[汽车之家 试驾体验] 话说我跟名爵ZS这款车真是有缘，上次在天马山试驾过1.3T+6AT车型，现在我又试驾2020款名爵ZS 1.5L车型。和以往的1.5L车型相比，它换装了CVT变速箱，厂家还宣称油耗更低(大约为100km/6L)，而且新增L2级别驾驶辅助系统，在这个级别中可是极为罕见的配置，看来为了名爵真的是豁出去了！
现在车市的竞争激烈度比前几年更加“惨烈”，因为消费者已经学聪明了，不是以往靠着堆砌一些华而不实的配置，或是外形模仿某些大厂就能忽悠消费者买单，拿出硬实力或是诚意才是现在的生存之道。
我们试驾的车型是1.5L顶配车型，车名为2020款 180DVVT 自动PLUS L2+。这款车的亮点除了换装CVT变速箱，还有就是它是相同价位带中，少数配置L2驾驶辅助系统的车型。不过装上是装上了，好不好用才是重点。所以我们就来为您介绍它的表现。
由于名爵ZS的外观内饰已经介绍多次(可以参考我们的设计解读和实拍体验)，所以我们先就车辆的机械结构、动态表现和驾驶辅助系统表现做介绍。
●机械结构
发动机使用一台1.5L四缸自然吸气发动机，和以往车型相比，功率和扭矩都没有明显变化，不过全新搭载的CVT变速箱倒是很令人好奇它的表现会是如何。
悬架机构虽然是很常见的前麦弗逊、后扭力梁结构，但是这套悬架系统号称经过保时捷团队调校。至于表现如何？我想之前的天马山赛道试驾已经说明了一切(赛道试驾体验点这里)。
整辆车的车身架构没有太重大的变化，但是更新的配置(像是电子驻车系统、CVT变速箱)则是让整个驾驶感受(便利性)提升不少，是一次有感觉的改款。
●试驾体验
换装了CVT变速箱的名爵ZS开起来的第一感觉就是“顺畅”，虽然动力并不大，只有120马力，但是由于变速箱和发动机的匹配度高，变速箱的反应够快，能够及时传递动力，所以给人的第一印象很不错。
换装CVT变速箱还有一个好处，就是油耗降低了。虽然我们还没进行油耗实测，但是根据厂家的测试，每100km的油耗大约在6L左右。至于实际油耗，往后我们将会带来实际测试。
我们不是在赛道上体验这款车，所以只觉得三段转向助力系统之中的轻盈和标准的差异并不大。虽然我们无法体会这辆车的底盘调校有多么地“激情”，但是根据以往的经验，这款车在濒临极限的时候，车尾会出现一些侧滑的现象。而大多数消费者关心的还是它到底有没有应有的舒适性，答案是：它非常舒服，经过道路修补部分，它的底盘回馈让你有种“很扎实”的感受，路面大多数的不平都能够被过滤掉。
至于同级别中少见的L2驾驶辅助系统到底好不好用？我们实测之后，认为这套来自博世的系统完成度极高，在一般市区道路中，它的刹停过程非常的柔顺，不会让你有种紧急刹车的感觉。加速过程也同样的顺畅。我们在试驾的过程中，曾经经过一段没有路面标线的路口，这时候系统会自动追踪前车。另外，如果系统判定你的双手一直没有握在方向盘上，系统还是会发出警告，因此读者们千万别将驾驶辅助系统当作是“自动驾驶”使用。
此外，这套系统具备全速域自动功能，不会到了低速就自动解除自适应巡航功能。至于车道保持、车道居中、车道偏离报警、车道偏离纠正、自动紧急刹车、碰撞警报等等主动安全和辅助系统都一应俱全(1.5L顶配车型标准配置)。
轻快的动力表现和成熟的驾驶辅助系统让我留下很不错的印象，事实上，它的动力在现今涡轮化的风潮之下，120马力可能不是太吸引消费者的眼球，实际上它的动力表现也仅仅只是顺畅够用而已，和略带激情的外表有些不搭，但我想说的是有时候参数仅仅是参考值而已，好不好开还得要亲自体验才知道。
●外观内饰体验
我们之前已经进行过多次名爵ZS的外观介绍和体验，因此本篇仅就外观内饰进行简单的介绍。2020款 180DVVT 自动PLUS L2+的前脸是变化最大的地方。我个人觉得它变得更加锐利、简单且立体，车尾线条也是如此。
灯组内部也有所更动。全系标准配置LED大灯、尾灯也为全LED光源，内部设计和2019款相比看起来更加立体动感。
内饰的基本轮廓没有太大变化，但是在细节和配置则是经过不少的升级。10.1英寸中控屏中则是安装了斑马智行3.0系统(关于斑马智行3.0系统的体验请点击此处)，还有就是中控屏下方的按键变成了钢琴按键设计。详细的变化和亮点请参考以下的大图。
首先就是全车共有5个USB接口，其中一个位在中央后视镜上方，这个USB接口是给行车记录仪使用的，很贴心的设计。
至于其它的变化、新增配置或是亮点全部罗列在下方图片中。有关于10.1英寸中控屏幕，很多人可能会觉得它不是最大的，但是这个屏幕使用4：3比例，可视面积比16：9屏幕更大，而且这个屏幕的可视角度达到170°，反光更低。其它像是陡坡缓降系统、彩色行车电脑、前排座椅加热功能、后排出风口等舒适、便利性配置，都是2020款车型的亮点配置。
●总结
其实我认为这款车型没有什么“超级亮眼”的配置，或是过人的性能表现，但是我却觉得这款车非常值得推荐，原因就是它的实用。车上的配置每一样都是非常实用且和你息息相关的配置。以一辆官方指导价不到10.5万元的小型SUV而言，这样的配置足够一般人使用，甚至超越许多合资对手(特别是车上的互联网应用系统)，再加上更加成熟的动力系统和完善的驾驶辅助系统，考虑小型SUV的消费者或许可以将它纳入清单中。(文/图/摄 汽车之家 张立祥)
●相关文章回顾
| 车型图片 |
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 |
| 基本参数 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 厂商指导价 |
10.28万 |
10.58万 |
| 经销商报价 |
|
|
| 厂商 |
上汽集团 |
上汽集团 |
| 级别 |
小型SUV |
