登录客服 |

扫描或点击关注
中金在线客服

使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>试驾评测>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

彬哥:短期热点和操作策略江南:安全性操作需等待

清远:留意互联网传媒板块乐章:原来A股底在这里

青海华鼎核按钮后谁是王者益兵:周二早间市场信息

陌上:弱势市场中的亮点!领涨:麦克奥迪再涨停

風雲:夹板下沿进场看个股大盘未能延续反弹行情?

巴蜀:暴跌前空仓才有价值一狼:短线两种变盘方式

沙黾农:真正的重磅大利好巡航:上攻遇阻向下挖坑

  • 又一长租公寓爆雷!黄金疯涨,“中国大妈”解套了?
  • 2019年那些翻车的首富们超强台风“利奇马”逼近
  • 全球股市重挫,黄金抢占C位警惕,又一白马股"凉了"
  • 中国单身成年人口超2亿在朋友圈骂人被罚1000元
  • 人民币"破7",央行紧急声明亚洲“整容王国”套路多深
  • 教授建议降低法定婚龄一夜暴富的“锦鲤”女孩咋样了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    广汽三菱新劲炫长测——动态篇

    2019-12-03 13:13:05 来源:易车 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      
        易车长测 上一期我们针对广汽三菱新劲炫的外观、内饰、空间部分做了很详细的静态评测,为了能更好的呈现新劲炫的驾驶质感,这一期我们就针对新车的动态部分进行评测。
        新发动机依然好开
        与同级几款同为搭载2.0L自吸发动机的紧凑型SUV比较,新劲炫的发动机输出有着轻微的优势,特别是在最大功率方面,基本优于市场上大部分的车型。

      低配的1.6L发动机最大功率91kW,峰值扭矩149N·m,同样满足国六排放。
        这台CVT变速箱在D挡下的表现比较慵懒,从深踩油门到变速箱传动比变化,有一段短暂的时间,但是你可以选择将变速箱切换到运动挡(Ds挡),此时变速箱会先降一挡,将发动机转速维持在2000转以上,从而获得更好的动力响应以及加速度。发动机在运动挡下的状态会比较亢奋,转速攀升很快,驾驶起来颇有乐趣。

      新劲炫动力方面具有典型的日系车风格,发动机前、中段加速比较轻快,热衷于高转输出,应对日常城市变道加速不用考虑太多提前量,刹车方面也是那种中段制动力递增的传统日式设定。
        总体来说,新劲炫的三大件延续了旧款的优势,除了在运动挡下会表现得比较亢奋以外,其余时候给人的感觉都是平易近人,开起来没有什么脾气,可控性很高。它在日常舒适性和运动性之间找到了一个相对平衡的点,虽做不到两全其美,但是在这两方面它都有亮眼的表现。

      百公里加速10.3秒

      下面说说加速性能测试,经过我们的多次测试,新劲炫2.0L车型从静止加速到100km/h的最短时间是10.3s,而且几次测试下来的成绩都比较接近,没有出现变速箱过热保护的现象,也不会像涡轮车那样,容易过热导致测试成绩波动大。
         针对这个成绩而言,新劲炫在众多使用2.0L自吸发动机的SUV车型里表现优异,借用我们超级评测的数据,新劲炫10.3秒的成绩甚至比丰田C-HR的10.8秒还要快一些,要知道C-HR的发动机热效率和账面数据都是同级别里数一数二的。
        制动的成绩中规中矩,基本达到了同级的平均水平以上。此外,新劲炫还搭载了紧急制动辅助系统(BAS),该系统可自动判断驾驶者的刹车动作,在紧急制动时增加制动力度,从而缩短制动距离。

      油耗/噪音测试

      在新劲炫之前,广汽三菱的欧蓝德、奕歌,还有旧款的劲炫在油耗方面都有着不错的表现,那么换装4J11发动机的新劲炫,在油耗方面会有哪些进化呢?我们将新车加满油进行了一次100公里左右的油耗测试。
        参考我们对旧款劲炫测试得出的数据,旧款劲炫在城市快速路行驶的表显油耗大概在7L左右,在拥堵的城市路况中则是9.5-10L左右。
        以新劲炫63L的油箱来计算,加满一箱油如果以40km/h的平均时速来跑,可以达到970公里左右的续航,对于长途自驾游来说非常方便。另一方面,笔者也曾在城市严重拥堵的路况下驾驶过新劲炫,表显的油耗数据基本在9L/100km左右,处于合理水平范围内。
        新劲炫配套的优科豪马BluEarth系列轮胎,虽然在抓地力方面表现不错,但是行驶时的胎噪较为明显,日常行车最主要的噪音源以胎噪为主,其它方面,风噪和发动机噪音都控制得不错。

      动态总结:把新劲炫开上路,一切都是广汽三菱那熟悉的感觉,前中段轻快的动力感受,富有韧性的底盘调校,整体开起来还是那么轻松、自在。改款后的新劲炫其实在动力体验上跟旧款没有太大的区别,最主要的变化还是这台发动机能满足国六排放,同时提供了更佳的油耗表现,这对于绝大部分的消费者来说是满意的,配合其全新改款的外观和不高的售价来看,在同级别里不失为一个实惠的选择。

    热门搜索

    为您推荐