 总结
          溜背的造型、接近7秒“破百”的性能表现,江淮iC5似乎像是一台瞄准年轻人市场的紧凑型电动车。但是出色的空间表现和不错的NEDC续航、电池温度控制等方面又让它并没有一味求美,而放弃了实用性。当然,初段动力过于“暴力”的问题同样显而易见。不过瑕不掩瑜,就像它的兄弟车型江淮嘉悦A5,我们依旧能够从它身上看到江淮长足的进步。(文/图/摄 汽车之家 于硕 李乔辰)
        ● 相关阅读
        
    车型图片
        
    基本参数 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    厂商指导价 15.99万
    厂商 江淮汽车
    级别 紧凑型车
    能源类型 纯电动
    工信部纯电续航里程(km) 530
    快充时间(小时) 0.75
    慢充时间(小时) 9
    快充电量百分比 80
    最大功率(kW) 142
    最大扭矩(N·m) 340
    电动机(Ps) 193
    长*宽*高(mm) 4770*1820*1510
    车身结构 5门5座掀背车
    最高车速(km/h) 142
    官方0-100km/h加速(s) 7.6
    实测0-100km/h加速(s) -
    实测100-0km/h制动(m) -
    实测续航里程(km) -
    实测快充时间(小时) -
    实测慢充时间(小时) -
    整车质保 三年或12万公里
    车身 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    长度(mm) 4770
    宽度(mm) 1820
    高度(mm) 1510
    轴距(mm) 2760
    前轮距(mm) -
    后轮距(mm) -
    最小离地间隙(mm) 130
    车身结构 掀背车
    车门数(个) 5
    座位数(个) 5
    油箱容积(L) -
    行李厢容积(L) 540-1650
    整备质量(kg) 1700
    电动机 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    电机类型 永磁 / 同步
    电动机总功率(kW) 142
    电动机总扭矩(N·m) 340
    前电动机最大功率(kW) 142
    前电动机最大扭矩(N·m) 340
    后电动机最大功率(kW) -
    后电动机最大扭矩(N·m) -
    系统综合功率(kW) -
    系统综合扭矩(N·m) -
    驱动电机数 单电机
    电机布局 前置
    电池类型 三元锂电池
    工信部纯电续航里程(km) 530
    电池能量(kWh) 64.5
    百公里耗电量(kWh/100km) -
    电池组质保 八年或15万公里
    快充时间(小时) 0.75
    慢充时间(小时) 9
    快充电量(%) 80
    变速箱 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    挡位个数 1
    变速箱类型 固定齿比变速箱
    简称 电动车单速变速箱
    底盘转向 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    驱动方式 前置前驱
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 多连杆式独立悬架
    助力类型 电动助力
    车体结构 承载式
    车轮制动 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    前制动器类型 通风盘式
    后制动器类型 盘式
    驻车制动类型 电子驻车
    前轮胎规格 215/55 R17
    后轮胎规格 215/55 R17
    备胎规格

        
    主/被动安全装备 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
    前/后排侧气囊 前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●
    膝部气囊 -
    副驾驶座垫式气囊 -
    后排安全带式气囊 -
    后排座椅防下滑气囊 -
    后排中央安全气囊 -
    被动行人保护 -
    缺气保用轮胎 -
    ISOFIX儿童座椅接口
    ABS防抱死
    制动力分配(EBD/CBC等)
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
    并线辅助 -
    车道偏离预警系统 -
    车道保持辅助系统 -
    道路交通标识识别 -
    主动刹车/主动安全系统 -
    夜视系统 -
    疲劳驾驶提示 -
    辅助/操控配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    前/后驻车雷达 前● / 后●
    倒车车侧预警系统 -
    自动泊车入位 -
    自动驻车
    上坡辅助
    陡坡缓降 -
    空气悬架 -
    电磁感应悬架 -
    可变转向比 -
    涉水感应系统 -
    外部/防盗配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    运动外观套件 -
    电动扰流板 -
    电动后备厢
    感应后备厢 -
    电动后备厢位置记忆
    尾门玻璃独立开启 -
    车顶行李架 -
    车内中控锁
    无钥匙启动系统
    主动闭合式进气格栅 -
    电池预加热
    内部配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    多功能方向盘
    方向盘换挡 -
    方向盘加热 -
    方向盘记忆 -
    全液晶仪表盘
    HUD抬头数字显示 -
    内置行车记录仪
    主动降噪 -
    电动可调踏板 -
    座椅配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    运动风格座椅 -
    主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
    副驾驶位后排可调节按钮 -
    后排座椅电动调节 -
    后排小桌板 -
    第二排独立座椅 -
    后排座椅电动放倒 -
    前/后中央扶手 前● / 后●
    后排杯架
    多媒体配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    GPS导航系统
    导航路况信息显示
    道路救援呼叫 -
    中控液晶屏分屏显示 -
    蓝牙/车载电话
    手势控制 -
    面部识别 -
    车联网
    OTA升级
    车载电视 -
    后排控制多媒体 -
    220V/230V电源 -
    行李厢12V电源接口 -
    灯光配置 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    LED日间行车灯
    自适应远近光 -
    自动头灯
    转向辅助灯 -
    转向头灯 -
    前大灯雨雾模式 -
    大灯高度可调
    大灯清洗装置 -
    大灯延时关闭
    触摸式阅读灯 -
    玻璃/后视镜 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    前/后电动车窗 前● / 后●
    车窗防夹手功能
    后风挡遮阳帘 -
    后排侧隐私玻璃 -
    后雨刷 -
    可加热喷水嘴 -
    空调/冰箱 江淮iC5 2020款 豪华都市版
    后排独立空调 -
    后座出风口
    温度分区控制 -
    车载空气净化器 -
    车内PM2.5过滤装置
    负离子发生器 -
    车内香氛装置 -
    车载冰箱 -

        

    热门搜索

    为您推荐