小型SUV |
| 能源类型 |
汽油 |
汽油 |
| 环保标准 |
国VI |
国VI |
| 上市时间 |
2019.10 |
2019.10 |
| 最大功率(kW) |
88 |
120 |
| 最大扭矩(N·m) |
150 |
230 |
| 发动机 |
1.5L 120马力 L4 |
1.3T 163马力 L3 |
| 变速箱 |
CVT无级变速 |
6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) |
4323*1809*1653 |
4323*1809*1653 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) |
- |
- |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
- |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
- |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
6.2 |
6.6 |
| 实测油耗(L/100km) |
- |
- |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
三年或10万公里 |
| 车身 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 长度(mm) |
4323 |
4323 |
| 宽度(mm) |
1809 |
1809 |
| 高度(mm) |
1653 |
1653 |
| 轴距(mm) |
2585 |
2585 |
| 前轮距(mm) |
- |
- |
| 后轮距(mm) |
- |
- |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
- |
| 车身结构 |
SUV |
SUV |
| 车门数(个) |
5 |
5 |
| 座位数(个) |
5 |
5 |
| 油箱容积(L) |
45 |
45 |
| 行李厢容积(L) |
359-1187 |
359-1187 |
| 整备质量(kg) |
1318 |
1318 |
| 发动机 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 发动机型号 |
- |
- |
| 排量(mL) |
1498 |
- |
| 排量(L) |
1.5 |
1.3 |
| 进气形式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
3 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
4 |
| 压缩比 |
- |
- |
| 配气机构 |
DOHC |
DOHC |
| 缸径(mm) |
- |
- |
| 行程(mm) |
- |
- |
| 最大马力(Ps) |
120 |
163 |
| 最大功率(kW) |
88 |
120 |
| 最大功率转速(rpm) |
- |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
150 |
230 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
- |
- |
| 发动机特有技术 |
- |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
92号 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铸铁 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
国VI |
| 变速箱 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 挡位个数 |
无级变速 |
6 |
| 变速箱类型 |
无级变速箱(CVT) |
手自一体变速箱(AT) |
| 简称 |
CVT无级变速 |
6挡手自一体 |
| 底盘转向 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
承载式 |
| 车轮制动 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
215/55 R17 |
215/55 R17 |
| 后轮胎规格 |
215/55 R17 |
215/55 R17 |
| 备胎规格 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
| 膝部气囊 |
- |
- |
| 后排安全带式气囊 |
- |
- |
| 后排中央安全气囊 |
- |
- |
| 被动行人保护 |
- |
- |
| 零胎压继续行驶 |
- |
- |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
● |
| ABS防抱死 |
● |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
● |
| 并线辅助 |
- |
- |
| 车道偏离预警系统 |
● |
● |
| 车道保持辅助系统 |
● |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
● |
| 主动刹车/主动安全系统 |
● |
● |
| 夜视系统 |
- |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
- |
| 辅助/操控配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
前- / 后● |
| 倒车车侧预警系统 |
● |
● |
| 自动泊车入位 |
- |
- |
| 发动机启停技术 |
- |
- |
| 自动驻车 |
● |
● |
| 上坡辅助 |
● |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
● |
| 空气悬架 |
- |
- |
| 电磁感应悬架 |
- |
- |
| 可变转向比 |
- |
- |
| 中央差速器锁止功能 |
- |
- |
| 整体主动转向系统 |
- |
- |
| 涉水感应系统 |
- |
- |
| 外部/防盗配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 运动外观套件 |
- |
● |
| 电动后备厢 |
- |
- |
| 感应后备厢 |
- |
- |
| 电动后备厢位置记忆 |
- |
- |
| 尾门玻璃独立开启 |
- |
- |
| 车顶行李架 |
● |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
● |
| 主动闭合式进气格栅 |
- |
- |
| 电池预加热 |
- |
- |
| 内部配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 多功能方向盘 |
● |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
- |
| 方向盘加热 |
- |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
- |
| 全液晶仪表盘 |
- |
- |
| HUD抬头数字显示 |
- |
- |
| 内置行车记录仪 |
- |
- |
| 主动降噪 |
- |
- |
| 电动可调踏板 |
- |
- |
| 座椅配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 运动风格座椅 |
- |
● |
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
- |
| 后排小桌板 |
- |
- |
| 第二排独立座椅 |
- |
- |
| 后排座椅电动放倒 |
- |
- |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后- |
前● / 后- |
| 后排杯架 |
- |
- |
| 多媒体配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| GPS导航系统 |
● |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
● |
| 道路救援呼叫 |
- |
- |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
● |
● |
| 手势控制 |
- |
- |
| 面部识别 |
- |
- |
| 车联网 |
● |
● |
| OTA升级 |
- |
- |
| 车载电视 |
- |
- |
| 后排控制多媒体 |
- |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
- |
| 行李厢12V电源接口 |
- |
- |
| 灯光配置 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| LED日间行车灯 |
● |
● |
| 自适应远近光 |
● |
● |
| 自动头灯 |
● |
● |
| 转向辅助灯 |
- |
- |
| 转向头灯 |
- |
- |
| 前大灯雨雾模式 |
- |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
- |
| 大灯延时关闭 |
● |
● |
| 触摸式阅读灯 |
- |
- |
| 玻璃/后视镜 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 |
● |
● |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
- |
| 后雨刷 |
● |
● |
| 可加热喷水嘴 |
- |
- |
| 空调/冰箱 |
名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ |
名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ |
| 后排独立空调 |
- |
- |
| 后座出风口 |
● |
● |
| 温度分区控制 |
- |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
- |
| 车内PM2.5过滤装置 |
● |
● |
| 负离子发生器 |
- |
- |
| 车内香氛装置 |
- |
- |
| 车载冰箱 |
- |
- |
